Análisis – Nissan X-Trail E-Power – Por qué este coche eléctrico es el remolque del año 2023
Nissan E-Power
Parece demasiado bueno para ser verdad, ¿verdad? Pues no lo es. El nuevo X-Trail está equipado con la innovadora cadena cinemática e-Power de Nissan. ¿Cómo funciona? Las ruedas del coche son impulsadas por un motor eléctrico, igual que en un coche totalmente eléctrico. La energía necesaria la proporciona un paquete de baterías, también como en un vehículo eléctrico. Lo que es diferente, sin embargo, es de dónde procede la energía.
En lugar de un cargador (rápido) o un enchufe, el X-Trail obtiene su energía de un motor de gasolina de 1,5 litros. La única función del motor de gasolina es generar electricidad para el motor eléctrico. Este último siempre acciona las ruedas. En la variante e-4ORCE que probamos, dos motores eléctricos -uno delantero y otro trasero- se encargan de la propulsión.
5 minutos «cargando»
Así, en el X-Trail experimentarás las ventajas de un coche eléctrico pero sin tener que parar nunca para recargar. Puede repostar en sólo 5 minutos, como un coche de gasolina tradicional. Cuando el depósito vuelve a estar lleno, el ordenador de a bordo indica 700 kilómetros de autonomía. Con una caravana pesada será un poco menos, pero es mucho más de lo que se puede conseguir actualmente con un coche totalmente eléctrico combinado con una caravana. Y como ya se ha dicho, la «carga» dura sólo 5 minutos.
agradable y suave
La versión base del X-Trail e-Power incorpora un motor eléctrico de 203 CV en el eje delantero. Para los conductores más aventureros, existe la versión e-4ORCE, que ofrece tracción total gracias a un motor eléctrico adicional en el eje trasero de 128 CV. El resultado es una potencia combinada de 214 CV, con la que el X-Trail pasa de 0 a 100 km/h en sólo 7 segundos. Tan agradable y suave, como lo es un coche eléctrico de verdad.
bonito y practico
En la introducción mencionamos que este coche eléctrico es capaz de remolcar una caravana. Y lo hace por algo; de hecho, recientemente ha sido galardonado con el prestigioso título de ‘Coche de Remolque del Año 2023’ por la ANWB Camping Champion. Con siete plazas, puede remolcar hasta 1.650 kg, mientras que la configuración de cinco plazas ofrece hasta 1.800 de capacidad de remolque.
En cuanto al maletero, el X-Trail dispone de 585 litros, 20 litros más que el modelo anterior. El bajo umbral facilita la carga y descarga de objetos.
La segunda fila de asientos está cuidadosamente diseñada, con puertas que se abren más para facilitar la entrada y la colocación de asientos infantiles. Cada asiento puede ajustarse individualmente, y los asientos calefactados y el climatizador individual proporcionan un confort adicional en la parte trasera. La tercera fila de asientos sólo es adecuada para niños pequeños, debido a la falta de espacio para las piernas.
Hermano mayor del Qashqai
En el interior, llama inmediatamente la atención el robusto cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, que proporciona al conductor toda la información esencial. La pantalla de infoentretenimiento, con el mismo generoso tamaño, no es la más rápida del mercado, pero no es lenta ni mucho menos. Está equipado con todas las comodidades modernas, incluida la integración de Apple CarPlay y Android Auto.
La calidad general del interior está un escalón por encima de la de su hermano pequeño, el Qashqai. Los materiales utilizados destilan más lujo. Afortunadamente, los botones físicos están presentes, lo que permite ajustar sin esfuerzo la configuración y otras cosas mientras se conduce, sin distraer la atención del conductor.
Ningún milagro económico
Tras nuestra semana de pruebas, el consumo de combustible se sitúa en una media de 1 en 15. Para un siete plazas de gran tamaño, no es decepcionante, pero con una avanzada cadena cinemática parcialmente eléctrica, cabría esperar un resultado más económico. El consumo no difiere significativamente del de un X-Trail estándar de la generación anterior. Entonces, ¿por qué elegir el X-Trail? Sencillo: el tren de potencia eléctrico extremadamente suave.
¿Cuánto cuesta el nuevo Nissan X-Trail e-Power?
La lista de precios empieza en 50.000 euros. Por ese dinero, obtienes el cinco plazas junto con un único motor eléctrico. Quienes deseen siete plazas deberán optar automáticamente por la variante más potente e-4ORCE. Sale desde 55.500 euros. ¿Quieres saber cómo conduce? A continuación, vea el vídeo:
