Dies ist offiziell das schnellste Elektroauto aller Zeiten auf dem Nürburgring

Schnellstes Auto auf dem Nürburgring

Porsche hält derzeit zwei Rekorde auf der Nürburgring-Nordschleife. Der Rundenrekord für „traditionelle“ Serienfahrzeuge wird von Porsche-Testfahrer Lars Kern gehalten. Am 14. Juni 2021 fuhr er in einem Porsche 911 GT2 RS eine Rundenzeit von 6:47,30 Minuten. Der deutsche Automobilhersteller hält nun auch den Rekord für elektrische Serienfahrzeuge. Wieder einmal saß Lars Kern am Steuer.

Die grüne Hölle

Mit einem Taycan Turbo S bezwang der Porsche-Testfahrer die „grüne Hölle“ in 7 Minuten und 33 Sekunden. Der Taycan, in dem er am Steuer saß, war komplett serienmäßig. Zu seiner Sicherheit wurden ein Überrollkäfig und Rennschalensitze eingebaut. Die Sportlimousine verfügte außerdem über das neue Tequipment Performance Kit und die Porsche Dynamic Chassic Control (PDCC).

4D-Fahrwerkskontrolle

Das Performance-Kit ist neu für den Taycan und besteht aus 21-Zoll-Felgen im RS-Spyder-Design mit Pirelli P Zero Corsa-Reifen. Obwohl die Gummimischung die gleiche ist wie die des Rennreifens, sind die Reifen für den Straßenverkehr zugelassen. Zum Performance-Kit gehört auch ein Software-Update für Porsche 4D Chassis Control. Für eine perfekte Balance analysiert und synchronisiert das System alle Fahrwerksfunktionen des Taycan in Echtzeit.

Nur in Deutschland erhältlich

Das Performance-Kit ist in Deutschland derzeit nur für den Taycan Turbo S des Modelljahres 2023 erhältlich, dessen Produktion im Juli 2022 begann. Das Performance-Kit soll bis Ende 2022 auch auf anderen Märkten erhältlich sein. Auch eine Nachrüstung ist möglich, ohne dass die Garantie des Herstellers erlischt.

„In der Vergangenheit sind nur Supersportwagen in die Nähe von 7:33 Minuten gekommen“, sagte Lars Kern, der Porsche-Testfahrer, der die neue Rekordzeit gefahren ist. „Mit dem neuen Performance-Kit konnte ich noch mehr pushen, denn das Auto reagierte präziser und lebendiger auf meinen Input.“

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