Kia PV5: alle Preise im grünen Bereich
Der Kia PV5 basiert auf der E-GMP.S Plattform
Die PBVs von Kia werden auf der modularen E-GMP.S-Plattform gebaut, einer speziell entwickelten Skateboard-Plattform, die eine Vielzahl von Versionen und Karosserieformen ermöglicht. Kia strebt zunächst die Einführung des Kia PV5 an und plant in den kommenden Jahren die Einführung des kompakten PV1 und des größeren PV7. Für die Produktion dieser modularen Nutzfahrzeuge hat die Marke das neue EVO-Werk gebaut, ein spezialisiertes PBV-Werk mit einem flexiblen Produktionsprozess.
Android Automotive OS
Kia führt außerdem ein Infotainment-System auf der Basis von Android Automotive OS (AAOS) ein, das vollständig in die PBV-Modelle integriert wird. Dank kontinuierlicher Over-the-Air-Updates (OTA) bleibt das System immer auf dem neuesten Stand und neue Funktionen können einfach hinzugefügt werden. Der PV5 ist mit extragroßen Displays ausgestattet: einer digitalen 7,5-Zoll-Instrumententafel und einem 12,9-Zoll-Infotainment-Bildschirm. Auch an eine Vehicle-to-Load (V2L) Funktion wurde gedacht.
Akku-Packs
Bei allen Versionen des Kia PV5 haben Sie die Wahl zwischen einem 51,5-kWh- und einem 71,2-kWh-Batteriesystem, bei dem die Zellen für eine optimale Effizienz direkt in das Batteriepaket integriert sind. Bis Mitte 2026 wird der PV5 Cargo auch mit einem 43,3 kWh-Akkupaket erhältlich sein. Der vorne angebrachte Elektromotor leistet 120 kW (164 PS) und 250 Nm Drehmoment. Mit der 71,2 kWh-Batterie hat der PV5 je nach Version eine Reichweite von bis zu 400 km (WLTP) und kann in 30 Minuten von 10% auf 80% aufgeladen werden.
Herstellergarantie Kia PV5
So viel zum Kia PV5 in aller Kürze. Was wird dieser neue Kia kosten? Kia Niederlande wird zunächst mit dem Vorverkauf der ersten Varianten des PV5 Cargo beginnen. Bald darauf werden das Chassis Cab und der Passenger folgen. Kia gewährt auf den PV5 eine Herstellergarantie von 7 Jahren und 150.000 Kilometern.
Kia PV5 Cargo: die Möglichkeiten
Der Kia PV5 Cargo kann in drei Konfigurationen bestellt werden; L2H1 und später L1H1 und L2H2 Hochdach. Die Hochdachversion wird auch als Walk-through erhältlich sein, der dank einer Walk-through-Funktion und einem umklappbaren Beifahrersitz.
Der PV5 Cargo bietet einen Laderaum von bis zu 5,2 m³, für bis zu zwei Europaletten (Länge 2) und hat eine niedrige Ladehöhe von nur 41,9 cm. Das optionale L-Schienen-System bietet Flexibilität im Laderaum, ebenso wie die Ablageplattform im PV5 Passenger. Das System kann an verschiedenen Stellen im Laderaum installiert werden und verfügt über verstellbare Verzurrösen, um die Ladung effektiv zu sichern.
Kia PV5 Cargo: Startpreis
Der PV5 Cargo L2H1 mit 51,5-kWh-Batterie ist als Essential ab 32.370 € ohne MwSt. erhältlich und verfügt serienmäßig über Parksensoren vorne und hinten, eine Klimaanlage, ein 12,9-Zoll-Infotainment-Display mit integrierter Navigation, eine Schiebetür auf der Beifahrerseite, LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten, ein Batterievorbehandlungssystem und einen adaptiven Tempomat. In puncto Sicherheit beeindruckt der PV5 Cargo unter anderem mit einem autonomen Notbremsassistenten, einem intelligenten Geschwindigkeitsschildassistenten, einer Rückfahrkamera, einem Regensensor und einem aktiven Spurhalteassistenten.
