VVN rêve d’une réduction de la vitesse sur les routes nationales de 80 à 60 km/h
Vitesse excessive sur les routes nationales
Aux Pays-Bas, environ six pour cent du réseau routier est constitué de routes provinciales, appelées « routes N ». « L’un des principaux facteurs de ces accidents est que, dans de nombreux cas, les excès de vitesse se produisent sur des routes dont la sécurité n’est pas optimale », a déclaré Rob Stomphorst, porte-parole de Safe Traffic Netherlands.
De 80 à 60 km/h sur les routes N
Il poursuit : « La vitesse en particulier joue un rôle majeur dans les accidents de la route sur les routes à 80 km/h lorsqu’elles ne sont pas conçues de manière optimale en termes de sécurité et de crédibilité. Le gouvernement a opté pour l’approche dite « axée sur le risque » et il ne convient pas que sur une route avec des arbres à 60 cm de distance, on puisse rouler à 80 km. »
578 décès sur la route
L’année dernière, 578 personnes ont perdu la vie sur les routes, la vitesse étant une cause majeure dans de nombreux cas. Stomphorst : « C’est pourquoi nous demandons aux provinces, en tant qu’autorités routières, de prendre la responsabilité d’améliorer à la fois l’infrastructure et le contrôle (de la vitesse) sur ces routes. Sur les routes N, il n’y a pas de possibilité d’embardée si un véhicule venant en sens inverse se trouve du mauvais côté de la route. C’est une menace pour la vie. Il vaudrait mieux que sur ces routes, la vitesse soit réduite à 60 kilomètres par heure. »
Détection
VVN a déclaré ce qui suit : « Outre une conception optimale de la sécurité routière, le contrôle de la vitesse reste un moyen important de réduire les vitesses. Le contrôle de la vitesse et de la consommation d’alcool a été mis sous pression ces dernières années, ce qui a réduit les chances subjectives de se faire prendre. Sur les routes provinciales notamment, les contrôles sont moins nombreux. »
Stomhorst : « Pas moins de 95 % de tous les accidents de la route sont dus à une erreur humaine. On estime généralement que près d’un tiers des accidents mortels sont liés à un excès de vitesse ou à une vitesse inadaptée. Sur un total de 8,1 millions d’amendes routières en 2022, 6,5 millions ont été infligées pour excès de vitesse. La responsabilité de la sécurité routière, outre la province en tant qu’autorité routière, incombe donc à tous les usagers de la route. Donc avec nous tous ».
Critique de la proposition du VVN
La Fondation de recherche scientifique sur la sécurité routière (SWOV) considère la proposition de VVN comme une blague et met sérieusement en doute sa faisabilité. Notamment parce que le remplacement d’un panneau de 80 à 60 ne va pas avoir d’impact sur la vitesse pratiquée par les gens. Une telle mesure n’est réalisable et réaliste que si elle est correctement appliquée. Ainsi, pour l’instant, la réduction de la vitesse à 60 km/h sur les routes nationales est principalement un rêve de la VVN. Que ce rêve se réalise ou se brise, l’avenir nous le dira.
