Toyota GR Yaris Ogier Edition et Rovanperä Edition : à voir absolument !

Sébastien Ogier et Kalle Rovanperä

Les éditions limitées ont été développées avec la participation personnelle des champions de l’équipe Toyota GAZOO Racing World Rally Team (TGR-WRT), Sébastien Ogier et Kalle Rovanperä. Les nouveaux modèles ont été développés sur la base de versions conceptuelles présentées précédemment au salon de l’automobile de Tokyo 2023. Les pilotes Sébastien Ogier – qui a remporté deux de ses huit titres de pilote WRC avec TGR-WRT, en 2020 et 2021, et Kalle Rovanperä, vainqueur en 2022 et 2023, ont contribué au développement.

Souhaits d’Akio Toyoda

Les deux modèles spéciaux basés sur la nouvelle Toyota GR Yaris est né d’un souhait du président de Toyota Motor Corporation et maître pilote Akio Toyoda – alias « Morizo » – d’exprimer son respect et sa gratitude aux pilotes « qui continuent à améliorer nos voitures en rallye », ainsi qu’aux équipes, aux organisateurs de rallyes et aux fans de ce sport.

Nouveaux modes de conduite

Dans chaque voiture, les modes « Gravel » et « Track » de la GR Yaris standard ont été remplacés par de nouveaux réglages qui reflètent les préférences personnelles des pilotes de rallye en matière de maniabilité et de performance. En outre, chacune des versions spéciales est dotée d’un nouvel extérieur et d’un nouvel intérieur distinctifs.

Les deux voitures sont propulsées par le dernier développement du moteur trois cylindres turbo de 1,6 litre de la GR Yaris, qui délivre 280 ch DIN et 390 Nm de couple, associé à une boîte de vitesses manuelle intelligente à six rapports (6iMT).

Toyota GR Yaris Ogier Edition

La GR Yaris Ogier Edition dispose de deux nouveaux modes de transmission intégrale : Morizo et Seb. Le mode Morizo a été développé par Morizo (Akio Toyoda) sur la base de son expérience de la conduite en rallye. Il est calibré pour fournir des temps de course constants en accélération, en accélération partielle et au freinage. Le mode Seb, développé par Ogier, utilise le différentiel à glissement limité Torsen à l’avant et à l’arrière et la transmission intégrale pour répartir le couple sur l’essieu arrière, ce qui permet à l’arrière de la voiture de s’échapper avec une relative facilité.

La carrosserie de l’édition Ogier est peinte en gris furtif mat et arbore le drapeau français (pays d’origine d’Ogier) sur la calandre et les jantes en alliage BBS 18x8J. Les garde-boue avant sont ornés d’autocollants WRC.

Aileron arrière unique et étriers de frein bleus

Parmi les détails notables figurent également un nouveau spoiler arrière en PRFC et des étriers de frein peints en bleu. Des autocollants Toyota GAZOO Racing sont apposés sur les portières gauche et droite et un logo Ogier Edition est apposé sur le hayon.

À l’intérieur, on trouve une plaque commémorative de la victoire en WRC sur le côté passager du tableau de bord et des surpiqûres contrastées bleu, gris et rouge (en l’honneur des couleurs nationales françaises) sur le volant. Des surpiqûres grises ont été utilisées pour les poignées de changement de vitesse et de frein à main ainsi que pour le revêtement des sièges.

Avec ces deux éditions spéciales, l’instrumentation numérique de la nouvelle GR Yaris a été mise à jour pour inclure les nouveaux modes de conduite, Morizo et Seb, ainsi que le mode normal pour le système AWD.

Toyota GR Yaris Rovanperä Edition

L’édition Rovanperä dispose d’un mode Donut unique, spécialement conçu pour le plus jeune champion du WRC, qui est très doué pour le drift et la réalisation de donuts. Le nouveau mode envoie le couple principalement aux roues arrière.

Cette version GR Yaris propose également le mode Kalle. Il utilise un différentiel arrière unique et des différentiels à glissement limité Torsen à l’avant et à l’arrière pour une tenue de route linéaire. L’arrière de la voiture peut se détacher avec force à l’entrée d’un virage, après quoi l’avant peut être positionné de manière très précise à l’aide de l’accélérateur.

Spoiler arrière réglable et différentiel unique

La voiture est dotée d’une peinture tricolore exclusive, conçue par le designer du casque de course de Rovanperä. Des autocollants WRC sur les ailes avant et des autocollants Toyota GAZOO Racing sur les portes et le pare-chocs arrière, ainsi qu’un badge Rovanperä Edition sur le hayon, complètent le look. Outre les jantes BBS 18x8J, la voiture est équipée d’un spoiler arrière en PRFC avec aile réglable, partagé avec la Yaris GRMN, et d’un différentiel arrière à blocage constant.

À l’intérieur, la sellerie et les coutures sont également assorties aux couleurs nationales du conducteur, en l’occurrence le bleu et le gris pour la Finlande. Comme pour l’édition Ogier, une plaque spéciale commémore la victoire de Toyota GAZOO Racing en WRC.

Nombre limité

Les éditions Ogier et Rovanperä seront fabriquées en nombre strictement limité. Les prix et les détails exacts pour les Pays-Bas seront annoncés ultérieurement.