So viele Plug-in-Autos werden bis 2022 in Europa verkauft

Plug-in-Auto ist ein weit gefasster Begriff

Die Nachfrage nach Plug-in-Autos stieg in der Europäischen Union bis 2022 um 28 Prozent auf 1,12 Millionen Einheiten. Natürlich ist der Begriff „Plug-in-Auto“ weit gefasst, denn sowohl Plug-in-Hybride als auch batterieelektrische Autos haben einen Stecker.

Batterie-elektrische Autos

Bei den batterieelektrischen Autos führt Deutschland die Verkaufsrangliste in der Europäischen Union mit einem Volumen von 471.394 Fahrzeugen (+32,3%) im Jahr 2022 an. An zweiter Stelle liegt Frankreich mit 203.112 Einheiten (+25,3%), gefolgt von Schweden (95.035; +65,4%). Die Niederlande belegen mit 73.394 verkauften E-Fahrzeugen (+15,1 %) den vierten Platz und verpassen damit leider knapp den Sprung auf das Podium. Italien war das einzige Land, in dem die Nachfrage nach E-Fahrzeugen um 26,9 Prozent auf 49.179 Einheiten zurückging. Spanien und Italien gehen bei der Elektrifizierung ihrer Fahrzeugflotten ohnehin sehr behutsam vor. In Italien werden nach wie vor viele Dieselfahrzeuge verkauft.

Plug-in-Hybride

Dann gibt es noch die Plug-in-Hybride. Der Absatz von Plug-in-Hybriden in der Europäischen Union stieg im vergangenen Jahr um 1,2 Prozent auf 864.103 Einheiten. Deutschland hat mit 362.093 Fahrzeugen (+11,3 Prozent) einen Anteil von über 40 Prozent am europäischen Volumen in diesem Segment. In Frankreich – der Nummer zwei – sank der Absatz von Plug-in-Hybriden um 10,3 Prozent auf 126.547 Einheiten.

Verkäufe von Hybriden

Der Absatz von Hybridautos in der Europäischen Union stieg um 8,6 Prozent auf 2,1 Millionen Fahrzeuge im Jahr 2022. In den Niederlanden waren es 77.888 Einheiten, ein Plus von 8,6 % im Vergleich zu 2021. Bei diesen „Hybrid“-Zahlen ist nicht klar, ob auch MHEVs in den Zahlen enthalten sind. In der Tat gibt es einen großen Unterschied zwischen einem Vollhybrid und einem Mildhybrid.