Top 5: los coches eléctricos que más rápido se cargarán en 2023
Las cartas sobre la mesa
La carga rápida es más rápida en algunos coches eléctricos que en otros. La velocidad de carga de un coche depende del soporte máximo tanto del coche como de la estación de carga. Pero no siempre está claro lo rápido que un VE puede absorber la potencia. Los fabricantes de automóviles no se caracterizan precisamente por poner todas las cartas sobre la mesa en lo que respecta a la velocidad de carga.
Potencia máxima durante la carga rápida
Las marcas comunican a veces lo rápido que un coche puede recargar 100 kilómetros o cuántos kilómetros sumará en 10 minutos de carga rápida. Además, a menudo se lee en el folleto sobre la potencia máxima que puede alcanzar un coche mientras se carga. Esa es la potencia máxima que puede soportar un coche en una estación de carga. Así, el Mercedes-Benz EQS puede cargarse rápidamente a una velocidad de hasta 200 kW. La palabra hasta es importante aquí. Sólo en las condiciones adecuadas -con una batería caliente, por ejemplo, casi vacía- alcanza un coche esta velocidad máxima de carga en una estación de recarga, y entonces a menudo sólo durante un breve periodo de tiempo. Por eso se llama potencia máxima.
Mercedes-Benz EQS
Veamos un ejemplo. Una vez más, recogemos el Mercedes-Benz EQS. Así, según los alemanes, la berlina eléctrica puede cargar hasta 200 kW en una estación de carga potente. El siguiente gráfico del proveedor de recarga Fastned muestra la curva de carga de un Mercedes-Benz EQS. En él, puedes ver lo rápido que puede cargarse el EQS a un determinado nivel de carga (State of Charge, SoC). Como se puede ver en el gráfico, el EQS sólo puede mantener la potencia máxima entre el 10 y el 35%. Después, la velocidad de carga disminuye lentamente. Una curva similar se observa en la mayoría de los coches eléctricos. La potencia se debilita gradualmente a medida que la batería se llena, para protegerla del sobrecalentamiento, por ejemplo.
Los 5 coches eléctricos de carga más rápida en 2023
Lo ideal, por supuesto, es comprar un coche eléctrico que pueda mantener la potencia máxima durante el mayor tiempo posible en un cargador rápido. A continuación se presentan cinco modelos que pueden cargar muy rápido no sólo sobre el papel, sino también en la práctica. Para ello utilizamos los datos y gráficos de Fastned.
1. Porsche Taycan 270 kW
Sobre el papel, el Taycan puede manejar hasta 270 kW de potencia de carga en una estación de carga rápida. Según el fabricante, puedes cargar el deportivo EV al 80% en menos de 22 minutos con un cargador potente. Los datos de Fastned muestran que el Porsche eléctrico -con la gran batería de 93,4 kWh- alcanza una potencia máxima de 270 kW en torno al 47% de SoC. Después, su poder se debilita por etapas. Con un SoC del 80%, el coche sigue alcanzando una velocidad de carga de 125 kW. Excelentes cifras.
Audi E-Tron GT – 270 kW
Curiosamente, el Audi E-Tron GT -que puedes considerar como un Taycan disfrazado, con exactamente la misma tecnología bajo la piel- tiene una curva de carga diferente a la del Taycan. El Audi también puede manejar hasta un máximo de 270 kW, pero ya alcanza esta potencia en torno al 27% de SoC. A partir del 43% de SoC, sin embargo, la potencia ya se debilita. ¿Quizás decidieron en Wolfsburgo que, a pesar de tener la misma potencia máxima, un Audi no debería cargar más rápido que un Porsche?
2. Hyundai Ioniq 5/Kia EV6 (240 kW)
Hyundai y Kia también acertaron. El Ioniq 5 y el EV6 -al igual que el Taycan y el E-Tron GT- son similares bajo la piel y pueden cargar rápidamente hasta 240 kW. El gráfico muestra que el Ioniq 5 y el EV6 pueden mantener la potencia máxima hasta alrededor del 55% de SoC. Hasta aproximadamente el 80% de SoC, aún pueden soportar al menos 150 kW. Impresionante. No hay coches en este rango de precios que hagan el trabajo de carga más rápido que estos dos coreanos. De hecho, algunos VE que son dos o tres veces más caros ni siquiera lo consiguen. De media, el Ioniq 5 y el Kia EV6 cargan 100 kilómetros en 5 minutos con el gran paquete de baterías.
3. Tesla Model 3 Long Range – 250 kW
El modelo más popular de Tesla -el Model 3- puede, sobre el papel, alcanzar hasta 250 kW en un cargador rápido. Los coches del fabricante estadounidense prefieren cargar en un Supercargador Tesla. Con otros cargadores, a menudo parecen tener menos sed. Por tanto, en el gráfico siguiente se puede ver que el modelo no tiene sentido para más de 190 kW en una estación de recarga Fastnet. Nada de lo que avergonzarse, por cierto. Además, el coche puede cargar hasta el 60% del nivel de carga con al menos 100 kW.
4. BMW i4 – 200 kW
BMW se adelantó a la conducción eléctrica. Mientras tanto, los alemanes tienen varios coches eléctricos en exposición. Por ejemplo, el BMW i4: un Serie 4 eléctrico. El BMW i4 alcanza su punto máximo antes durante la carga rápida. Entre el 16% y el 20%, alcanza su potencia máxima declarada de 200 kW. Después de eso, el poder se debilita. Su hermano (muy) largo, el BMW i7, puede soportar una carga útil elevada durante más tiempo.
5. BMW i7 – 200 kW
El i7 tiene una batería significativamente mayor que el i4. El i7 presume de la friolera de 105 kWh en el extremo inferior. El i4 tiene que conformarse con 83,9 kWh. En el gráfico del i7 se aprecia que puede mantener su potencia máxima de 200 kW bastante más tiempo que el i4. Tarda un poco más en alcanzar el pico de potencia, pero hasta el 40% de SoC, la batería del i7 se llena bien y rápido.
Lucid Air – 350 kW
Sobre el papel, el coche de carga más rápida en 2023 es el Lucid Air. Fastned aún no ha podido poner a prueba este modelo, por lo que sólo podemos mencionar su potencia máxima: 350 kW. Según la marca, puedes recargar hasta casi 500 kilómetros en 20 minutos. Otra berlina eléctrica estadounidense muy conocida es el Tesla Model S, que puede soportar hasta 250 kW en un cargador rápido. Tampoco tenemos gráfico de este coche. ¿Te preguntas cuál es el coche eléctrico que menos necesitas recargar en un viaje largo? Consulta aquí los 10 coches eléctricos con mayor autonomía.
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Fotografía y gráficos de cabecera: Fastned