nouvelles de voiture

Jeep Avenger spécifiquement pour l’Europe

L’adage  » plus c’est gros, mieux c’est » ne s’applique pas au marché automobile européen. C’est pourquoi Jeep commence petit en ce qui concerne sa gamme de modèles entièrement électriques. En effet, la Jeep Avenger atterrit dans le segment B et commence ainsi à pêcher dans le même étang que la Peugeot e-2008, la Renault Mégane E-Tech Electric et la Hyundai Kona EV.

Le segment B est en plein essor !

Actuellement, Jeep propose le Renegade dans ce segment, et l’Avenger se situe juste en dessous dans le classement. D’ailleurs, Jeep a choisi ce segment pour une bonne raison : il devrait représenter des ventes totales de 2,2 millions de voitures dès l’année prochaine. C’est donc dans cet étang que vous devez pêcher. L’Avenger mesure 4,08 mètres de long, ce qui la rend plus courte de 16 cm que le Renegade. Le porte-à-faux avant et arrière court crée des proportions puissantes.

Jeep prévoit de lancer quatre modèles entièrement nouveaux et électriques en Europe d’ici 2025. Donc, après l’Avenger, d’autres modèles EV vont arriver.

Spécifications de la Jeep Avenger, avec la technologie Peugeot

En fait, les spécifications de la Jeep Avenger ne sont guère surprenantes pour ceux qui connaissent les groupes motopropulseurs électriques de la partie PSA de l’actuelle Stellantis. L’Avenger reçoit un groupe motopropulseur électrique avec un moteur électrique sur l’essieu avant et une puissance de 156 ch et 260 Nm de couple. Ce sont exactement les mêmes chiffres que la Peugeot e-208 mise à jour et la nouvelle e-308.

Gamme de conduite Jeep Avenger

Dans le fond de la Jeep Avenger se trouve un pack de batteries de 54 kWh qui, sur le papier, devrait permettre une autonomie WLTP de 400 kilomètres. Dans le cycle urbain WLTP, Jeep parle même de 550 kilomètres. La batterie est composée de 17 modules et de 102 cellules. La batterie lithium-ion NMC 811 – comme elle est appelée sur le papier – est composée de 80 % de nickel, 10 % de manganèse et 10 % de cobalt.

Chargement de la batterie

Si la batterie est vide, vous pouvez effectuer une charge rapide à un taux de charge allant jusqu’à 100 kW. Concrètement, cela signifie que vous devriez être en mesure de charger la batterie de 20 % à 80 % en 24 minutes. Dans une station de recharge publique, vous pouvez charger jusqu’à 11 kW, ce qui signifie que vous pouvez charger la batterie de 0 % à sa capacité maximale en 5,5 heures.

Capacités tout-terrain Jeep Avenger

Jeep ne dit rien sur ses chiffres d’accélération et sa vitesse de pointe dans le communiqué de presse de l’Avenger. Au lieu de cela, ils estiment qu’il est plus important de mettre l’accent sur les capacités tout-terrain de la compacte rechargeable. Bien que la Jeep Avenger ne dispose pas de quatre roues motrices, Jeep affirme qu’elle devrait être capable de sortir largement des sentiers battus.

Modes de conduite Avenger

L’Avenger est la première Jeep à traction avant à être équipée de série du système Selec Terrain et du Hill Descent Control. Le système Selec Terrain propose six réglages : « Normal » pour la conduite quotidienne, « Eco » pour maximiser l’autonomie, « Sport » pour un plaisir de conduite accru, « Snow » pour l’adhérence sur les routes glissantes, « Mud » pour la conduite sur des terrains non pavés et boueux et « Sand » pour réduire le risque d’enlisement dans le sable.

Intérieur

Dans l’habitacle de la Jeep Avenger, la partie supérieure du tableau de bord, avec sa « barre » horizontale, attire immédiatement l’attention. Il abrite les bouches d’aération, l’éclairage intérieur et un écran tactile central de 10,25 pouces, visible à la fois par le conducteur et par tous les passagers. En dessous, le tableau de bord offre un grand espace de rangement largement ouvert. Jeep propose en option des sièges garnis de cuir qui sont réglables électriquement et disposent d’une fonction de massage.

