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Lexus RX der fünften Generation

Der Lexus RX befindet sich bereits in seiner fünften Generation. Ja, den RX gibt es schon seit einiger Zeit. Die erste Generation erschien im Jahr 1998. Damit war der RX einer der ersten Luxus-SUVs auf dem Markt. Im Jahr 2005 führte Lexus mit dem RX 400h die Hybridtechnologie im RX ein. Seit 1998 hat Lexus weltweit über 3,5 Millionen RX-Modelle verkauft. Der Lexus RX der fünften Generation ist etwas ganz Besonderes, denn zum ersten Mal ist das Modell auch mit Plug-in-Hybridtechnologie erhältlich.

RX 450h+ ist der billigste

Für die Niederlande ist das eine gute Nachricht, denn ein PHEV hat auf dem Papier niedrige CO2-Emissionen. Infolgedessen zahlen Sie deutlich weniger BPM (nur 650 €). Der Lexus RX450h+ ist in der Tat der günstigste Lexus RX in den Niederlanden. Sie können ihn ab 84.995 Euro fahren, während ein regulärer RX 350h Hybrid bereits mindestens 92.995 Euro kosten sollte, einschließlich 7.709 Euro an BPM. Der Plug-in-Hybrid ist die bei weitem beliebteste Motorisierung der neuen RX-Generation. Grund genug also, mit genau dieser Motorradvariante einen Roadtrip Richtung Stuttgart zu unternehmen.

Lexus RX 450h+

Zunächst eine Erklärung, was genau Sie in einem solchen Lexus RX450h+ erhalten. Der Antriebsstrang hat eine Systemleistung von 225 kW (306 PS) und ein maximales Drehmoment von 572 Nm. Die Plug-in-Hybridvariante der RX-Baureihe verfügt über einen 2,5-Liter-Hybridmotor mit 136 kW (185 PS) und 227 Nm Drehmoment, einen Elektromotor an der Vorderachse mit 134 kW (182 PS) und 270 Nm, einen Elektromotor an der Hinterachse mit 40 kW (54 PS) und 121 Nm sowie eine 18,1 kWh große Lithium-Ionen-Batterie mit 96 Zellen.

Ist der Lexus RX 450h+ auch schwer?

Die Beschleunigung von 0-100 km/h dauert 6,5 Sekunden. Auf dem Papier kann das Auto bis zu 65 Kilometer elektrisch fahren. Im EV-Modus ist die Höchstgeschwindigkeit auf 135 km/h begrenzt. Die Höchstgeschwindigkeit im Hybridmodus liegt bei 200 km/h. Der RX 450h+ ist der schwerste RX in der Modellreihe. Er wiegt straßentauglich 2.185 Kilogramm. Das bedeutet, dass der Benzinmotor bei „leerer“ Batterie besonders hart arbeiten muss, um das gesamte Fahrzeug einschließlich der schweren Batterie anzutreiben. Dennoch hält sich auch dann der Kraftstoffverbrauch in Grenzen, obwohl er stark vom gewählten Fahrtempo abhängt. Bei langen Autobahnstrecken und Fahrten in der Stuttgarter Innenstadt erreichten wir einen Durchschnitt von etwa 6,8 l/100 km. Das ist nicht einmal ein verrücktes Ergebnis.

Vorteile eines Plug-in-Hybridfahrzeugs

Einer der Vorteile eines Plug-in-Hybrids ist, dass man sich – wenn es sein muss – einfach auf den Benzinmotor verlassen kann, ideal z. B. für einen Autourlaub, bei dem man schnell ans Ziel kommen möchte. Natürlich sinkt der Kraftstoffverbrauch erheblich, wenn Sie den Akku aufladen. Dann könnten Sie mit diesem Lexus RX 450h+ leicht 1 von 25 Punkten erreichen, ein sehr gutes Ergebnis für ein Auto dieser Größe. Apropos aufladen: Das Auto verfügt über ein integriertes Ladegerät mit 6,6 kW. Dadurch kann der Akku in 2,5 Stunden vollständig aufgeladen werden.

