Top 10: estos son los coches más baratos de 2024
Algunos modelos también son más baratos
No todos los coches del segmento A se han encarecido. De hecho, algunos modelos se han abaratado. El Citroën C3, por ejemplo, es unos 500 euros más barato que en 2023. Una notable bajada de precio viene de la mano del Fiat 500. El popular modelo italiano debía costar al menos 19.290 euros en 2023, pero en 2024, el importador holandés se conformará con 17.790 euros. Una diferencia de 1.500 euros.
Mucho más caro
El Mitsubishi Space Star ha subido mucho de precio. En 2023, este modelo tenía un precio de 15.990 euros, bueno para el título de «turismo más barato de 2023», pero anno 2024, pagarás un mínimo de 17.490 euros por este compacto de cinco puertas. Hoy en día, Mitsubishi ofrece 8 años de garantía. Otro que sube mucho de precio: el Kia Picanto. El modelo debía costar al menos 16.495 euros en 2023, pero a partir del 1 de enero de 2024 pasa a costar 18.945 euros. Eso supone una diferencia de 2.450 euros.
BPM
De gran influencia en el precio de venta recomendado es la tasa BPM, basada en las emisiones de CO2. El ganador de 20 23, el Mitsubishi Space Star, pagó una penalización de BPM de 3.239 euros por ese modelo en 2023, pero a partir del 1 de enero de 2024, esas cantidades han subido a 3.927 euros. Un aumento de 688 euros puramente en impuestos sobre el CO2. Por el Kia Picanto, pagarás 3.426 euros en BPM en 2024.
Top 10: coches más baratos de 2024
| Modelo | Precio en 2024 | Precio en 2023 |
| 10: Suzuki Ignis | 21.645 euros | €19,995 |
| 9: Suzuki Swift | 21.495 euros | €19,995 |
| 8: Toyota Aygo X | €20,495 | €18,595 |
| 7: Citroën C3 | 19.460 euros | 19.990 euros |
| 6: Kia Picanto | €18,945 | €16,495 |
| 5: Fiat Panda | €18,640 | 18.450 EUROS |
| 4: Hyundai i10 | 17.995 euros | 16.595 euros |
| 3: Fiat 500 | 17.790 euros | 19.290 euros |
| 2: Mitsubishi Space Star | 17.490 euros | 15.990 euros |
| 1: Dacia Sandero | 17.200 euros | 16.700 euros |
Importante saber
¿Dónde está el Volkswagen Up? El Up ya no se fabrica y sólo está disponible en stock. Con un precio de partida de 21.750 euros, el Dacia Spring Electric totalmente eléctrico tiene que perder por poco ante el número diez de la lista: el Suzuki Ignis. Hablando de ese Suzuki, el Ignis, como el Swift, también ha subido mucho de precio. En 2023, pagó un mínimo de 19.995 euros por ambos modelos. Eso son más de 21 de los grandes. Otro pequeño apunte en esta lista: los precios del Kia Picanto y del Hyundai i10 se refieren a las versiones de cuatro plazas. ¿Quiere al menos cinco plazas? Entonces pagarás 19.645 euros por el Picanto y hasta 21.495 euros por el i10.
BPM y precios del futuro
Se prevé que los precios de los turismos nuevos con cadenas cinemáticas convencionales sigan subiendo en un futuro próximo. Una de las razones es el hecho de que, a partir del 1 de enero de 2025, el Gobierno aumentará el impuesto sobre turismos (bpm) en unos 200 euros. El Bpm es el impuesto que paga el comprador al adquirir un coche nuevo o importarlo del extranjero. «Con esta medida, el Gobierno hace más atractiva la compra de un coche eléctrico usado. Esto se debe a que encarece la compra de turismos nuevos e importados. Los ingresos de esta medida se destinarán a un plan de subvenciones para la compra de turismos eléctricos usados. En función de la inflación que se registre de aquí a 2025, el Gobierno seguirá ajustando la cuantía», señala el comunicado oficial del Gobierno.
Parte fija BPM turismos
La parte fija del BPM era exactamente de 400 euros en 2023, pero aumentó a 440 euros a partir del 1 de enero de 2024. A partir del 1 de enero de 2025, será de unos 600 euros.