Le coffre a une capacité de 380 litres. La largeur de l’ouverture du compartiment à bagages est supérieure à un mètre. Le hayon s’ouvre électriquement à volonté, ce qui est assez spécial dans le segment de l’Avenger.

Système d’infodivertissement

Chaque Jeep Avenger est équipée d’un système Uconnect Infotainment de 10,25 pouces avec un combiné d’instruments entièrement numérique en deux tailles d’écran : 7 et 10,25 pouces. Android Auto et Apple CarPlay sont bien sûr disponibles. La navigation TomTom avec fonction de reconnaissance vocale améliorée et mises à jour en temps réel sont également disponibles dans cette Jeep compacte.

Systèmes d’aide à la conduite

La Jeep Avenger est disponible avec plusieurs systèmes d’aide à la conduite. Pensez au régulateur de vitesse adaptatif, à l’assistant de trajectoire et à l’assistant d’embouteillage. La reconnaissance des panneaux de signalisation, un système de prévention des collisions avec reconnaissance des piétons et des cyclistes, la reconnaissance de la fatigue, la détection des angles morts et un assistant de stationnement sont également disponibles.

Jeep Avenger 1ère édition

Maintenant, bien sûr, vous voulez savoir ce que coûte l’Avenger. En fait, nous ne pouvons mentionner que le prix du modèle de lancement : la Jeep Avenger 1st Edition. A partir d’aujourd’hui et jusqu’au 30 novembre 2022, les personnes intéressées peuvent s’inscrire à la Jeep Avenger 1ère édition via le site www.jeep.nl. Ils peuvent alors laisser leurs coordonnées. Ces personnes seront ensuite informées du moment où elles pourront passer leurs commandes. Sachez au moins que l’Avenger 1ère édition coûte 40.500 euros aux Pays-Bas.

Équipement Vengeur 1ère édition

La saisissante Jeep Avenger 1st Edition est disponible en trois combinaisons de couleurs – Sun (jaune) avec le toit en Volcano (noir) et Granite (gris) avec le toit en Volcano – ou entièrement en Volcano. Cette version est équipée d’un verre de protection, de jantes en alliage de 18 pouces et de feux à DEL à l’avant et à l’arrière. Dans l’habitacle, l’éclairage d’ambiance multicolore est de série, tout comme un panneau jaune sur le tableau de bord, des sièges chauffants aux accents jaunes, un pare-brise chauffant, un coussin sur la console centrale, un plancher réglable en hauteur dans le coffre et un hayon mains libres.

En outre, la  » Launch Edition  » est équipée du système d’infodivertissement Uconnect à écran de 10,25 pouces, d’un combiné d’instruments numériques de 10,25 pouces, d’Apple CarPlay/Android Auto sans fil et de la recharge sans fil de la batterie du smartphone avec un chargeur sans fil.

Personnalisez

La Jeep Avenger est largement personnalisable. C’est ce qui ressort clairement du modèle présenté en première mondiale au Salon de l’automobile de Paris. C’est une Avenger en couleur gris granite avec un toit Volcano. Celui-ci présente un autocollant avec un motif X-Camo sur le capot, des accents bleus et le logo Avenger. Cette version est montée sur des jantes de 18 pouces de couleur noir brillant avec des accents bleus, en référence à la propulsion électrique.

Dans l’habitacle, le rabat de la console centrale comporte un logo « e » à l’extérieur et un motif X-Camo à l’intérieur. Les tapis en caoutchouc de la boîte à gants sur le tableau de bord et du compartiment dans le tunnel central présentent également le motif X-Camo, et les tapis de sol de haute qualité sont ornés de logos en forme de la silhouette de l’Avenger.

Production à l’usine Stellantis de Tychy, en Pologne

Jeep produit l’Avenger à l’usine Stellantis de Tychy, en Pologne. L’usine de Tychy combine les quatre étapes de la production : le pressage des pièces de carrosserie (effectué par un tiers depuis 1998), le soudage (qui est automatisé à 99,5 % grâce à 921 robots de soudage), la peinture et la pulvérisation (également automatisée à plus de 90 %) et l’assemblage sur deux lignes de production. L’usine de Tychy a produit un nombre impressionnant de 12,5 millions de voitures depuis 1975 jusqu’en septembre 2022. Stellantis a beaucoup investi dans le lancement de la plateforme B-SUV à Tychy.