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Toyota C-HR

Le tout nouveau modèle s’appuie sur le succès du premier Toyota C-HR. Le Toyota C-HR de première génération a surtout apporté une dimension émotionnelle à Toyota en Europe. Les clients ont réagi fortement et plus de la moitié d’entre eux ont cité le style de la voiture comme la principale raison de leur achat. Une raison suffisante pour que Toyota remette le couvert avec la deuxième génération du C-HR. Cette démarche a-t-elle été couronnée de succès ? Jugez-en par vous-même. Au moins, le crossover compact a une belle allure.

Qu’en est-il des groupes motopropulseurs ?

La première question que vous vous posez peut-être est la suivante : y aura-t-il un Toyota C-HR électrique ? Pour l’instant, non. Toyota ne prévoit pour l’instant que des groupes motopropulseurs hybrides et hybrides rechargeables, mais avec plus de puissance et une plus grande autonomie électrique. Aux Pays-Bas, il sera bientôt possible de choisir entre trois groupes motopropulseurs électrifiés. La gamme se compose d’une version hybride électrique (HEV) de 1,8 litre et de 2,0 litres, ainsi que d’un modèle hybride électrique rechargeable (PHEV) de 2,0 litres. 

1.8 Hybride

Le nouveau groupe motopropulseur hybride-électrique de 1,8 litre, que l’on retrouve également dans la nouvelle Corolla, est destiné aux performances écologiques, mais il est nettement plus puissant que l’actuel Toyota C-HR hybride-électrique de 1,8 litre.

2.0 Hybride

La version hybride 2,0 litres est encore plus performante et sa puissance supérieure devrait procurer un plus grand plaisir de conduite. Les spécifications seront annoncées ultérieurement par Toyota.

2.0 hybride rechargeable 

L’hybride rechargeable de 2,0 litres a une puissance de 220 ch et permet de rouler en mode tout électrique, mais on ne sait pas encore quelle sera l’autonomie de l’EV. Le PHEV a également pour principe de conduire sur une seule pédale. Grâce à l’introduction d’une nouvelle fonction de géofencing, l’hybride rechargeable 220 passe automatiquement en mode EV lorsque la voiture entre dans une zone à faibles émissions (LEZ), optimisant ainsi la consommation de la batterie tout au long du trajet. 

Toyota C-HR (2023) : essai – Un concept-car qui a pignon sur rue – AutoRAI TV

Vous voulez en savoir plus sur le design de cette Toyota ? Alors regardez la vidéo ci-dessous ! Dans cette vidéo, nous examinons de plus près tous les détails du design du nouveau Toyota C-HR.

Dynamique

Selon Toyota, le nouveau C-HR allie confort et dynamisme. Les groupes motopropulseurs ne sont pas les seuls à y contribuer. La suspension, les freins et la direction ont également été redessinés et mis au point pour obtenir un équilibre, un confort de conduite et une réactivité optimaux. 

Systèmes d’aide à la conduite Toyota C-HR

Toutes les versions du nouveau Toyota C-HR sont dotées du tout dernier Toyota Safety Sense avec des systèmes de sécurité active et d’assistance. Parmi les principaux développements, citons la nouvelle fonction de suppression de l’accélération qui ralentit toute utilisation soudaine de l’accélérateur lorsque le risque de collision avec un véhicule précédent est détecté. Autre nouveauté, l’aide à la conduite proactive (PDA), qui fonctionne à basse vitesse et assure une décélération en douceur lorsque le conducteur relâche l’accélérateur à l’approche d’un véhicule plus lent ou à l’entrée d’un virage. Il offre également une assistance à la direction, qui reconnaît un virage et ajuste la force de direction pour aider le conducteur à prendre un virage stable et sans à-coups. 

Un pack de sécurité avancé est disponible en option, avec des fonctionnalités telles que l’assistance au changement de voie avec alerte de trafic transversal avant, une caméra de surveillance du conducteur (qui améliore les performances de l’EDSS), un système automatique de feux de route avec support de caméra pour ajuster la distribution de la lumière. Les mises à jour logicielles du système peuvent être téléchargées par voie hertzienne, sans qu’il soit nécessaire de se rendre chez le concessionnaire. 

Intérieur Toyota C-HR

L’intérieur du Toyota C-HR de nouvelle génération est également original. Toutes les commandes sont concentrées dans la zone du conducteur, tandis que la disposition horizontale du tableau de bord et le thème des ailes donnent aux passagers l’impression que l’habitacle s’enroule autour d’eux, ce qui accroît le sentiment de confort. 

