Aston Martin DBX S (2025) : quand les 20 ch sont encore plus importants
Aston Martin DBX S : groupe motopropulseur et performances
La DBX S est équipée d’un V8 biturbo de 4,0 litres amélioré. Grâce aux modifications apportées aux turbocompresseurs, entre autres, la puissance passe à 534 kW (727 ch). La voiture passe ainsi de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes, tandis que le sprint à 200 km/h est plus rapide de 0,3 seconde. La vitesse maximale reste de 310 km/h. La sonorité du moteur est plus expressive grâce à un échappement modifié. La transmission est assurée par une boîte de vitesses à embrayage humide à neuf rapports qui répartit le couple de manière variable entre les essieux avant et arrière.
Gain de poids et dynamique de conduite
Une grande attention a été portée à la réduction du poids pendant le développement. Grâce aux options d’allègement, cette voiture est jusqu’à 47 kilogrammes plus légère que la DBX707. Mais vous avez bien lu : il faut payer un supplément pour avoir moins de poids. Un toit en fibre de carbone est disponible en option et permet d’économiser 18 kg et d’abaisser le centre de gravité. De nouvelles jantes en magnésium de 23 pouces sont également disponibles et réduisent le poids non suspendu de 19 kg. D’autres options, telles qu’une calandre en polycarbonate et des barres de toit supprimées, permettent de réduire encore le poids.
La suspension a été recalibrée. La suspension pneumatique et les amortisseurs ont été réglés pour mieux contrôler les mouvements du corps. La limitation du roulis a été portée à 1,5 degré, ce qui contribue à une conduite plate. La direction est plus réactive de 4 %, ce qui accroît l’agilité. Le rayon de braquage a été réduit d’un demi-mètre pour atteindre 12 mètres. Le freinage est assuré par de grands disques en carbone céramique.
Détails extérieurs
L’extérieur se distingue par une calandre noire, un nouveau splitter, un diffuseur et des jupes latérales avec guides d’air. Les clients peuvent opter pour des garnitures supplémentaires en fibre de carbone et une livrée en rouge Rosso Corsa, argent Trophy ou vert Podium. Les embouts d’échappement sont superposés verticalement. Les emblèmes sont en métal et en émail, avec un « S » rouge.
Intérieur et finition
À l’intérieur, la sellerie Alcantara de série et le cuir semi-aniline en option attirent l’attention. Un thème visuel avec des motifs à chevrons sur les sièges et les garnitures de toit (si le toit en fibre de carbone est choisi) souligne le caractère sportif. Les ceintures de sécurité rouges et les logos « S » sur les sièges, les seuils et le capot renforcent ce caractère. Les ailes d’Aston Martin sont pressées dans le cuir avec une grande précision.
Le nouveau système d’infodivertissement – développé en interne – est de série, de même qu’un système audio de 800 W avec 14 haut-parleurs. En option, un système audio Bowers & Wilkins de 1 600 W avec 23 haut-parleurs, spécialement adapté à l’intérieur de l’Aston Martin DBX S.
Disponibilité Aston Martin DBX S
L’Aston Martin DBX S peut être commandée dès maintenant. Les premières livraisons sont attendues au quatrième trimestre 2025. Aston Martin réaffirme ainsi que les versions plus légères et plus puissantes resteront un élément incontournable de sa gamme.
