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Mercedes-Benz CLE

Zur Erinnerung: Mercedes-Benz hat das C-Klasse Coupé/Cabrio und das E-Klasse Coupé/Cabrio durch ein einziges Modell ersetzt: den Mercedes-Benz CLE in den Varianten Coupé und Cabriolet. Dieses Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupé ist eines der leistungsstärksten Modelle.

Antriebsstrang CLE 53 4MATIC+ Coupé

Der 3,0-Liter-Reihensechszylindermotor – M 256M genannt – im CLE 53 4MATIC+ Coupé verfügt über eine doppelte Aufladung durch einen Abgasturbo und einen zusätzlichen elektrischen Kompressor. Der Motor hat eine Leistung von 330 kW (449 PS) und ein maximales Drehmoment von 560 Nm (mit einem Overboost von 600 Nm für 12 Sekunden). Die integrierte Starter-Lichtmaschine liefert kurzzeitig eine zusätzliche Leistung von 17 kW (23 PS) und ein Drehmoment von 205 Nm. Diese Lichtmaschine versorgt auch das 48-V-Bordnetz. Weitere technische Merkmale des neuen Modells sind das AMG Speedshift TCT 9G-Getriebe und der vollvariable Allradantrieb AMG Performance 4Matic+. Ja, diese Deutschen wissen, wie man sich lustige Begriffe ausdenkt.

Nett und dick

Der breitere Spritzschutz vorne und hinten, die größere Spurweite (plus 58 mm vorne, plus 75 mm hinten gegenüber dem Mercedes-Benz Modell) und die 19-Zoll-Räder verleihen dem neuen AMG Coupé einen kraftvollen Auftritt. Optional sind 20-Zoll-Räder sowie Digital Light-Scheinwerfer mit und ohne Projektionsfunktion erhältlich. Die Spoilereinfassung an der Heckklappe ist in Wagenfarbe gehalten, auf Wunsch im Rahmen des AMG-Optionspakets aber auch in Schwarz erhältlich.

AMG-Optionspaket

Noch sportlichere Akzente setzt das optionale AMG Optionspaket. Das Paket umfasst zusätzliche Flics an der Front- und Heckschürze, eine stärkere Spoilerlippe an der Heckklappe und ein Diffusorblech zwischen den Auspuffblenden. Zur weiteren Individualisierung stehen zwei AMG Night-Pakete und AMG Carbon-Pakete zur Verfügung.

Innenraum Mercedes-AMG CLE

Der Innenraum des Mercedes-AMG CLE ist reichhaltig ausgestattet. Wir haben das MBUX-Infotainmentsystem, ein freistehendes, volldigitales 12,3-Zoll-Fahrerdisplay, ein zum Fahrer hin ausgerichtetes 11,9-Zoll-Zentraldisplay und eine Ambientebeleuchtung mit 64 Farben entdeckt. Über das AMG Menü hat der Fahrer Zugriff auf verschiedene Sonderanzeigen wie Motordaten, Gangwechselanzeige, Warm-up, Set-up, G-Force-Anzeige und Race Timer. In jeder Tür verläuft eine Lichtleiste entlang der Konturlinien der Armlehne und der Oberseite der Tür zum hinteren Fach.

Ein weiteres Highlight sind die Integralsitze in Lederoptik Artico/Mikrofaser Microcut schwarz mit AMG-spezifischer Grafik und roter Kontrastzierleiste. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen gehören rote Sicherheitsgurte und Verkleidungen aus glänzender Karbonfaser. Zahlreiche Leder- und Nappalederausstattungen sind optional erhältlich. Bei der Wahl von Nappaleder wird das AMG-Emblem in die vorderen Kopfstützen geprägt.

AMG Performance-Sitze

AMG Performance-Sitze sind als Option erhältlich. Diese zeichnen sich vor allem durch stark konturierte Seitenwangen aus, die einen noch besseren Seitenhalt bieten. Vertikale Öffnungen setzen optische Akzente, sparen aber auch Gewicht und verbessern die Rückenbelüftung. Die mit Nappaleder bezogenen Sitze sind zusätzlich in einer Kontrastfarbe akzentuiert.

Leistung

Die elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h kann mit dem optionalen AMG Driver’s Package auf 270 km/h erhöht werden. Die AMG Hochleistungs-Bremsanlage ist auf die Kraft und Leistung des CLE 53 Coupé abgestimmt. An der Vorderachse sind gelochte und innenbelüftete Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 370 x 36 mm sowie Vierkolben-Festsättel mit AMG-Schriftzug montiert. An der Hinterachse verfügt das Modell über innenbelüftete Bremsscheiben mit 360 x 26 mm Durchmesser und Einkolben-Schwimmsättel.

AMG Dynamic Select

Mit den fünf AMG Dynamic Select Fahrprogrammen Slippery“, Comfort“, Sport“, Sport+“ und Individual“ lässt sich die Charakteristik der neuen 53 Modelle mit einem Finger beeinflussen. Unabhängig von den AMG Dynamic Select Fahrmodi kann der Fahrer über die M“-Taste direkt in den manuellen Modus wechseln und die Gänge ausschließlich über die Lenkradschaltpaddles schalten. Je nach Bedarf können auch die Dämpfungsstufen gewählt werden.

Variabler Allradantrieb AMG Performance 4Matic+

Der stufenlose Allradantrieb AMG Performance 4Matic+ ist serienmäßig. Bei ruhiger Fahrt, wenn der Allradantrieb nicht benötigt wird, ist die Vorderachse vollständig ausgekuppelt. Ab der Einstellung ESP Sport ist das Fahrverhalten stärker auf die Hinterräder ausgerichtet. Im Driftmodus werden beim neuen AMG CLE Coupé nur die Hinterräder über den gesamten Geschwindigkeitsbereich angetrieben.

Standard-Hinterachslenkung

Die serienmäßige Hinterachslenkung arbeitet mit einem maximalen Lenkeinschlag von 2,5 Grad. Bis zu diesem Winkel drehen die Hinterräder bei einer Geschwindigkeit von bis zu 100 km/h (variabel und abhängig von der AMG Dynamics Einstellung) in die entgegengesetzte Richtung zu den Vorderrädern. Dies führt zu einer virtuellen Verkürzung des Radstandes und damit zu leichterem Manövrieren, weniger Lenkaufwand und größerer Wendigkeit. Der Wendekreis ist beim Wenden und Einparken spürbar kleiner. Bei Geschwindigkeiten über 100 km/h (variabel und abhängig von der AMG DYNAMICS Einstellung) drehen die Hinterräder parallel zu den Vorderrädern ein – bis zu einem Winkel von 0,7 Grad.

Technische Daten Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupé

Motor		Sechsreihiger Twin-Turbo-Benzinmotor
Fassungsvermögen des Zylinders	cm3	2.999
Max. Leistung	kW/PS	330/449
unter	Umdrehungen pro Minute	5.800-6.100
Max. Drehmoment	Nm	560 (kurzzeitig 600 mit Overboost)
unter	Umdrehungen pro Minute	2.200-5.000
Max. Leistung ISG	kW/PS	17/23
Max. Drehmoment ISG	Nm	205
Antrieb		Vollvariabler Allradantrieb AMG Performance 4Matic+
Getriebe		AMG Speedshift TCT 9G
Beschleunigung 0-100 km/h	sec.	4,2
Höchstgeschwindigkeit	km/h	250 (wahlweise 270)
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP)	l/100km	9,3-9,7
CO2-Emissionen kombiniert (WLTP)	g/km	212-220