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Fahrt nach Le Mans 2025

Von Breda aus sind es etwa 6-7 Stunden Fahrt nach Le Mans. Je nach der Anzahl der Stopps. Die Strecke lässt sich prima an einem Tag zurücklegen, vor allem mit Autos wie dem Toyota GR Supra und GR Yaris. Sie müssen nur etwas häufiger tanken. Aber schon in Richtung Le Mans fängt der Spaß an, vor allem, wenn Sie sich als Benzinfan bezeichnen. Auf dem Weg dorthin werden Sie viele schöne Dinge sehen. Vor allem, wenn Sie die Route über Paris vermeiden. Diese Route ist ziemlich unberechenbar und um Paris herum ist fast immer viel los.

Fahrt über Rouen

Eine bessere und angenehmere Route ist die Fahrt über Rouen. Ein absolutes Muss, denn auch die Briten schließen sich irgendwann an. Sie kommen vom Schiff und fahren die gleiche Strecke Richtung Le Mans. Und Sie merken es. Unterwegs ist es toll, Autos zu beobachten und die Landschaft zu genießen. Auf der Hinfahrt gesellen sich zufällig Toyotas aus dem Vereinigten Königreich zu uns. So fahren wir unerwartet in einer netten Kolonne mit einem weiteren GR Supra und einem GR86.

Tankstelle wird zum Autotreffen

An schnelles Tanken ist übrigens nicht zu denken. Bei unserem Tankstopp kam es uns vor, als wären wir auf einem Autotreffen angekommen. Bizarre Zahlen von auffälligen Autos, von Klassikern bis hin zu Supercars. Von einem Ferrari 12Cilindri bis zu einem Lamborghini Aventador, mehreren GT3s, Aston Martins und einem klassischen Sunbeam. Nach dem Tanken ging das Auto-Spotting fröhlich weiter. Sie bemerken so gut, dass Sie den Asphalt mit anderen Autoliebhabern teilen. Ein Honda S2000 zum Beispiel, der seinem VTEC das Leben schwer macht, oder ein Lotus Elise mit Dach und ein schöner Ferrari 430 Scuderia. Allmählich nähern Sie sich dem heiligen Boden von Le Mans.

Le Mans: eine schöne Stadt

Nach einem langen Reisetag von etwa 7,5 Stunden kommen wir im Herzen der Stadt Le Mans an, die insgeheim auch außerhalb von Le Mans eine sehr schöne Stadt zum Besuchen ist. Die Stadt selbst hat 130.000 Einwohner, aber während Le Mans verdreifacht sich die Zahl der Menschen. Die Nacht bricht herein, nichts ahnend, was vor uns liegt. Am Abend trafen wir im Le Mans Country Club zu einem schönen Abendessen ein. Ein historischer Ort, der ebenfalls einen Besuch wert ist, denn die Bentley Boys feierten hier auf diesem schönen Gelände ihre Le Mans-Siege. Diese Herren hatten Geschmack. Auf dem Parkplatz erwartet uns auch noch etwas Spaß… Vier Exemplare des Aston Martin Valkyrie. Uff!

Aston Martin Walküre

Aston Martin hat zwischen November 2021 und Dezember 2024 insgesamt 275 Exemplare dieses Valkyrie produziert, darunter 150 Coupés, 85 Spider und 40 AMR Pro. Einzigartig am Valkyrie ist sein atmosphärischer 6,5-Liter-Cosworth-V12-Motor, der mit Elektroantrieb ergänzt wird. Gut für 1.176 PS. Das Auto wurde von Adrian Newey, dem weltberühmten Formel-1-Designer, entworfen. Eigentlich ist dies nur ein Formel 1-Auto mit einem Nummernschild. Ein bizarres Ende von Tag 1. Und es gibt noch mehr zu sehen. Auf zu Tag 2.

Rundkurs de la Sarthe

Tag zwei beginnt auf der Rennstrecke. Circuit de la Sarthe. Die Rennstrecke besteht aus einem Stück öffentlicher Straße und einem Stück Rennstrecke und bietet somit eine Strecke mit einer Länge von 13,6 km: eine der größten Rennstrecken der Welt. Und auf diesem ikonischen Asphalt haben bereits mehrere Marken Geschichte geschrieben. Denken Sie an Mazda, McLaren, Audi, Peugeot, BMW, Jaguar, Bentley, Ford, Ferrari und natürlich mehrmals Toyota. Toyota hat bereits in den Jahren 2018, 2019, 2020, 2021 und 2022 gewonnen.

