Ces 3 nouvelles voitures électriques sont des « bonnes affaires » grâce aux subventions

Les règles du jeu

À partir du 10 janvier 2023 précise 09h00, les citoyens néerlandais peuvent à nouveau demander des subventions pour une nouvelle voiture particulière électrique avec un contrat d’achat ou de location conclu le 1er janvier 2023 ou après. Sur la subvention totale disponible de 99,4 millions d’euros pour cette année, 67 millions d’euros sont destinés à l’achat ou à la location de nouvelles voitures électriques. En outre, 32,4 millions d’euros sont disponibles pour l’achat de véhicules électriques d’occasion. Il y a suffisamment de subventions pour près de 23 000 voitures électriques neuves et plus de 16 000 voitures d’occasion.

Les personnes qui achètent ou louent une nouvelle voiture électrique peuvent compter sur une subvention de 2 950 euros. Cela représente une diminution de 1 050 € par rapport à la première année de subvention. Pour pouvoir bénéficier d’une subvention, la voiture doit être entièrement électrique et le prix de la voiture neuve doit être compris entre 12 000 et 45 000 euros. Vous voulez savoir exactement comment fonctionne ce soi-disant système SEPP ? Alors prenez le temps de lire cet article, dans lequel nous vous expliquons tout. Vous trouverez ci-dessous trois VE flambant neufs dont le prix de départ est élevé et qui, grâce au programme de subventions SEPP, ont bénéficié d’un rabais encore plus important.

MG 4

MG pourrait connaître un autre grand succès cette année grâce au dispositif SEPP. En 2020, la marque chinoise a également bénéficié du soutien (du gouvernement). À l’époque, les particuliers pouvaient obtenir une subvention allant jusqu’à 4 000 euros pour une nouvelle voiture électrique. L’importateur MG van Mossel a décidé à l’époque de doubler temporairement cette subvention, permettant ainsi à un consommateur de quitter la salle d’exposition avec une MG ZS EV pour 22 985 euros. Les Néerlandais n’ont pas hésité un instant et ont acheté une MG en masse en 2020.

Cette année, l’importateur de MG ne déploie pas le doubleur. Ce n’est pas non plus nécessaire. La MG 4 – le nouvel étalon de la marque – a un prix de départ très élevé : 30 790 €. Son prix est donc beaucoup plus intéressant que celui de ses concurrents : la Volkswagen ID.3, la Cupra Born, le Kia Niro EV ou la Renault Mégane Electric. Et elle n’est certainement pas inférieure à ces voitures, comme vous pouvez le voir dans la vidéo ci-dessous.

Subvention comprise, vous ne dépensez maintenant – tant que le pot de subvention n’est pas vide – « que » 27 835 euros pour une MG 4. Notre conseil ? Choisissez la version Confort. Il est 3 500 € plus cher, mais ne dispose pas de la batterie de 51 kWh mais du grand pack de 64 kWh. De plus, cette version peut se charger plus rapidement, a plus de puissance et un meilleur équipement. Grâce au montant de la subvention, vous pouvez désormais effectuer cette mise à niveau presque « gratuitement ».

Volkswagen ID.4

L’importateur néerlandais de Volkswagen réagit intelligemment au marché. Sur la liste des prix, tout à fait par hasard, une variante ID.4 très chère apparaît soudainement : la Volkswagen ID.4. Pure. Cette variante coûte 43 690 euros, mais avec la subvention SEPP 2023, ce prix tombe à 40 740 euros pour les particuliers. Un excellent prix, pour un grand SUV à propulsion électrique. Vous pouvez également utiliser la subvention dans le cadre d’un leasing privé, ce qui vous permet de conduire cette ID.4 « économique » à partir de 639 euros par mois. En fait, cette version Pure est si « bon marché » qu’elle passe sous le prix d’une Volkswagen ID.3. Frappant ! Pour en savoir plus sur l’accord SEPP de Volkswagen , cliquez ici:

Dacia Printemps

Peut-on vraiment qualifier les montants ci-dessus d’aubaine ? Eh bien, c’est le cas quand on regarde ce que vous obtenez pour ça. Mais les voitures neuves, bien sûr, restent chères. Sauf chez Dacia, bien sûr. La voiture électrique la moins chère aux Pays-Bas est la Dacia Spring, dont le prix de départ est de 21 750 euros. Soustrayez le montant de la subvention et vous vous retrouvez avec 18 800 €. Pas mal, pour une voiture entièrement électrique qui peut accueillir deux adultes, deux enfants et 300 litres de bagages. Avec une autonomie maximale de 225 kilomètres et un taux de charge lent, ce n’est pas une voiture de vacances, mais à l’intérieur des frontières nationales, elle est plus que suffisante pour de nombreux Néerlandais.

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