Dies ist der moderne Nachfolger des Ferrari F40

Einmalig

Die Hersteller von Supersportwagen wissen jetzt, wo das wirklich große Geld zu holen ist: mit ultraexklusiven Einzelstücken. Autos, die nicht in Massenproduktion hergestellt werden, sondern speziell für einen Kunden mit einem endlosen Geldbeutel gebaut werden. Bugatti, Lamborghini und McLaren machen das schon seit Jahren und auch Ferrari mischt zunehmend mit. Die Italiener haben in Maranello ein weiteres Einzelstück enthüllt: den Ferrari SC40.

Besonderes Projekt

Diese einzigartige Kreation aus dem Special Projects Programm ist eindeutig vom legendären F40 aus dem Jahr 1987 inspiriert – dem letzten Ferrari, der von Enzo Ferrari persönlich genehmigt wurde. Der SC40 ist kein Nachfolger des F40 – diese Rolle war schließlich dem F50 und in gewissem Maße auch dem kürzlich vorgestellten F80 vorbehalten – sondern eine moderne Neuinterpretation des berühmten Modells.

Wiedererkennbarer Ferrari

Die Linien sind schnittig und muskulös, mit klaren Referenzen an das Original: breite Radkästen, markante seitliche Lufteinlässe und natürlich der feste Heckflügel. Jedes Paneel ist aus Carbon-Kevlar gefertigt, einem Material, das sowohl ultra-stark als auch extrem leicht ist. Der weiße Lack ‚Bianco SC40‘ wurde speziell für den SC40 formuliert.

830 PS

Unter der stromlinienförmigen Karosserie verbirgt sich der Antriebsstrang des 296 GTB: ein doppelt aufgeladener 3,0-Liter-V6, der mit einem Elektromotor gekoppelt ist. Zusammen sind sie für 830 PS und 740 Nm Drehmoment gut – fast doppelt so viel wie die 478 PS des F40. Der SC40 beschleunigt in 2,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 330 km/h. Eine kleine 7,45 kWh-Batterie ermöglicht kurze elektrische Fahrten, dient aber vor allem dazu, die Leistung weiter zu steigern.

Interieur mit einem Augenzwinkern

Im Inneren kombiniert Ferrari den Minimalismus des F40 mit modernem Schnickschnack. Überall, wo Sie hinsehen, ist Carbon-Kevlar zu sehen, vom Boden bis zur Lenksäule. Wir sehen auch rote Sitze, viel Alcantara und natürlich hier und da das SC40-Logo und das tänzelnde Ferrari-Pferd.

Ein Kunde, ein Auto

Der SC40 ist ein Einzelstück, das für einen außergewöhnlich privilegierten Kunden gebaut wurde. Das Special Projects Team von Ferrari unter der Leitung von Designchef Flavio Manzoni hat mehr als zwei Jahre an diesem Projekt gearbeitet. Von der handgefertigten Karosserie bis zur einzigartigen Lackierung wurde jedes Detail individuell gestaltet. Ferrari schweigt sich über den Preis aus, aber Insider sprechen von mehreren Millionen Euro. Die Chancen stehen gut, dass der SC40 nur selten, wenn überhaupt, auf öffentlichen Straßen zu sehen sein wird – und sein Leben in einer klimatisierten Garage unter einer riesigen Villa verbringen wird.

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