Fahrerparade

Traditionell findet einen Tag vor dem 24-Stunden-Rennen auch eine echte Fahrerparade in der Stadt Le Mans selbst statt. Auch diese zieht Tausende von Menschen an. Alle Fahrer fahren dann in stilvollen Fahrzeugen durch die Straßen von Le Mans. Jedes Team hat drei Fahrer und es gibt 62 Teams. Es gibt also eine ganze Reihe von Fahrern und Autos, die vorbeifahren. Die Fahrer werden wie echte Stars empfangen.

Fahrerlager in Le Mans

Das Car Paddock in der Stadt selbst ist ebenfalls interessant. Zu den verschiedenen ausgestellten Filmikonen gehören der Peugeot 406 aus dem Film TAXI, der BMW Z3 von James Bond, der DMC DeLorean aus Zurück in die Zukunft, der Original-Transporter aus Jurassic Park und aus dem Kinohit Ghostbusters, inklusive Besitzer im passenden Outfit. Daumen hoch für diesen Mann (siehe Video!) Insgeheim gibt es auch einige Premieren, wie die neue Alpine A390, die neue DS Nummer 8 und einen Toyota Hilux H2 mit Wasserstoffantrieb. Ansonsten gibt es jede Menge Spaß im Herzen dieser stimmungsvollen Stadt.

Auf dem Platz steht auch ein Ferrari 296 mit der Trophäe der 24 Stunden von Le Mans auf dem Beifahrersitz. Diese ikonische und besonders hoch aufragende Trophäe geht an das Team, das dieses 24-Stunden-Langstreckenrennen gewinnen kann.

Der Zauber von Le Mans

Sie ahnen es schon: Le Mans ist mehr als nur ein Rennen. Aber was ist diese Magie von Le Mans überhaupt? Wir fragen Nyck de Vries, ehemaliger Formel 1 Fahrer und Toyota Gazoo Racing Fahrer. „Es wäre hilfreich, wenn Sie ein Motorsportfan sind, aber ich denke, die ganze Veranstaltung ist eine fantastische Show und es gibt viele verschiedene Aktivitäten, die rund um die Veranstaltung organisiert werden. Die Veranstaltung hat auch eine reiche Geschichte. Die gesamte Veranstaltung dauert 10 Tage. Auch in der Stadt gibt es viel zu erleben. Die 24 Stunden von Le Mans bieten Campingplätze, Grillabende, Konzerte und Festivals. Kurzum: jede Menge Aktivitäten für Jung und Alt.“

De Vries: „Typisch Le Mans ist, dass wir den Grillgeruch tatsächlich riechen, wenn wir das Auto fahren. Die Luft dringt wirklich zu uns in die Kabine, selbst bei über 300 km/h. Das erleben Sie auch bei den 24 Stunden vom Nürburgring, aber hier in Le Mans ist es besonders intensiv. Ein besonderes Erlebnis.“

Merkendorp

Zurück zur Rennstrecke. Denn wenn Sie zum Zuschauen kommen, sollten Sie unbedingt auch das Markendorf besuchen. Dieses ist mehr als lohnenswert. Hier stellen teilnehmende, aber auch nicht teilnehmende Hersteller oft neue Modelle vor. Im selben Bereich finden Sie verschiedene Geschäfte von Marken und Rennteams, in denen Sie Merchandise kaufen können. Und glauben Sie uns: Es ist unglaublich viel los dort. In diesem Jahr präsentierte BMW den neuen M2 CS in einer lila Farbe sowie ein einzigartiges Art Car. Genesis kündigte an, dass sie auch in der Hypercar-Klasse fahren werden und präsentierte einen GV60 Magma Concept. Um 40 Jahre Toyota in Le Mans zu feiern, brachte der japanische Automobilhersteller mehrere ikonische Le Mans-Rennwagen heraus, wie den 85C, mit dem das Le Mans-Abenteuer 1985 begann, den TS040 und den TS050 Hybrid.  

