Le Donkervoort F22 en extérieur pour la première fois

Le Darkfor F22 est nommé d’après…

Comme toujours, le F22 porte le nom d’un Donkervoort. Le S8A et le S8AT ont été nommés d’après Amber, la fille du fondateur Joop Donkervoort. Le D de la ligne D10 signifiait Denis Donkervoort, qui est maintenant directeur général de Donkervoort. Avec la F22, la nouvelle génération arrive : la voiture porte le nom de Filippa, la fille de Denis Donkervoort née en 2022.

Étape suivante

Le Donkervoort F22 marque une nouvelle étape dans l’évolution du design de Donkervoort. Alors que les modèles précédents étaient encore très fidèles à la forme de base de la Lotus Seven, la F22 est plus supercar que jamais. Plus rationnel, plus mature, mais surtout beaucoup plus rapide. La rigidité en torsion a également été doublée, ce qui rend le F22 de 750 kg encore plus résistant aux forces latérales de 2G et plus.

La source d’énergie du F22

Originaire d’Audi Sport, le moteur de la Donkervoort F22 a été réglé pour encore plus de puissance. Il développe 500 ch et 640 Nm, ce qui lui permet de passer de 0 à 100 en 2,5 secondes. Le sprint à 200 km/h prend 7,5 secondes et la vitesse de pointe est d’environ 290 km/h. La boîte de vitesses manuelle à cinq rapports utilise de série la technologie de correspondance du régime Bosch, que vous pouvez désactiver complètement si vous souhaitez appliquer vos propres techniques de talon-pointe.

Blocage du différentiel

Un différentiel à glissement limité est également de série. Il est monté dans un nouveau boîtier de différentiel, qui ne nécessite pas de système de refroidissement supplémentaire, même en cas d’utilisation intensive sur circuit. Le nouveau boîtier est plus solide et contribue également à minimiser le bruit du groupe motopropulseur dans l’habitacle.

Dimensions Donkervoort F22

La longueur totale du F22 est de plus de quatre mètres, sa largeur de 1,9 mètre et sa hauteur de 1,1 mètre. Cela offre plus d’espace aux occupants ; 80 mm de largeur d’épaule et 100 mm de longueur supplémentaires rendent l’intérieur plus confortable. Le tout nouvel intérieur est doté de sièges légers fabriqués sur mesure par Recaro. Les ceintures de sécurité à six points, homologuées pour la route comme pour la piste, sont une nouveauté.

Double toit Targa

Le toit Twin Targa utilise deux panneaux en fibre de carbone de chaque côté d’une barre centrale (T-Bar) également amovible en fibre de carbone Ex-Core. Les panneaux de toit peuvent être retirés à l’aide de trois loquets manuels. La section centrale peut être déverrouillée en appuyant sur un bouton, tout comme le capot avant. Les panneaux peuvent ensuite être rangés dans un sac assorti dans le compartiment à bagages.

Vendu

Le F22 promet de rivaliser avec les supercars. Elle est exclusive, car Donkervoort n’en construit que 75 exemplaires. Avant même son lancement, le F22 s’est vendu. Des copies sont envoyées en Amérique du Nord, au Moyen-Orient et en Europe. Sur le marché européen, les prix démarrent à 245 000 euros, y compris les frais de contrôle technique mais hors taxes et frais d’immatriculation. Comptez donc sur une somme conséquente de 300 000 € pour le F22.