Köstlich

Richtig, der Road Trip. Wir haben für Sie ein Programm zusammengestellt, das dem Benzinfan das Wasser im Munde zusammenlaufen lässt. Auf dem Programm – verteilt auf drei Tage – stehen das Porsche-Museum, das Mercedes-Benz-Museum, die Motorworld Stuttgart, Mercedes-Benz Classic, Mechatronik und mehrere exklusive Händler, darunter die von Ferrari, Porsche, Mercedes-Benz, Lamborghini, McLaren und Pagani. Auf dieser Website können Sie in naher Zukunft die notwendigen Inhalte über all diese Besuche erwarten, da wir alles im Detail speziell für Sie aufgezeichnet haben. Und wir sind viel gelaufen, denn unser Schrittzähler war glühend heiß.

Bequem und dynamisch

Der Lexus RX benimmt sich während der Fahrt sehr gut. Das Auto fährt sich sehr komfortabel, aber auch sehr dynamisch. Die Lenkung fühlt sich gut an und die Federung bietet ausreichend Rückmeldung. Die Hinterachse ist allerdings ein wenig steif. Das Platzangebot an Bord ist überdurchschnittlich gut, vor allem im Fond, wo man als Erwachsener hervorragend sitzen kann. Es gibt viel Beinfreiheit, und die Rückenlehne ist elektrisch verstellbar, so dass man auch hinten bequem „couchen“ kann.

Das könnte besser sein

Natürlich fallen einige Dinge auf, die verbessert werden könnten. Darüber haben wir auch in unserem Test des RX 500h, dem Spitzenmodell der RX-Reihe, geschrieben. Die Bedienelemente am Lenkrad mit ‚Touch-Buttons‘ könnten durchaus besser sein. Auf den Tasten leuchten die Symbole der Abwesenheit. Sie müssen zuerst Ihren Daumen auf die Tasten legen, dann zeigt Ihnen das Head-up-Display an, welche Optionen Sie haben. Das ist zu störend und umständlich. Das Wiederaufnehmen des Tempomats beispielsweise erfordert daher instinktiv zu viele Aktionen. Wie auch immer, ich bin sicher, dass Lexus dieses Problem in Zukunft lösen wird.

Hörner können ausgeschaltet werden

Außerdem ertönt die obligatorische Hupe beim Fahren des RX. Lexus hält sich hier einfach an die europäischen Fahrzeugvorschriften, also geben Sie nicht den Japanern die Schuld. Jedes neue Auto muss ziemlich „herablassende“ Sicherheitsanforderungen erfüllen, wie z. B. einen Warnton, wenn man nur ein bisschen zu schnell fährt. Angenommen, Sie fahren 61 km/h, wo 60 km/h erlaubt sind, dann erhalten Sie eine Warnung. Das ist nicht lustig, aber es ist legal. Zum Glück lässt sich das alles abschalten, allerdings müssen Sie das bei jedem Neustart des Fahrzeugs tun. Mit der Zeit wird dieser Vorgang zur Normalität: Bevor man das Haus verlässt, schaltet man einfach die Systeme aus, die man nicht mag, und schon ist das Problem gelöst.

Auf der Suche nach der richtigen Geschwindigkeit

Als Autobahnkreuzer erweist sich ein Lexus RX als hervorragender Begleiter. Er hat jede Menge Power. Wenn man bergauf fährt, merkt man, dass der Motor stark ansteigt. In diesem Fall sucht das CVT-Getriebe nach der idealen Drehzahl, um die Steigung mit minimalem Kraftaufwand zu bewältigen. Wir finden das nicht wirklich störend, denn die Schalldämmung ist gut. Auch die Roll- und Windgeräusche bleiben weit im Hintergrund. In der Region Stuttgart hatten wir tatsächlich alle Arten von Wetter, von schönem trockenen Asphalt bis hin zu sintflutartigen Regenfällen und sogar Schneefall. Der Lexus RX 450h+ weiß, was er mit all dem Wetter anfangen soll. Es gibt immer ein Gefühl der Kontrolle. Das Fahren des RX ist sogar ein Moment der Ruhe in Ihrem arbeitsreichen Tag.

Viel Stop-and-Go-Verkehr

Das ist schön im dichten Stuttgarter Stadtverkehr, denn der ist zu jeder Tageszeit extrem dicht. Sie werden auch mit viel Stop-and-Go-Verkehr zu tun haben. Für ein PHEV, BEV, HEV oder MHEV ist das eine gute Nachricht, denn Sie gewinnen jedes Mal Energie zurück. Ohne Nachladen haben Sie bald wieder etwas Energie in der RX-Batterie, um nach ein paar Stopps elektrisch zu fahren.

