Autoabsatz im ersten Quartal 2025: Starker Rückgang und Hybrid schlägt EV!

Offizielle Zahlen

Im März 2025 wurden 31.515 neue Autos zugelassen, das sind 14,8% weniger als im März letzten Jahres (36.994 Zulassungen). Dies geht aus den heute veröffentlichten offiziellen Zahlen der RAI Association, BOVAG und RDC hervor.

Mehrere Ursachen

„Dieser Rückgang hat mehrere Ursachen“, sagte Bert de Kroon, Präsident von BOVAG Autodealers. „Einerseits verursacht der beträchtliche Nachholbedarf vom Ende des letzten Jahres nun eine Delle im Neuwagenverkauf. Darüber hinaus sehen wir, dass das Verbrauchervertrauen sinkt ,die anhaltende Inflation die Erschwinglichkeit beeinträchtigt und die hohen Zinsen die Finanzierbarkeit einschränken. Wenn man dann noch die Ungewissheit in Bezug auf Elektroautos und die globalen Entwicklungen hinzunimmt, kann man verstehen, warum die Verkäufe unter Druck stehen.“

Kollaps der Elektroautos

Im gesamten ersten Quartal belief sich die Gesamtzahl der EV-Zulassungen auf 32.439, was einem Anstieg von 7,9% gegenüber dem Vorjahr (30.057 Zulassungen) entspricht. Damit liegt der Marktanteil von Elektroautos im ersten Quartal bei 35,3%, Hybridautos bleiben mit 46,8% Marktanteil (42.931 Zulassungen) beliebt, während der Marktanteil von Benzinautos weiter auf 16,5% (15.157 Zulassungen) fällt.)

Elektrisches Fahren ist keine Selbstverständlichkeit

Huub Dubbelman, Vorsitzender der RAI Association’s Passenger Cars and Light Commercial Vehicles section, sagt: „Trotz positiver Zahlen für Elektroautos wird das Wachstum des elektrischen Fahrens auch durch den allgemeinen Rückgang des Automarktes gebremst. Dies geschieht genau dann, wenn eine weitere Beschleunigung notwendig ist. Schließlich ist das elektrische Fahren immer noch nicht selbstverständlich; nur ein kleiner Teil der Flotte fährt völlig emissionsfrei. Wenn die steuerlichen Anreize nach 2026 noch weiter zurückgefahren werden, laufen wir Gefahr, den Schwung der Nachhaltigkeit zu verlieren. Die Regierung muss daher weiterhin in die Förderung des elektrischen Fahrens investieren.“

TOP 5 DER MEIST REGISTRIERTEN MARKEN IM MÄRZ 2025

1. Kia (2.859 Zulassungen, 9,1% Marktanteil)
2. Toyota (2.381 Zulassungen, 7,6% Marktanteil)
3. BMW (2.212 Zulassungen, 7,0% Marktanteil)
4. Renault (2.177 Zulassungen, 6,9% Marktanteil)
5. Volkswagen (2.079 Zulassungen, 6,6% Marktanteil)

TOP 5 DER MEIST REGISTRIERTEN MODELLE IM MÄRZ 2025

1. Kia EV3 (1.024 Zulassungen, 3,2% Marktanteil)
2. Tesla Model 3 (792 Zulassungen, 2,5% Marktanteil)
3. Tesla Model Y (734 Zulassungen, 2,3% Marktanteil)
4. Citroën C3 (653 Zulassungen, 2,1% Marktanteil)
5. Toyota Aygo X (592 Zulassungen, 1,9% Marktanteil)

TOP 5 DER MEIST REGISTRIERTEN EV-MODELLE IM MÄRZ 2025

1. Kia EV3 (1.024 Zulassungen, 9,1% Marktanteil)
2. Tesla Model 3 (792 Zulassungen, 7,1% Marktanteil)
3. Tesla Model Y (734 Zulassungen, 6,6% Marktanteil)
4. Citroën C3 (580 Zulassungen, 5,2% Marktanteil)
5. BMW IX1 (484 Zulassungen, 4,3% Marktanteil)

VERHÄLTNIS DER KRAFTSTOFFARTEN IM MÄRZ 2025

1. Hybrid (15.707 Zulassungen, 49,8% Marktanteil)
2. Full EV (11.195 Zulassungen, 35,5% Marktanteil)
3. Benziner (4.064 Zulassungen, 12,9% Marktanteil)
4. Diesel (401 Zulassungen, 1,3% Marktanteil)
5. LPG (148 Zulassungen, 0,5% Marktanteil)

Starker Rückgang der Zulassungen von leichten Nutzfahrzeugen

Im ersten Quartal gab es einen starken Rückgang der Zulassungen von leichten Nutzfahrzeugen. Im vergangenen Zeitraum wurden 5.144 leichte Nutzfahrzeuge zugelassen, 76,5% weniger als im Vorjahr (21.857 Zulassungen). Im März 2025 fielen die Zulassungen um satte 81,6% (1.558 Zulassungen) gegenüber dem Vorjahr (8.482 Zulassungen). Ein Rückgang, der sich durch den Höchststand im Jahr 2024 vor der Einführung der BPM und der Zugangsvoraussetzungen zu Null-Emissionszonen erklärt. Im letzten Quartal 2024 wurden fast 60.000 leichte Nutzfahrzeuge verkauft, was einer Vervierfachung gegenüber dem gleichen Zeitraum 2023 entspricht.

„Die Regierung sollte daher weiterhin in die Förderung des elektrischen Fahrens investieren“.