Der neue Peugeot e-208 GTi

Auch bei Peugeot gab es große Neuigkeiten. Die Marke präsentierte in Le Mans den neuen e-208 GTi, einen zu 100% elektrischen Schrägheckwagen mit 280 PS, einer 0-100-Zeit von 5,7 Sekunden und einem mechanischen Sperrdifferenzial an der Vorderachse. Der Wagen fällt durch unterschiedliche Stoßfänger, spezielle GTI-Räder und einen großen Diffusor auf. Wir sind gespannt, wie er sich fährt. Und bei Ferrari gibt es unter anderem dieses neue Hypercar: den Ferrari F80, Nachfolger von Ikonen wie dem F40, F50, Enzo und LaFerrari.

Besuchen Sie den Campingplatz!

Auf dem Campingplatz stoßen wir auf einige ganz besondere Autos. Von einer ganzen Sammlung von Renault RS-Modellen, mehreren Porsches, mehreren Caterhams, mit denen man auch hervorragend campen kann. Es gab sogar einen Lamborghini Diablo auf dem Campingplatz. Der Besitzer kommt schon seit 15 Jahren mit seinem Diablo hierher nach Le Mans. Der schwarze GT3 RS und der 430 Scuderia stachen ebenfalls hervor. Zufälligerweise ist es derselbe Scuderia, der uns auf der Autobahn auf dem Hinweg überholt hat. Wir trafen auch auf einen Porsche 911 Dakar, eine nette Gesellschaft mit einem Caterham 21, einen TVR Tuscan S, Vanquish, Lancer Evo 8 MR FQ 320, Toyota GR86 mit Entenschwanz, Ferrari California und Lotus Emira. Eine schöne Abwechslung also!

Spaziergang durch das Netz

Auf dem Grid stehen die Chancen gut, dass Sie Ihre Lieblingsfahrer treffen. Aber denken Sie an die großen Menschenmassen. Auf dem Grid scheint es jedes Jahr voller zu werden. Aber die Atmosphäre ist großartig. Denn Sie können ganz nah an die Autos herankommen. Und dann… dann ist es fast 16 Uhr und alle müssen von der Strecke. Zuerst gibt es eine Zeremonie, bei der die Armee kommt, um die offizielle Start-/Zielflagge zu bringen. Roger Federer schwenkt in diesem Jahr die Fahne anstelle eines Schlägers. Vor den Augen von 320.000 Menschen beginnt das Langstreckenrennen um Punkt 4 Uhr.

Tragen Sie Ohrstöpsel

Es wird empfohlen, Ohrstöpsel zu tragen, da einige Autos – wie der Hyperar von Cadillac – 108 dB erzeugen. Die LMP2-Autos sind mit 105 dB ebenfalls sehr laut. Der Valkyrie von Aston Martin mit seinem atmosphärischen V12 klingt wunderbar. Die Atmosphäre ist sensationell. Vor allem, wenn Sie auch noch einen Blick auf Toyota GAZOO Racing werfen können. Wir dürfen zwar nicht alles in der Box filmen, aber wir haben ein paar lustige Fakten. Insgesamt arbeiten 140 Ingenieure aus 28 verschiedenen Ländern in der Box. Von diesen 140 Personen arbeiten 30 Ingenieure im Kontrollraum. Jeder Ingenieur verfolgt und analysiert bestimmte Sensoren im Auto. Das Team kann das Auto bis zu dreimal mit allen Ersatzteilen umbauen. Insgesamt dürfen sie während der gesamten Veranstaltung 56 Reifen verwenden. Das gesamte Team von Toyota GAZOO Racing besteht aus 400 Personen. Und das sind nur relativ wenige.

Eindruck von Le Mans 2025

So viel zu diesem Eindruck von Le Mans 2025. Kein Rennbericht, sondern eher ein Blick hinter die Kulissen der Veranstaltung. Und diese Veranstaltung ist sensationell. Le Mans ist kein Rennen, sondern ein Erlebnis! Ein Vergnügen vom Start bis zum Ziel. Ferrari hat das Rennen in der Hypercar-Klasse 2025 gewonnen. Toyota wurde schließlich Fünfter in der Hypercar-Klasse, nachdem ein Ferrari nachträglich disqualifiziert worden war. Im Jahr 2026 werden sich weitere Marken dieser Hypercar-Klasse anschließen, wie zum Beispiel Genesis. Im Jahr 2027 werden dann auch Ford und McLaren dazukommen. Kurzum: Es wird jedes Jahr spannender! Und ab 2028 werden wir vielleicht die ersten Wasserstoff-Verbrennungsmotoren hören. Wir freuen uns schon darauf.