¿El futuro deportivo compacto con motor central está en peligro? – AutoRAI TV
Aumento de la presión del gobierno
Los gobiernos presionan cada vez más para que se reduzcan las emisiones medias de CO2. Por esta razón, cada vez son más los deportivos compactos con motor central que están desapareciendo. ¿Hay alguna esperanza en el futuro?
Iconos desaparecidos
Hay que acertar con la media de CO2 como fabricante si se quiere seguir lanzando algo con emisiones de CO2 ligeramente superiores. Por supuesto, hay excepciones, pero el hecho de que muchos modelos hayan desaparecido queda claro en lo siguiente. El Lotus Elise, ya no existe. Lotus Exige, lo mismo. Incluso el Alfa Romeo 4C ya ha desaparecido del mercado.
¿El futuro deportivo compacto con motor central está en peligro? – AutoRAI TV
Loto Emira
Er si miramos la situación actual del mercado llegamos a la conclusión de que quedan muy pocos. Completamente nuevo es el Lotus Emira, pero incluso ese Lotus es el último de su clase. El sucesor de esa Emira será eléctrico.
Alpine A110
Una alternativa al Emira es el Alpine A110, bonito y ligero y como versión GT o S sigue siendo bonito y fuerte con 300 CV. Absolutamente el Alpine A110 GT puede ser el conductor diario ideal para el mercado holandés.
Porsche 718 Cayman
Quizá el deportivo compacto de mayor éxito en la actualidad sea el Porsche 718 Cayman. Como hermano coupé del Porsche 718 Boxster, el 718 Cayman está disponible en varias versiones. La conducción puede partir de 93.600 euros para un 718 Cayman normal. Luego tienes 300cv, una buena contrapartida al Alpine A110 GT o S así, como al Emira, aunque ese Lotus ya tiene bastante más potencia de base. Habrá una diferencia de peso. El Alpine arranca con sólo 1.100 kilos, mientras que el Lotus Emira ya se acerca a los 1.400 kilos. Para un Lotus, bastante pesado.
Ultimate 718 Cayman
En Porsche, se puede hacer una locura especial cuando se trata del 718 Cayman. Porque, como se ha dicho, hay varios sabores disponibles. Desde hace algún tiempo, Porsche ha sacado todo lo posible para hacer el 718 Cayman más definitivo de la historia. Ese se ha convertido en el Porsche 718 Cayman GT4 RS. Tiene el tren motriz del Porsche 911 GT3, pero con las modificaciones necesarias. Un monstruo, pero también extremadamente puro. El coche de prueba conducido tiene un precio de más de 280.000 euros. Tienes cuatro A110 para eso.
Estúpida coincidencia
Casualmente, el futuro del Lotus Emira, el Porsche 718 Cayman y el Alpine A110 ya está fijado. Los sucesores serán todos eléctricos. Así que pronto se hará realmente con este tipo de coches. Por supuesto, los coches con motor central se mantendrán en los segmentos superiores, pero en la clase Emira, A110 y 718 Cayman, cambiará el rumbo. El motor de gasolina pronto será una cosa del pasado allí. Así que prepárate: toda esta belleza con potencia de gasolina aún real y motores rugientes va a desaparecer en el futuro. Los sucesores serán seguramente más rápidos, pero también más pesados debido a los paquetes de baterías.
Fotografía: YN – Fotógrafo de automóviles