Éclairage d’ambiance

L’éclairage d’ambiance du Toyota C-HR – avec 64 couleurs – vous permet de donner à l’habitacle une atmosphère distincte. Un programme de 24 teintes changeantes a été conçu, synchronisé avec l’horloge pour passer des teintes lumineuses du matin aux teintes plus relaxantes du soir. L’éclairage intérieur contribue également à améliorer la sécurité : les avertissements sonores et visuels du système Safe Exit Assist sont renforcés par l’éclairage intérieur qui devient rouge pour avertir qu’une porte est en train de s’ouvrir lorsqu’il y a un risque de collision avec des véhicules ou des cyclistes arrivant par l’arrière. Le Toyota C-HR est le premier modèle Toyota à bénéficier de ces améliorations de l’éclairage intérieur. 

Également l’éclairage extérieur

Lorsque le conducteur s’approche de sa voiture, il est accueilli par les feux extérieurs, qui mettent également en évidence la nouvelle signature lumineuse du Toyota C-HR sur le hayon. Les réglages préférés du conducteur pour la position du siège, le tableau de bord numérique, l’affichage tête haute et l’écran multimédia sont appliqués automatiquement. 

Instrumentation numérique

Le Toyota C-HR est équipé d’une nouvelle jauge combinée entièrement numérique de 12,3 pouces (selon le niveau de finition). L’affichage peut être personnalisé pour donner la priorité à différents contenus en fonction des préférences du conducteur ou du type de trajet effectué, par exemple en affichant de manière proéminente des informations sur les fonctions actives de l’ADAS à l’entrée d’une autoroute. Il existe trois configurations prédéfinies qui peuvent être ajustées à l’aide de commutateurs situés sur le volant. Le Toyota C-HR sera disponible avec un système de clé numérique, qui ne demande à l’utilisateur que de se munir de son téléphone pour démarrer la voiture. 

Toyota Smart Connect 

Le pack multimédia Toyota Smart Connect est de série et comprend un écran tactile de 8 ou 12,3 pouces (selon la version), des commandes vocales embarquées et une connectivité sans fil pour smartphone via Apple CarPlay ou Android Auto. Le système fournit des informations sur l’autonomie des VE et les lieux de recharge locaux dans la fonction POI. Grâce à l’application pour smartphone MyT, les utilisateurs peuvent contrôler les fonctions de la voiture à distance, comme le système de climatisation qui permet de chauffer ou de refroidir la voiture avant de monter à bord. Le niveau élevé d’innovation du nouveau Toyota C-HR comprend une fonction de stationnement automatique unique dans sa catégorie. Une application permettra de se garer à distance, le conducteur restant à l’extérieur de la voiture, ce qui permettra des manœuvres encore plus précises dans les espaces restreints. 

Egalement un bord ECO ?

Toyota a pris des mesures importantes pour réduire les_{émissions de CO2} et utiliser davantage de matériaux recyclés afin de soutenir le développement durable et le concept d’économie circulaire. Par rapport à son prédécesseur, le nouveau Toyota C-HR contient deux fois plus de plastiques recyclés, utilisés dans plus de 100 pièces différentes. L’un d’entre eux est un nouveau tissu pour le revêtement des sièges, fabriqué à partir de bouteilles PET recyclées. Les pare-chocs sont fabriqués à partir d’un nouveau matériau en résine déjà pré-coloré dans le moule – une innovation qui devrait permettre d’économiser des centaines de tonnes de_CO2 . D’autres économies ont été réalisées grâce à un nouveau processus de peinture automatisé utilisant une peinture à base d’eau et à l’utilisation d’un nouveau matériau exempt d’animaux pour remplacer le cuir dans la garniture du volant. 

Toit panoramique 

Le toit panoramique fixe est doté de deux revêtements qui conservent la chaleur en hiver et évitent la surchauffe par temps ensoleillé en été. Ce système élimine le besoin d’un pare-soleil conventionnel, ce qui permet d’économiser cinq kilogrammes et d’améliorer la garde au toit de trois centimètres. De plus, la climatisation doit être moins utilisée pour maintenir une température confortable.  

Toyota C-HR en avant-première 

Le nouveau Toyota C-HR est présenté avec deux modèles spéciaux Première Edition, offrant le plus haut niveau d’équipement et de style. 

La GR SPORT Première Edition ajoute des détails stylistiques GR, notamment un motif G-mesh sur la calandre, de nouvelles jantes en alliage de 20 pouces, des badges GR, des ornements « Liquid Black » sur la console centrale et des sièges avant sport avec le logo GR embossé sur les appuis-tête. La couleur emblématique est l’argent précieux en finition bi-ton+. D’autres options de couleurs seront également disponibles. L’équipement comprend un affichage tête haute et un système audio JBL Premium. 

Le Toyota C-HR Première Edition se distingue par sa carrosserie bi-ton+ soufre – d’autres couleurs seront également disponibles. L’intérieur est équipé de sièges en cuir perforé avec des surpiqûres contrastantes en soufre, d’un affichage tête haute et d’un toit panoramique.

Les prix seront annoncés par Toyota dans le courant de l’année 2023.