C’est la seule Holden (HSV) Maloo R8 aux Pays-Bas !
L’histoire de cette Holden Maloo R8
« Tout a commencé en 2000, lorsque je me suis rendu pour la première fois en Australie dans le cadre d’un stage. J’étais loin de me douter que ce voyage serait le début d’une histoire d’amour avec la marque automobile Holden qui durerait toute ma vie », raconte Jelle, le propriétaire.
Commodore
« Pendant mon séjour en Australie, j’ai eu le privilège de conduire une Holden Commodore – une voiture dont je n’avais jamais entendu parler jusqu’alors. Le professeur d’université, propriétaire de la Commodore, nous a emmenés, un groupe d’étudiants et moi-même, dans des excursions d’une journée inoubliables, nous faisant découvrir les merveilles pittoresques des régions situées au sud de Sydney. Au fil des visites, il est devenu évident que l’Australie possède une culture automobile dynamique et une riche histoire de l’automobile. Les Australiens sont très fiers des marques qu’ils produisent ».
Importation de Holden
« Des années plus tard, une occasion extraordinaire s’est présentée : j’ai essayé d’acheter une Holden et de l’importer aux Pays-Bas. Malgré la réticence initiale des sociétés d’importation, j’ai persévéré et j’ai trouvé un partenaire disposé à le faire. Le processus d’enregistrement s’est avéré difficile, mais grâce à ma détermination, j’ai découvert une Maloo d’un blanc étincelant. Avec le soutien de l’ancien propriétaire, la voiture a entamé un voyage transcontinental. Après avoir franchi les douanes et subi des modifications, elle a reçu les approbations finales à la mi-juillet 2021. »
Conduire aux Pays-Bas
Et qu’est-ce que ça fait de conduire une Holden Maloo R8 aux Pays-Bas ? « Conduire aux Pays-Bas attire l’attention, crée parfois des distractions, mais les autres passionnés font également preuve d’une grande admiration.
La Maloo n’a pas été enregistrée sous le nom de HSV mais sous celui de Holden, car elle a été construite sur la plate-forme Holden. « Il n’y a actuellement que 16 Holdens immatriculées aux Pays-Bas. Mais il n’y a qu’une seule Maloo – ma Maloo. Officiellement, d’ailleurs, il s’agit d’une HSV, abréviation de Holden Special Vehicles. Elle n’est enregistrée comme Holden par le RDW que parce qu’elle est construite sur une plateforme Holden », explique Jelle, le propriétaire.
Vous voulez suivre le seul Maloo néerlandais ? Alors consultez la page Instagram nl_maloo. La voiture – qui porte des plaques d’immatriculation grises aux Pays-Bas – est équipée d’un moteur V8 de 6,2 litres développant 325 kW (442 ch).
Photo principale : Instagram.com/nl_maloo et Facebook : HSV – Holden Special Vehicles
