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Améliorations techniques Renault Austral

La Renault Austral bénéficie de nouveaux amortisseurs aux capacités d’amortissement améliorées, ce qui se traduit par une tenue de route encore meilleure. Outre les jantes diamantées de 19 et 20 pouces, la taille standard des pneus a également été augmentée sur toutes les versions. Parallèlement, le système Extended Grip est désormais compatible avec les pneus de 18 et 20 pouces. De nouveaux pneus toutes saisons de 18 et 19 pouces sont également disponibles.

L’isolation acoustique a été améliorée grâce à de nouveaux caoutchoucs de porte, un nouveau design pour la base du rétroviseur latéral afin de réduire le bruit du vent et, sur la version Alpine de l’Esprit, un verre feuilleté pour les portes avant. Sous le capot, Renault applique une isolation acoustique plus efficace et de nouveaux supports de groupe motopropulseur pour plus de silence.

Design extérieur Renault Austral

Plusieurs modifications ont été apportées au design extérieur de la Renault Austral. Ainsi, le capot, le pare-chocs et la calandre sont nouveaux. Les feux avant et arrière sont également nouveaux. Les phares Adaptive LED Vision sont de série. Les phares Matrix LED Vision, en option, améliorent le confort visuel du conducteur sans éblouir les autres usagers de la route.

A l’arrière en particulier, les parties supérieure et centrale du hayon reçoivent de nouvelles lignes. La nouvelle Renault Austral est toujours disponible en gris schiste brillant, noir étoilé, blanc nacré et rouge flamme. Les deux teintes de carrosserie Bleu outremer et Blanc nacré satiné sont totalement nouvelles.

Intérieur Renault Austral

Comme son grand frère le Renault Espace, le nouveau Renault Austral bénéficie également d’une nouvelle reconnaissance du conducteur. Une caméra située dans le montant A gauche reconnaît le conducteur et active le profil utilisateur le cas échéant. Le profil utilisateur comprend les paramètres personnalisés suivants : stations de radio et médias préférés, réglages du siège conducteur et des rétroviseurs (commandes électriques) et applications Google via le système OpenR Link.

Nouvelles chaises

Les nouveaux sièges avant offrent un meilleur soutien latéral et des épaules. Les sièges sont également dotés d’un nouveau revêtement, dont le tissu Egée recyclé à 98 % disponible sur la version Techno.

Le volume du coffre varie en fonction de la motorisation : de 555 litres à 1 761 litres avec la motorisation Mild Hybrid 160 ch (en fonction de la configuration de la banquette) et de 527 à 1 736 litres avec la motorisation E-Tech full hybrid 200 ch. De plus, une prise 12V est disponible dans le coffre.

Système d’infodivertissement OpenR

Dans la nouvelle Renault Austral, la marque confirme également le système d’infodivertissement OpenR, composé d’un tableau de bord numérique de 12 pouces et d’un écran multimédia de 9 ou 12,3 pouces, selon la version. Un affichage tête haute de 9,3 pouces est proposé en option.

Renault Austral Techno

L’équipement de la nouvelle Renault Austral Techno est particulièrement complet. Le modèle dispose de l’infotainment OpenR Link de série, d’un siège passager réglable en hauteur, d’inserts noirs brillants sur les panneaux de porte et d’une console centrale à la finition textile raffinée (TEP). Des barres de toit chromées, des inserts intérieurs en chrome satiné sur les panneaux de porte et un « pack sécurité » (avertisseur d’angle mort, arrêt d’urgence en marche arrière, alerte de trafic transversal arrière) sont également inclus.

Renault Austral Esprit Alpine

Le Renault Austral Esprit Alpine est équipé de barres de toit noires, de vitres noires et de nouvelles jantes Altitude de 20 pouces au design inspiré des flocons de neige. L’intérieur a une allure sportive. La sellerie Twill inspirée de la fibre de carbone est accompagnée de surpiqûres sur les sièges et d’un passepoil sur les ceintures de sécurité en bleu alpin. Les sièges comportent également un « A » brodé sur le dossier, ainsi qu’un réglage électrique et une fonction de chauffage. Les garnitures en Alcantara se trouvent sur le dessus des sièges, sous le volant, sur le tableau de bord et sur les panneaux de porte. Des seuils avec le logo Alpine et des pédales sport en alliage complètent l’Esprit Alpine.

Moteurs Renault Austral

Mild Hybrid 160 : ce groupe motopropulseur se compose d’un moteur turbo essence quatre cylindres de 1,3 litre à injection directe de carburant, complété par un alterno-démarreur et une batterie lithium-ion de 12 V couplée à une transmission automatique de type CVT. Ce groupe motopropulseur a une consommation combinée de 6,2 l/100 km et des émissions de CO2 de 140 g/km, en attente d’homologation.

Full hybrid E-Tech 200 : le groupe motopropulseur Full hybrid E-Tech 200 ch est associé à une boîte de vitesses automatique multimode sans embrayage. Grâce à un nouveau logiciel, la boîte de vitesses est plus réactive, ce qui rend les changements de vitesse plus fluides et élimine les baisses de puissance lors du kickdown ou de l’accélération. Grâce à des changements de vitesse rapides et à un contrôle intelligent, la transmission automatique offre des performances impressionnantes : de 0 à 100 km/h en 8,8 secondes et de 80 à 120 km/h en 6 secondes.

Le groupe motopropulseur entièrement hybride E-Tech 200 se compose des éléments suivants :

• Moteur turbo essence trois cylindres de 1,2 litre avec 96 kW (130 ch) et 205 Nm de couple.
• Un moteur électrique principal d’une puissance de 50 kW (70 ch) et d’un couple de 205 Nm, alimenté par une batterie lithium-ion de 2 kWh/400 V.
• Un générateur de démarrage HSG de 18 kW (25 ch) et 50 Nm de couple, qui démarre le moteur à carburant et gère la boîte de vitesses.

De l’Espagne

Renault produit la nouvelle Austral dans son usine de Palencia (Espagne). Le modèle sera disponible en deux versions : Techno et Esprit Alpine. La nouvelle Renault Austral peut être commandée prochainement, les prix suivront. A partir de l’été 2025, la nouvelle Renault Austral sera présente dans les showrooms des concessionnaires Renault.