Reportage photo : un combo Porsche Gulf unique – 911 (1966) et 911 Targa (2018)
Bleu du golfe
Une similitude frappante entre ces deux voitures est, bien sûr, la couleur qu’elles arborent toutes les deux : Gulf Blue. La teinte spéciale de Porsche est désormais synonyme de la marque et évoque souvent les légendaires voitures de course des années 1960 et 1970. Connue pour son bleu profond, cette couleur était souvent utilisée dans les courses automobiles en combinaison avec une bande orange qui faisait référence à la marque de pétrole et de carburant Gulf.
Porsche 911 Targa
La Porsche 911 Targa, également connue sous le nom de 991.2 par les connaisseurs, a fait ses débuts en 2016. Le toit Targa attire tous les regards. Sous le capot de ce puissant véhicule se trouve un impressionnant moteur boxer six cylindres de 3,0 litres, d’une puissance de 370 ch. Grâce à cette force brute, la 991.2 Targa parvient à accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes et atteint une vitesse maximale impressionnante de 291 km/h.
Une 911 classique
La voiture classique sur la photo est une Porsche 911 de 1966. Un classique intemporel. Ou encore une icône de l’histoire de l’automobile. De série, la 911 de 1966 est équipée d’un moteur boxer 6 cylindres de 2,0 litres de 130 ch. Le 0-100 est atteint en 8,5 secondes et la vitesse maximale est de 211 km/h.
Un loup déguisé en agneau
La 911 en question s’écarte clairement de la configuration standard. La voiture a été entièrement modifiée à des fins de rallye. La suspension a été remplacée, ce qui permet de franchir sans difficulté les dos d’âne les plus difficiles. Lors de la séance photo, ce constat s’est rapidement imposé lorsque la 911 Targa s’est laissée distancer en douceur dans le rétroviseur après avoir pris un important ralentissement.
Elle a également bénéficié d’une importante mise à niveau de son moteur. La cylindrée du moteur a été portée à 2,7 litres. Avec six papillons, un pour chaque cylindre, chaque cylindre peut être alimenté séparément, ce qui permet d’extraire le maximum de puissance du moteur. C’est en partie pour cette raison que la puissance de la voiture a été doublée pour atteindre 260 ch, faisant de cette 911 classique un véritable loup déguisé en mouton.
