Der Ladeluftkühler: Was ist er und wie funktioniert er genau?
Ladeluftkühler-Turbo
Bevor wir Ihnen genau erklären, wie ein Ladeluftkühler funktioniert, ist es nützlich zu wissen, wie ein Turbolader funktioniert. In der Tat sind die beiden Teile oft miteinander verbunden. Ein Turbo lässt sich am besten mit einem Wasserrad vergleichen. Ersetzen Sie das Wasser für einen Moment durch Abgase. Die Abgase treiben ein Turbinenrad durch Strömung an. Dieses Turbinenrad ist wiederum mit dem Verdichterrad verbunden, das dafür sorgt, dass mehr Luft in das Ansaugsystem des Fahrzeugs gelangt. Wenn mehr Luft in den Motor gelangt, kann auch mehr Benzin verbrennen. Und das sorgt für mehr Leistung.
Heiß
Die Temperatur der aus dem Turbo austretenden Abgase ist sehr hoch. Und genau hier kommt der Ladeluftkühler ins Spiel. Denn der Ladeluftkühler sorgt – das Wort sagt alles – für Kühlung. Das funktioniert so: Die Luft vom Turbo strömt in den Ladeluftkühler. Dadurch wird die Luft abgekühlt und es gelangt mehr Luft in den Motor. Dies sorgt – wie bereits erwähnt – dafür, dass der Motor noch mehr Leistung bringen kann.
Ladeluftkühler funktioniert nicht mehr, was nun?
Wenn Ihr Ladeluftkühler nicht mehr so funktioniert, wie er sollte, ist die Ursache oft der Ladeluftkühlerschlauch. Dieser Schlauch transportiert die Luft vom Turbolader zum Ladeluftkühler und kann mit der Zeit verschleißen. Ein solcher Schlauch kann z. B. durch Hitze austrocknen oder reißen. Ein Ölaustritt aus dem Turbo kann auch dazu führen, dass der Schlauch des Ladeluftkühlers bricht. Heißes Motoröl verursacht dann Risse im Schlauch. Bei einem gebrochenen Ladeluftkühlerschlauch ist oft ein zischendes Geräusch zu hören, und man bemerkt oft eine verminderte Leistung.
Ladeluftkühlerschlauch gebrochen
Neben der Tatsache, dass ein gebrochener Ladeluftschlauch dazu führen kann, dass Ihr Ladeluftkühler nicht mehr funktioniert, kann das Problem auch am Ladeluftkühler selbst liegen. Diese kann auch kaputt sein. Sie werden dann unter anderem feststellen, dass Ihr Kraftstoffverbrauch höher als normal ist und mehr Rauch aus dem Auspuff kommt. Es wird insbesondere davon abgeraten, mit einem defekten Ladeluftkühler weiterzufahren, da dies zu Schäden am Motor und Turbolader führen kann. Fahren Sie also ruhig zu einer Werkstatt und lassen Sie es schnell austauschen!
Treibender Wind sorgt für Abkühlung
Neben Ladeluftkühlern, die mit kalter Luft arbeiten, gibt es auch wassergekühlte Ladeluftkühler. Einige Fahrzeuge haben auch zwei Ladeluftkühler. Das sieht man oft bei leistungsstarken Autos mit größeren Turbos. Der Ladeluftkühler befindet sich oft dicht hinter der vorderen Stoßstange, so dass viel kalte Luft einströmt. Dadurch kann der Ladeluftkühler seine Aufgabe noch besser erfüllen.
