¡El Dodge Charger Daytona SRT eléctrico tiene un escape que funciona!
muscle cars electrificados
Dodge presentará el Charger Dayton SRT Concept en color rojo en el Salón de la Asociación de Mercados de Equipamiento Especializado (SEMA) que se celebrará del 1 al 4 de noviembre de 2022 en Las Vegas, Nevada. Anteriormente, el coche se presentó en negro. Tim Kuniskis, director general de Dodge, parte de Stellantis, afirma: «La tecnología avanza y los personalizadores y tuneadores se mueven con ella. Estamos mostrando cómo el hot-rodding de la vieja escuela prosperará en un futuro con muscle cars electrificados».
Nueve variantes de motorización
En el salón SEMA, el fabricante de automóviles estadounidense también ha anunciado que el Dodge Charger Daytona SRT Concept contará con nada menos que nueve motorizaciones diferentes. Dodge ilustra un enfoque escalonado de sus prestaciones electrificadas, con un sistema de 400 voltios que va desde 340 kilovatios (456 CV) hasta nada menos que 600 kW (670 CV). Más adelante llegará otro superlativo: un paquete de propulsión SRT Banshee de 800 voltios. Todavía no se conoce la potencia de esa variante.
CAPACIDADES DE 400 VOLTIOS
- Base – 340 kW (455 CV)
- eStage 1 – 370 kW (495 CV)
- eStage 2 – 400 kW (535 CV)
- 440 (kW) – acabado base (590 CV)
- eStage 1 – 470 kW (630 CV)
- eStage 2 – 500 kW (670 CV)
Pintado en rojo Stryker, el Dodge Charger Daytona SRT Concept está preparado para la producción en más de un 90%. El coche representa el siguiente paso en la estrategia de electrificación de Dodge. En ese futuro, el famoso motor V8 desaparece en el fondo. ¿Adiós al ruido del escape?
Sonido del escape
Bueno, no del todo. Porque Dodge ha ideado el escape de cámara Fratzonic. Se trata del primer «escape» para BEVs que puede producir un sonido de hasta 126 dB. Es tan ruidoso como un Dodge con Hellcat-V8. El escape Fratzonic Chambered envía el sonido de rendimiento a través de un amplificador y una cámara de sintonización en la parte trasera del vehículo, lo que resulta en una banda sonora impresionante, promete Dodge. Además, también existe la «conmutación», gracias a deRupt. Se trata de una transmisión de varias velocidades que ofrece una experiencia de cambio electromecánico. Así que la conducción eléctrica no tiene por qué ser aburrida, según Dodge.
