Toyota transforme les Corolla AE86 en voiture à hydrogène et en VE !
En effet, au Salon de l’auto de Tokyo, au Japon, il n’y aura pas une, mais deux Corolla AE86 : une avec un groupe motopropulseur électrique et une avec un moteur à combustion interne fonctionnant à l’hydrogène. De l’extérieur, les deux voitures sont presque indiscernables de l’original. La variante électrique est basée sur la Corolla Levin – la variante avec les phares rectangulaires conventionnels – et se reconnaît à l’absence d’échappement et aux autocollants « EV » sur le bas des portes. De son côté, la version à hydrogène est basée sur la Corolla Trueno, la version avec phares rabattables. Celui-ci a peut-être des autocollants H2, mais il a aussi toujours un échappement à cause de son moteur à combustion interne.
Sur les étagères de Toyota
Toyota ne dote pas les deux voitures d’une technologie entièrement nouvelle. Comme indiqué, la Trueno à hydrogène est équipée d’un moteur à combustion interne. Toyota ne mentionne pas le type de moteur utilisé, mais les photos montrent le quatre cylindres 1.6 d’origine de la Trueno. Ce moteur a une puissance de 130 ch à l’essence, ce qu’une conversion à l’hydrogène fait à la puissance reste une supposition. Toyota affirme que les modifications sont limitées aux injecteurs, aux conduites de carburant et aux bougies d’allumage. Les réservoirs haute pression pour l’hydrogène proviennent de la Mirai et occupent tout l’espace du coffre.
Pour l’AE86 Levin électrique, Toyota emprunte également une voie originale : cette voiture dispose en fait d’une transmission manuelle ! Toyota (et Lexus) sont connus pour avoir expérimenté cette technologie, mais c’est la première fois que nous la voyons dans un concept-car. Le moteur électrique provient du Tundra HEV et est alimenté par une batterie de la Prius PHEV. Même pour la Levin, Toyota ne donne pas de spécifications.
Un avenir ?
Pour les amateurs de classiques, l’avenir reste incertain. L’expérience d’une vieille voiture à moteur à combustion peut-elle encore survivre à l’ère des voitures électriques ? Au moins, Toyota semble faire tout ce qu’elle peut pour réussir dans cette entreprise. À court terme, il ne semble pas que Toyota proposera ces projets aux clients non plus, mais ils en disent long sur l’orientation future de la marque.
