Testbericht – Nissan X-Trail E-Power – Warum dieses Elektroauto das Zugfahrzeug des Jahres 2023 ist

Nissan E-Power

Das klingt fast zu schön, um wahr zu sein, oder? Nun, das ist es nicht. Der neue X-Trail ist mit dem innovativen e-Power-Antriebsstrang von Nissan ausgestattet. Wie funktioniert das? Die Räder des Fahrzeugs werden von einem Elektromotor angetrieben, genau wie bei einem reinen Elektroauto. Die benötigte Energie wird wie bei einem Elektroauto von einem Akkupack geliefert. Der Unterschied liegt jedoch darin, woher der Strom kommt.

Anstelle eines (Schnell-)Ladegeräts oder einer Steckdose bezieht der X-Trail seine Energie von einem 1,5-Liter-Benzinmotor. Die einzige Aufgabe des Benzinmotors besteht darin, Strom für den Elektromotor zu erzeugen. Letztere treibt immer die Räder an. In der von uns getesteten e-4ORCE-Variante sorgen zwei Elektromotoren – einer vorne, einer hinten – für den Antrieb.

5 Minuten „Aufladen“

Im X-Trail erleben Sie also die Vorteile eines Elektroautos, müssen aber nie anhalten, um aufzuladen. Sie können einfach in nur 5 Minuten auftanken, genau wie bei einem herkömmlichen Benzinauto. Wenn der Tank wieder voll ist, zeigt der Bordcomputer 700 Kilometer Reichweite an. Mit einem kräftigen Wohnwagen wird es etwas weniger sein, aber es ist viel weiter, als man derzeit mit einem reinen Elektroauto in Kombination mit einem Wohnwagen erreichen kann. Und wie bereits erwähnt, dauert die „Aufladung“ nur 5 Minuten.

Schön und glatt

Die Basisversion des X-Trail e-Power verfügt über einen 203 PS starken Elektromotor an der Vorderachse. Für abenteuerlustige Fahrer gibt es die Version e-4ORCE, die dank eines zusätzlichen Elektromotors an der Hinterachse, der 128 PS leistet, Allradantrieb bietet. Das Ergebnis ist eine kombinierte Leistung von 214 PS, mit der der X-Trail in nur 7 Sekunden von 0 auf 100 km/h schießt. So schön und sanft, wie ein richtiges Elektroauto eben ist.

Schön und praktisch

In der Einleitung haben wir erwähnt, dass dieses Elektroauto einen Wohnwagen ziehen kann. Und das aus gutem Grund: Er wurde kürzlich vom ANWB Camping Champion mit dem prestigeträchtigen Titel „Towing Car of the Year 2023“ ausgezeichnet. Mit sieben Sitzen kann er bis zu 1.650 kg ziehen, während die Konfiguration mit fünf Sitzen eine Anhängelast von bis zu 1.800 kg bietet.

Das Kofferraumvolumen des X-Trail beträgt 585 Liter, das sind 20 Liter mehr als beim Vorgängermodell. Die niedrige Schwelle macht das Be- und Entladen sehr einfach.

Die zweite Sitzreihe ist gut durchdacht: Die Türen lassen sich besonders weit öffnen, um einen mühelosen Einstieg zu ermöglichen und den Einbau von Kindersitzen zu erleichtern. Jeder Sitz kann individuell eingestellt werden, und im Fond sorgen Sitzheizung und individuelle Klimatisierung für zusätzlichen Komfort. Die dritte Sitzreihe ist aufgrund der fehlenden Beinfreiheit nur für kleine Kinder geeignet.

Der große Bruder des Qashqai

Im Innenraum fällt sofort das große digitale 12,3-Zoll-Kombiinstrument auf, das den Fahrer mit allen wichtigen Informationen versorgt. Der Infotainment-Bildschirm ist bei gleicher Größe zwar nicht der schnellste auf dem Markt, aber keineswegs langsam. Er ist mit allen modernen Annehmlichkeiten ausgestattet, einschließlich Apple CarPlay und Android Auto Integration.

Die Qualität des Innenraums ist insgesamt eine Stufe höher als bei seinem kleineren Bruder, dem Qashqai. Die verwendeten Materialien strahlen mehr Luxus aus. Zum Glück gibt es physische Tasten, mit denen Sie während der Fahrt mühelos Einstellungen und andere Dinge vornehmen können, ohne die Aufmerksamkeit des Fahrers abzulenken.

Kein Wirtschaftswunder

Nach unserer Testwoche liegt der Kraftstoffverbrauch bei durchschnittlich 1:15. Für einen kräftigen Siebensitzer sicherlich nicht enttäuschend, aber mit einem fortschrittlichen teilelektrischen Antriebsstrang könnte man ein sparsameres Ergebnis erwarten. Der Verbrauch unterscheidet sich nicht wesentlich von dem eines Standard-X-Trail der vorherigen Generation. Warum also den X-Trail wählen? Ganz einfach: der extrem sanfte Elektroantrieb.

Was kostet der neue Nissan X-Trail e-Power?

Die Preisliste beginnt bei 50.000 Euro. Für dieses Geld erhalten Sie den Fünfsitzer zusammen mit einem einzigen Elektromotor. Wer sieben Sitze möchte, sollte sich automatisch für die leistungsstärkere Variante e-4ORCE entscheiden. Er ist ab 55.500 Euro erhältlich. Wollen Sie wissen, wie er fährt? Dann sehen Sie sich das folgende Video an: