El Jeep Avenger 4Xe es el Avenger más divertido y resistente

Gran éxito del Jeep Avenger

Es justo decir que Jeep necesitaba el Avenger en Europa. Porque gracias a este pequeño Jeep, las ventas europeas han experimentado un sólido impulso. Desde su lanzamiento al mercado en 2023, ya se han hecho más de 90.000 pedidos del Vengador. Alrededor del 30% es un Avenger 100% eléctrico. Ya había un Avenger de gasolina, un Avenger híbrido de tracción delantera, un Avenger 100% eléctrico y ahora un Avenger híbrido de tracción total: el Jeep Avenger 4Xe. Poder de elección, en otras palabras. Los clientes pueden elegir la cadena cinemática que mejor se adapte a su perfil de viaje.

Transmisión Jeep Avenger 4Xe

La cadena cinemática del Jeep Avenger 4Xe consta de un motor de gasolina turboalimentado de 1,2 litros y 100 kW (136 CV) con 96 kW (130 CV) y 230 Nm que acopla dos motores eléctricos de 21 kW (28 CV) cada uno. Un motor eléctrico se coloca en el eje delantero y el segundo en el trasero. El tren motriz es capaz de desatar hasta 1.900 Nm en las ruedas traseras. El sprint de 0 a 100 km/h sólo dura 9,5 segundos y la velocidad máxima es de 194 km/h.

La potencia extra proporciona una velocidad máxima de 194 km/h (+10 km/h en comparación con la versión e-Híbrida) y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos.  Es 26 kW (36 CV) y 25 Nm más potente que el e-Híbrido de tracción delantera. Una transmisión automática de doble embrague y seis velocidades distribuye la fuerza motriz a las cuatro ruedas. 

Así funciona la cadena cinemática

A bajas velocidades -hacia delante y hacia atrás hasta 30 km/h- las cuatro ruedas se accionan permanentemente con una distribución de potencia 50:50. A velocidades medias (de 30 a 90 km/h), el eje trasero entra en acción sólo cuando es necesario. Incluso cuando las ruedas traseras no son propulsadas, el motor eléctrico permanece conectado a las ruedas traseras. Esto le permite intervenir rápidamente cuando las circunstancias lo exigen. 

Con la tracción total conectada, la distribución del par se adapta a la situación, con una relación de hasta 50:50. A velocidades superiores a 90 km/h, el Avenger 4xe es siempre de tracción delantera y el motor eléctrico trasero se desconecta del eje trasero. Esto reduce el consumo de combustible.

Mediante la función Selec-Terrain, puedes elegir entre varios modos de conducción. En el modo Auto, la tracción a las cuatro ruedas sólo se activa cuando es necesario. Posición Nieve habla por sí sola: agarre extra en invierno. Sand&Mud está ajustado para superficies rugosas, incluidas las relaciones de transmisión adaptadas. En Sport, la cadena cinemática 4xe ofrece todo su potencial de potencia y par, incluido un e-Boost en las ruedas traseras. El coche puede desatar hasta 1.900 Nm de par en el eje trasero. Y eso es muy especial.

Esto es diferente sobre el Jeep Avenger 4Xe

El Jeep Avenger 4xe ha mejorado aún más los ángulos de aproximación y salida, tiene 10 mm más de altura libre al suelo -ahora 210 mm- y puede atravesar hasta 400 mm de agua. Una característica exclusiva del Avenger 4xe es la suspensión trasera multibrazo desarrollada por Jeep. Este tipo de suspensión suele encontrarse sobre todo en vehículos más grandes y proporciona un recorrido de suspensión adicional para el eje trasero. Esto, a su vez, proporciona un confort extra en superficies rugosas.

Ajustes estéticos

En cuanto al diseño, el Avenger 4Xe es especialmente llamativo. Algunos ejemplos son la argolla de remolque, los raíles de techo de serie para una mayor capacidad de carga y los asientos recubiertos de material resistente al agua. Además, para una mayor protección contra las manchas y el barro, los asientos están tratados con un agente repelente de la suciedad. Los faros antiniebla también se han colocado ligeramente más altos y en las esquinas. 

Nuevo adhesivo para capó

Los paragolpes delantero y trasero son de un material moldeado en color acabado con un revestimiento resistente a los arañazos. Los pasos de rueda delanteros más grandes completan la fiesta. Opcionalmente, el Jeep Avenger 4xe incorpora un nuevo adhesivo para el capó con un diseño funcional. La pegatina está hecha de un material mate, que evita los reflejos indeseados del sol sobre el capó. También el Abarth 124 Spider, tanto el nuevo como el antiguo.

Neumáticos especiales

Jeep suministra neumáticos M+S de serie. Opcionalmente hay disponibles neumáticos All Terrain 3MPSF para un agarre aún mayor en terrenos difíciles. Las llantas están acabadas en negro, por lo que conservan sus cualidades estéticas incluso después de conducir por terrenos accidentados.

Los libros de pedidos del Jeep Avenger 4xe se abrirán en el cuarto trimestre de 2024.