El Consejero Delegado de Opel habla del futuro
Vauxhall eléctrico
Opel cuenta ya con 12 modelos en su gama con motor eléctrico. Piensa en coches totalmente eléctricos como el Corsa-e, el Mokka-e y el Combo-e, pero también en híbridos enchufables como el Astra Plug in Hybrid y el Grandland Plug-in Hybrid. También está el Vivaro-e -un coche de empresa totalmente eléctrico- y, por supuesto, el Rocks-e, el coche urbano más divertido del momento.
2028
Aun así, queda mucho por hacer en Opel. A partir de 2024, deberá haber una versión electrificada de cada modelo de Opel. A partir de 2028, la marca dará un paso más y todos los Opel de Europa deberán ser totalmente eléctricos. Grandes planes, pero ¿son factibles? En la sede de Opel, Rüsselsheim, hablamos con Florian Huettl. El Consejero Delegado habla sobre el futuro de Opel.
¿Prevé algún problema en la cadena de suministro de pilas? En resumen: ¿hay suficiente oferta en todo el mundo para satisfacer la demanda?
«Habrá cinco «gigafábricas» Stellantis en Europa y Norteamérica para satisfacer la demanda de baterías y componentes de vehículos eléctricos. Creemos que debemos abarcar toda la cadena de la movilidad eléctrica y no depender de los conocimientos de otros en lo que respecta a las baterías. El inicio de la producción está previsto para 2025″.
¿Qué opina de la normativa europea actual y futura sobre emisiones? ¿Son realistas? ¿O Bruselas está yendo demasiado lejos?
«El cambio climático es el mayor reto al que se enfrenta nuestra generación. Cumplir los objetivos de CO2 es nuestro deber moral y tenemos que aportar soluciones para una movilidad sostenible, y tenemos que hacerlo ya. Por tanto, apoyamos el objetivo a largo plazo de la Unión Europea de neutralidad climática para 2050 y pondremos de nuestra parte para conseguirlo.»
Hablemos entonces de coches eléctricos. Actualmente, Opel ofrece un máximo de 156 CV en un coche eléctrico. La competencia tiene vehículos eléctricos con 300 CV o más. ¿Cuáles son los planes de Opel en este ámbito?
«No estamos en una carrera de poder con los competidores. Si conduces pronto el Astra Eléctrico de 156 CV, comprobarás que es un gran todocamino con potencia más que suficiente para la mayoría de nuestros clientes. Para los clientes que desean aún más potencia, actualmente ofrecemos hasta 300 CV en el Grandland GSe. También presume de una excelente manejabilidad. Además, por supuesto, también estamos trabajando en algunos modelos nuevos de conducción fina, claramente dirigidos a los amantes de la conducción deportiva.»
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Hablando de GSe y Astra Eléctrico, Opel acaba de introducir la etiqueta GSe, pero está renombrando la versión eléctrica del Astra como Astra Eléctrico. ¿En qué se basa esta idea? ¿La etiqueta GSe es sólo para híbridos enchufables? ¿O pensó Opel que el nombre Astra Eléctrico era más apropiado para dar más claridad a los consumidores?
«GSe» vuelve como submarca dinámica y electrificada de Opel: son las siglas de Grand Sport eléctrico. GSe es sinónimo de coches dinámicos y divertidos, en plena consonancia con nuestros ambiciosos planes de convertirnos en una marca totalmente eléctrica. Hasta ahora, el Astra, el Astra Sports Tourer y el Grandland han sido presentados como los tres primeros modelos GSe. De hecho, son híbridos enchufables electrificados, y esto es sólo el principio para la submarca GSe. El cambio de nombre de nuestros modelos totalmente eléctricos también forma parte de nuestra transición hacia una marca totalmente eléctrica. El uso de «Eléctrico» como sufijo para modelos como el Astra Eléctrico deja más claro que se trata de un modelo eléctrico totalmente de batería. Los nuevos nombres para el Corsa, el Mokka y el Zafira llegarán en un futuro próximo.
¿Hasta qué punto está la etiqueta GSe preparada para el futuro si Opel sólo introduce potentes PHEV bajo esta etiqueta? A partir de 2028, Opel será totalmente eléctrica y acabará con los PHEV.
«Como ya hemos mencionado, con los tres potentes modelos PHEV, damos el pistoletazo de salida al regreso de la submarca GSe. Seguramente habrá más en un futuro próximo. La submarca GSe está totalmente preparada para el futuro».
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