Christian Horner no se había atrevido a soñar con el dominio de Verstappen

Clasificación de la Copa del Mundo de Fórmula 1

Max Verstappen y el equipo Red Bull Racing tuvieron un gran fin de semana. Antes de la carrera en Paul Ricard, Max tenía «sólo» 38 puntos de ventaja sobre su rival por el título, Charles Leclerc. Gracias a su victoria en Francia y a que Lerclerc es el tercero que no termina este año, la ventaja ha aumentado considerablemente. Max Verstappen tiene una ventaja de 63 puntos en el campeonato de F1 de pilotos y 82 puntos en el de constructores. El jefe de Red Bull Racing, Christian Horner, todavía le cuesta creerlo, según ha declarado a Motorsport.com.

Horner: «Ocho victorias, dos victorias al sprint y una gran ventaja en el campeonato. Si me hubieran dicho antes de Navidad que podríamos conseguirlo con el mayor cambio de reglas en cuarenta años y con la energía que pusimos en el campeonato del año pasado, habría superado mis sueños más salvajes».

Milton Keynes

Horner dice que el duro trabajo entre bastidores en la fábrica de F1 de Red Bull Racing en Milton Keynes está siendo recompensado. «Es realmente indicativo de la determinación, la dedicación y el trabajo duro entre bastidores en la fábrica. Vemos a un Ferrari muy competitivo este año y vemos a Mercedes tomando impulso. Pero si tenemos en cuenta que hemos sido el último equipo en centrarnos totalmente en este año, hemos hecho un trabajo fenomenal».

Desgaste de los neumáticos

Según Horner, el plan en Francia era que Max hiciera dos paradas en boxes, pero como el desgaste de los neumáticos no era demasiado malo, una parada era suficiente.

«Para ser sincero, el desgaste de los neumáticos fue menor de lo que esperábamos antes de la carrera. Antes de la carrera nos inclinábamos por dos paradas, pero a medida que avanzaba la carrera nos fuimos inclinando cada vez más por una parada. En la vuelta 16 apretamos el gatillo, porque vimos un trozo de pista libre donde podíamos meter a Max».

«Media vuelta después tenía la posición en la pista y a partir de ahí era cuestión de meter los neumáticos. Dos vueltas después Charles se estrelló y todos tuvieron una parada en boxes gratis bajo el coche de seguridad. Tuvimos la suerte de tener la suficiente ventaja sobre los dos coches de Mercedes».

Fotos: Red Bull Content Pool