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Crossovers compacts

Le Lexus LBX est la réponse de Lexus aux crossovers compacts tels que l’Audi A2, le DS3 Crossback ou le Volvo EX30. Un crossover compact, donc, avec un look et une sensation premium. L’abréviation LBX signifie Lexus Breakthrough Crossover. Vous pouvez également compléter l’abréviation différemment : Lexus B-segment Crossover. Une Lexus LBX entièrement électrique n’est pas prévue. Du moins, pas encore. Il ne faut jamais dire jamais. Le Lexus LBX est disponible en version hybride. En effet, sous la peau, le LBX partage de nombreuses technologies avec la Toyota Yaris Cross Hybrid, comme la plateforme et le groupe motopropulseur.

Caractère propre

Lexus a tout de même apporté de nombreuses modifications pour donner au LBX son propre caractère. Le châssis, par exemple, est très différent de celui d’une Yaris Cross et même le groupe motopropulseur hybride a subi quelques modifications. Nous y reviendrons plus en détail dans un instant. 

LEXUS LBX : tous les détails sur cette LEXUS compacte – SNEAK PREVIEW – AutoRAI TV

Compact Lexus

L’idée derrière le LBX est de faire découvrir l’univers de Lexus à un plus grand nombre de personnes. Avec ce modèle, le constructeur japonais espère donc séduire de nouveaux marchés. L’accent est mis sur l’Europe, mais le modèle sera également vendu en Australie, au Japon et sur d’autres marchés où Lexus est présent, à l’exception de l’Amérique du Nord et de la Chine. Pour la première fois, l’Europe est la première région du monde pour le développement d’un nouveau modèle Lexus.

L’utilisation d’un nom à trois lettres est pour le moins frappante, car auparavant, seule la légendaire supercar LFA avait trois lettres. Lexus est donc très confiant dans ce LBX. 

Design Lexus LBX

L’aspect le plus important du design du LBX est une face avant qui rompt avec la calandre en fuseau, caractéristique du design de la dernière décennie, et qui fait entrer Lexus dans une nouvelle ère. Koichi Suga, directeur général de Lexus Design, explique : « Nous avons transformé la calandre en fuseau pour faire place à un nouveau design. Nous avons réussi à créer une nouvelle identité qui est complètement différente de celle d’avant et qui est pourtant instantanément reconnaissable comme étant une Lexus ».

Le montant A du Lexus LBX est très reculé. En conséquence, le capot est relativement long et l’habitacle semble compact. Parmi les autres caractéristiques, citons les porte-à-faux courts, les jantes en alliage de 18 pouces et les passages de roue fortement arqués. À l’arrière du crossover, le becquet de toit, l’emplacement de la plaque d’immatriculation dans le pare-chocs, l’inscription de la marque et une imposante bande de LED se distinguent.

Dimensions Lexus LBX

Les dimensions à l’époque. Le nouveau Lexus LBX mesure 4 190 mm de long, 1 825 mm de large et 1 545 mm de haut. L’empattement est de 2 580 mm. Sous le capot, on remarque une étroite prise d’air reliant les phares minces.

LeLexus LBX est la première Lexus à utiliser la plate-forme GA-B, la plate-forme d’architecture globale pour les petites voitures. Nous connaissons déjà cette plate-forme grâce aux Toyota Yaris et Yaris Cross. Il se caractérise par un centre de gravité bas, des voies larges, des porte-à-faux courts et une carrosserie très rigide. Lexus a renforcé la carrosserie ici et là grâce à des techniques de collage et de soudage. Lexus a également utilisé des matériaux légers. Par exemple, le capot est en aluminium et les passages de roue et les panneaux inférieurs des portes sont en résine moulée.

Quelle est la prochaine étape? Le Lexus LBX est équipé d’une suspension à jambes de force McPherson à l’avant et d’un essieu de torsion à l’arrière. Le Lexus LBX à transmission intégrale est doté d’une suspension à double triangulation à l’arrière.

Groupe motopropulseur hybride Lexus LBX

Lexus propose le LBX exclusivement en version hybride. Le moteur à essence trois cylindres de 1,5 litre – que l’on retrouve notamment dans la Yaris Cross – fonctionne en tandem avec un moteur électrique. La puissance du système est de 100 kW/136 ch et le couple maximal de 185 Nm. C’est 6 ch de plus que la Yaris Cross Hybrid 130. Un peu plus de puissance pour le LBX, donc. Il provient d’un logiciel différent et d’un arbre d’équilibrage différent. 

La nouvelle batterie hybride bipolaire nickel-métal (NiMH) de la voiture est compacte et légère. La batterie a une puissance de sortie rapide. Le LBX à transmission intégrale E-Four est équipé d’un moteur électrique supplémentaire sur l’essieu arrière, mais la puissance du système reste la même, à savoir 136 ch. Sur les surfaces à faible adhérence, le système envoie automatiquement la puissance électrique aux roues arrière.