Plus
Über dem Essential liegt das Plus (mit einem Aufpreis von 1.250 Euro gegenüber dem Essential), das über Funktionen wie Sitz-, Lenkrad- und Scheibenwischerheizung, ein Induktionsladegerät für Smartphones und V2L-Technologie verfügt. Der Plus mit 43,3 kWh Batterie wird ab Mitte 2026 erhältlich sein.
Elite
Für einen Aufpreis von 1.750 € gegenüber dem Plus ist der PV5 Cargo als Elite erhältlich und bietet zusätzlich einen mittleren Airbag, einen Toter-Winkel-Assistenten, eine 360-Grad-Kamera und seitliche Parksensoren. Die elektrisch verstell- und beheizbaren Außenspiegel sind hochglänzend und mit LED-Blinkern ausgestattet.
Elite Executive
Die Elite Executive (+900 Euro) bietet unter anderem 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, belüftete Vordersitze und eine Polsterung in Stoff-/Lederoptik.
Kia PV5 Fahrgestellkabine
Die Vielseitigkeit der modularen Plattform, auf der das erste PBV von Kia aufgebaut ist, spiegelt sich gut in der PV5 Cargo-basierten Fahrerkabine wider. Dieses Modell, bei dem das Chassis hinter dem Fahrerhaus freien Raum für Füllungen bietet – von der (Fracht-)Box bis zum Camper-Aufbau – ist technisch ähnlich wie der PV5 Cargo. Das Heck verfügt über eine flache Struktur mit Seitenaufprallschutz für die Batterie und zusätzlichen Halterungen für die Befestigung von Ladeboxen (z. B. einer offenen oder geschlossenen Ladebox).
Das PV5 Chassis Cab wird standardmäßig als L2H1 geliefert. Er ist als Essential oder Plus erhältlich. Beide Versionen mit 51,5 kWh- und 71,2 kWh-Batterien werden voraussichtlich ab Q1 2026 erhältlich sein.
Kia PV5 Beifahrer
Der PV5 Passenger wurde entwickelt, um viel Platz und hohen Komfort für bis zu sieben Insassen zu bieten. Zu seinen Merkmalen gehören eine Heckklappe und klappbare Sitze für optimale Flexibilität. Mit einer breiten Palette an Zubehör lässt sich der PV5 außerdem leicht an die Bedürfnisse des Kunden anpassen.
Der PV5 Passenger bietet bis zu drei Sitzreihen und verschiedene Grundrissoptionen. Beim 2-3-0-Layout (Fünfsitzer) dienen die erste und zweite Reihe als Sitzplätze, während die dritte Reihe als Gepäckraum dient. Die Sitze in der zweiten Reihe sind kippbar und umklappbar. Dadurch eignet sich der Raum zum Beispiel für einen Campingausflug. Neben dem 2-2-3-Layout (Siebensitzer) bietet Kia auch eine 1-2-3-Konfiguration an, bei der sich der maximale Stauraum rechts vom Fahrer befindet.
Der Kia PV5 Passenger wird serienmäßig als L2H1 geliefert und die Ausstattungspalette ist ähnlich wie die des PV5 Cargo. Der Passenger ist mit einer 51,5 kWh Batterie und einer 71,2 kWh Batterie erhältlich. Die 51,5 kWh-Batterie ist als Option für den Essential und den Plus erhältlich. Die 71,2 kWh-Batterie ist für alle Ausstattungen erhältlich. Ein Siebensitzer mit drei Sitzreihen wird ab Mitte 2026 erhältlich sein.
Wann verfügbar?
Der neue Kia PV5 kann ab sofort bestellt werden und ist ab Mitte Oktober erhältlich. Der Produktionsstart ist für diesen Sommer geplant.
