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Donner un nom à Kia Seltos

Le nom « Seltos » est dérivé du mythe grec de Celtos, le fils d’Hercule, qui était l’ancêtre des Celtes. Le « S » est synonyme de vitesse et d’esprit sportif.

Se positionner dans un segment encombré

Kia place le Seltos exactement entre deux modèles déjà solidement établis en Europe. Le Niro, désormais surtout connu comme crossover électrique, et le populaire Sportage forment le cadre dans lequel le Seltos trouve sa place. Avec ce point de départ, Kia semble répondre à la demande croissante de SUV compacts et spacieux.

deuxième génération

La Seltos devrait compléter la gamme de modèles existants, mais ne pas concurrencer les noms établis au sein de son propre portefeuille. La première génération de Kia Seltos était déjà l’un des best-sellers de Kia dans le monde entier, mais l’Europe n’était pas encore à l’ordre du jour. Avec cette deuxième génération, Kia adopte une approche globale. Le modèle est désormais adapté à tous les marchés du monde. Selon Kia, il s’agira d’un « Core Global Model ». Seule la version hybride sera disponible aux Pays-Bas. Cela permettra à Kia de suivre la tendance à l’électrification en Europe, sans pour autant introduire immédiatement une variante entièrement électrique.

Conception selon le principe « Opposites United

Le design de la Kia Seltos suit la philosophie bien connue de la marque « Opposites United ». La voiture combine des lignes nettes avec des surfaces épurées et une posture relativement large. L’avant est caractérisé par une grande calandre avec « Star Map Lighting », un élément de design que l’on retrouve sur plusieurs modèles récents de Kia.

Le long des flancs, des lignes de caractère diagonales se détachent, ainsi qu’une ligne de toit flottante qui allonge visuellement la voiture. Les poignées de porte en retrait contribuent à une vue latérale plus calme et à une meilleure efficacité aérodynamique. À l’arrière, les feux arrière verticaux se prolongent vers le hayon, soulignant encore la largeur.

Modèles Kia Seltos

La voiture sera disponible en GT-Line et X-Line, entre autres. La GT-Line a une allure un peu plus sportive. La X-Line est une variante qui s’adresse aux clients qui souhaitent un look un peu plus robuste avec des détails extérieurs spécifiques. Aucune variante GT à part entière n’est prévue pour les Seltos. La variante GT est principalement réservée aux versions électriques, ce qui n’est pas le cas de la Seltos. Ce Seltos doit s’adresser à un groupe cible large et général, c’est pourquoi Kia se limite aux versions GT-Line et X-Line.

Intérieur Kia Seltos : axé sur la tranquillité et l’espace

À l’intérieur, le Seltos a été redessiné, avec une disposition horizontale du tableau de bord qui devrait assurer une apparence ordonnée et une bonne visibilité vers l’avant. La plateforme K3 sur laquelle repose le Seltos permet un aménagement intérieur efficace. L’espace pour la tête et les jambes est ainsi généreux pour tous les occupants.

Fonctionnement par décalage de fils

Comme Kia adopte les commandes Shift-by-Wire, une console centrale compacte est suffisante. Cette intervention donne une impression d’ouverture, en particulier à l’avant. Un toit ouvrant panoramique est disponible en option et Kia propose un éclairage d’ambiance réglable en 64 couleurs. Le système audio Harman Kardon est adapté à l’acoustique de l’habitacle et se concentre sur la clarté de la restitution, sans insister excessivement sur les basses.

La numérisation joue un rôle important dans le nouveau Seltos. Le Kia Connect Store donne accès à des thèmes, des applications et des fonctionnalités supplémentaires, notamment des animations et des collaborations avec des marques de divertissement.

Groupe motopropulseur Kia Seltos : hybride pour les Pays-Bas

Bien que Kia fournisse plusieurs variantes de moteurs dans le monde entier, l’importateur néerlandais a choisi un objectif clair : l’hybride. Celle-ci devrait développer environ 200 ch et bénéficier de la technologie V2L, comme l’a précisé Kia lors d’une présentation. Le nouveau Seltos utilise le Smart Regenerative Braking System 3.0 de Kia, qui ajuste automatiquement le degré de freinage régénératif en fonction des conditions de circulation et des données de navigation.

La plate-forme K3 a été développée en prêtant attention à la rigidité de la carrosserie et à l’insonorisation. La suspension et la direction ont été réajustées afin de rendre la voiture prévisible et stable dans ses réactions. Kia vise ainsi un large groupe cible qui souhaite conduire confortablement et efficacement, sans que la voiture ne paraisse complexe.

Systèmes de sécurité et d’assistance

Comme pour les modèles Kia plus récents, la gamme des systèmes d’aide à la conduite a été élargie. Le Seltos est disponible avec, entre autres :

• Assistance routière (HDA 2.0), y compris l’aide au changement de voie
• Aide au maintien dans la voie (LFA 2.0) avec détection des mains libres
• Aide au freinage d’urgence autonome (FCA 2.0) avec détection des piétons, des cyclistes, du trafic en sens inverse et du trafic transversal
• Protection contre les sorties
• Un système de caméra à 360
• Aide au stationnement arrière grâce à des capteurs placés autour de la voiture

Un affichage tête haute

Le système d’infodivertissement de série comprend un écran panoramique de 30 pouces composé de deux écrans reliés de 12,3 pouces et d’un écran plus petit de 5 pouces. Les mises à jour Over-the-Air permettent d’améliorer les fonctionnalités ou d’ajouter de nouveaux logiciels sans passer par un concessionnaire. La clé numérique 2.0 est également présente, permettant à un smartphone de servir de clé. Fait remarquable, le système d’infodivertissement prend également en charge des fonctions telles que le streaming et les jeux. Le ChatGPT est également intégré.

Déploiement pratique

Le Kia Seltos met l’accent sur la praticité au quotidien. Le coffre de 536 litres (norme VDA) est soutenu par un plancher de chargement réglable et des compartiments de rangement intérieurs intelligents. Le système modulaire AddGear permet aux utilisateurs d’ajouter des modules de rangement ou des supports supplémentaires, adaptés à leurs propres habitudes d’utilisation.

Déploiement mondial et introduction aux Pays-Bas

Le lancement sur le marché de la nouvelle Kia Seltos est échelonné. L’Inde ouvre la voie, suivie de la Corée du Sud, de l’Amérique du Nord, de la Chine et enfin de l’Europe. Le marché néerlandais recevra la version hybride fin 2026, date à laquelle les spécifications et les prix officiels seront également annoncés.

Objectif de vente

L’objectif de Kia est de vendre environ 430 000 unités de la Seltos sur une base annuelle, dont environ 60 000 en Europe. Les États-Unis constitueront un marché d’environ 100 000 Seltos – est-ce un mot ? – sur une base annuelle. En Inde aussi, Kia vise 100 000 unités par an. En Europe, ses principaux concurrents sont le Toyota C-HR et le Volkswagen T-Roc. La production du Kia Seltos a lieu notamment en Inde et en Chine. En dehors des Pays-Bas, la gamme de SUV de Kia se compose du Niro, du Seltos, du Sportage, du Sorento et du Carnival.