Stuttgart

Stuttgart – im Südwesten Deutschlands gelegen – ist für seine bedeutende Rolle in der Automobilindustrie bekannt. Die Stadt hat eine reiche Automobilgeschichte, die eng mit zwei weltberühmten Automarken verbunden ist: Mercedes-Benz und Porsche. Deshalb wollen wir auch die beiden Museen dieser Marken besuchen. Die Automobilindustrie spielt eine entscheidende Rolle für die Wirtschaft in Stuttgart und der Region. Das zeigt sich in allem, denn verschiedene Unternehmen sind auf unterschiedliche Weise mit Porsche oder Mercedes-Benz verbunden.

Neben den Autofabriken gibt es in Stuttgart auch eine bedeutende Zulieferindustrie und zahlreiche Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen – mit Bezug zur Automobilindustrie. Dies hat Stuttgart zu einem der Zentren der technologischen Innovation in Deutschland gemacht. Stuttgart ist eine Stadt, in der die Autokultur tief im Alltag verwurzelt ist. Regelmäßig finden hier Veranstaltungen, Messen und Ausstellungen statt, die Autoliebhaber aus aller Welt anziehen. Die Porsche- und Mercedes-Benz-Museen sind fast das ganze Jahr über geöffnet.

Schönes Auto

Was das Design betrifft, ist der Lexus RX ein besonders attraktives Auto, auch im Dunkeln. Wir parken den RX zum Beispiel auf dem Parkplatz des örtlichen Porsche-Händlers, wo die nötigen Scheinwerfer vorhanden sind. Dann merkt man erst richtig, dass der RX ein schönes ‚fettes‘ Auto ist, mit ruhigen, aber schönen Linien. Sie müssen nur wissen, dass wir die President Line fahren, die fetteste Version. Preisschild: mindestens 97.995 €. Sie erhalten 21-Zoll-Hochglanzfelgen, Sitzbelüftung für die Vordersitze, ein Mark Levinson Premium Surround System mit 21 Lautsprechern und Subwoofer sowie einen zehnfach elektrisch verstellbaren Fahrersitz. In der Farbe Terrane Khaki ist der Lexus RX eine besondere Erscheinung.

Ursprüngliche Alternative

Auch im (deutschen) Straßenverkehr scheint der RX auffällig zu sein. Wir stellen regelmäßig fest, dass die Leute immer noch einen Blick auf diesen japanischen Luxus-SUV werfen. Einen BMW X5, Audi Q7, Mercedes-Benz GLE und Volvo XC90 sieht man oft genug. Mit diesem RX haben Sie etwas ganz Besonderes in der Hand. Tatsächlich wird der RX unserer Meinung nach immer noch ein wenig unterschätzt. Das ist schade, denn der RX ist ein Multitalent. Es macht Spaß zu fahren, ist aber auch bequem zu bedienen.

Im Vergleich zur Vorgängergeneration ist zum Beispiel die Länge des Gepäckraums um 50 mm gewachsen, während die Ladekante sogar um 30 mm abgesenkt wurde. Der Rücksitz lässt sich in drei Teile umklappen (40/20/40), so dass Sie auch größere Gegenstände transportieren können. Insgesamt haben wir den RX 450h+ mit vier Personen plus Gepäck gefahren und hatten sogar noch Platz übrig. Zum Glück, denn ein Besuch im Porsche- und Mercedes-Benz-Autohaus mit all der schicken Ware ist ohnehin immer etwas teurer, als man zunächst erwartet. Bei geschickter Verpackung blieb noch Platz für alle Einkäufe.

Lexus RX 450h+

Schlussfolgerung? Der Lexus RX 450h+ ist ein SUV, der Sie in jede Richtung führen kann. Sie können vollelektrisch fahren, aber auch in einem Zug zu einem Urlaubsziel fahren, ohne aufzuladen. Sie sollten wissen, dass der Kraftstofftank dieses PHEV etwas kleiner ist. Man muss also etwas öfters nachfüllen. Aber das versteht sich von selbst, denn in allen anderen Bereichen lässt Sie dieser japanische Geländewagen in Ruhe.

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