Intérieur Lexus LBX

L’intérieur du Lexus LBX offre beaucoup de luxe pour ce segment et présente une finition de haute qualité. Nous ne détectons pratiquement que des matériaux souples. La voiture est équipée d’un combiné d’instruments numérique de 12,3 pouces, d’un éclairage d’ambiance de 50 couleurs différentes et d’un imposant écran tactile de 9,8 pouces au centre du tableau de bord. Le système d’infodivertissement fonctionne avec Lexus Link Connect. Cela comprend la navigation basée sur le cloud et la planification d’itinéraires avec des informations sur le trafic en temps réel. La commande vocale peut être activée en disant « Hey Lexus ». Les smartphones (Apple et Android) peuvent servir de clés numériques (ouverture des portes et démarrage de la voiture). Les mises à jour se font par voie hertzienne. Un système audio Mark Levinson Premium Sound System avec treize haut-parleurs est disponible en option. Le système audio Mark Levinson intègre un caisson de basse dans le hayon, ce qui permet de ne pas perdre d’espace pour les bagages.

Versions LBX, connues sous le nom d’atmosphères

Lexus n’utilise pas de niveaux d’équipement, mais ce que l’on appelle des afmosphères. Bien entendu, vous disposez également d’une version de base. Il existe également les ambiances Emotion et Cool qui mettent l’accent sur la sportivité et le dynamisme. Les ambiances Elegant et Relax représentent un luxe raffiné.

Les modèles Emotion et Cool se distinguent par une peinture bicolore et des jantes en alliage de 18 pouces. L’intérieur est lui aussi sportif. Par exemple, les sièges et les différents éléments de finition du LBX Emotion sont revêtus de cuir synthétique perforé avec des accents rouges et des surpiqûres de couleur contrastée. Le LBX Cool est équipé d’une sellerie combinant Ultrasuede et cuir (noir/gris foncé avec surpiqûres cuivrées). Divers détails de finition sont également réalisés en couleur cuivre.

Les modèles LBX Elegant et Relax respirent la sophistication. Dans la LBX Elegant, les sièges, les panneaux de porte, le tableau de bord et une partie de la console centrale sont revêtus de cuir synthétique dans les coloris subtils Forest Brown ou Ammonite Sand. Le LBX Relax franchit une nouvelle étape avec le cuir semi-aniline (Saddle Tan ou Black). Les surpiqûres Tatami ajoutent un contraste de bon goût.

Modèle de base Lexus LBX

Le LBX est également disponible en version de base, qui dispose déjà du système de sécurité Lexus Safety System+. Comme les LBX Emotion et Elegant, ce modèle est disponible avec un intérieur sans cuir, respectueux de l’environnement. Les clients peuvent également mettre leurs propres accents avec des options telles que le cockpit Tazuna de 12,3 pouces, l’affichage tête haute, le stationnement à distance, la clé numérique et le système audio ambiophonique Mark Levinson Premium, la technologie de purification de l’air Panasonic nanoeTM-X et un hayon électrique.

Assistance et sécurité selon Lexus

Comme toutes les Lexus, le LBX est équipé du système de sécurité Lexus Safety System+. Ce pack comprend le système de précollision avec aide au braquage, le régulateur de vitesse dynamique à radar, l’assistance au maintien de la trajectoire et l’assistance à la signalisation routière (reconnaissance des panneaux de signalisation). L’aide à la sortie en toute sécurité est également incluse. Ici, le système d’ouverture des portes E-latch est relié au Blind Spot Monitor (moniteur d’angle mort). L’assistance aux angles morts détecte les cyclistes et les autres usagers de la route qui arrivent par l’arrière au moment où les occupants veulent ouvrir une porte. Un signal sonore retentit alors et l’ouverture automatique des portes est immédiatement interrompue. En outre, le Lexus LBX est équipé d’un moniteur de conduite qui détecte les distractions ou la fatigue, de capteurs de stationnement intelligents avec freinage automatique et d’un système d’alerte de trafic transversal arrière. Le pack Sécurité étendue ajoute l’alerte de trafic transversal avant et un moniteur de vision panoramique. Le Lexus LBX peut être garé automatiquement via un smartphone.

Le nouveau Lexus LBX entrera en production à la fin de l’année 2023. Son entrée sur le marché néerlandais est prévue pour le printemps 2024. Les prix et les spécifications exactes seront annoncés avant le lancement sur le marché.

Principales caractéristiques Lexus LBX

• Dimensions : 4 190 mm (longueur) x 1 825 mm (largeur) x 1 545 mm (hauteur)
• Poids : 1280 kg
• Compartiment de chargement : 332 litres
• Poids de remorquage freiné : 750 kg
• Moteur : moteur à essence 3 cylindres de 1,5 litre
• Transmission : transmission électronique à variation continue
• Puissance totale du système : 100 kW / 136 ch et 185 Nm (s’applique également à la traction intégrale)
• Accélération (0 – 100 km/h) : 9,2 secondes
• Rayon de braquage : 10,4 m