pruebas de autos

Nissan Townstar

Nissan fue el primer gran fabricante de automóviles en producir en serie un vehículo eléctrico: el Nissan Leaf. Los japoneses también utilizaron el tren motriz del Leaf para una furgoneta: la E-NV200. Desde entonces, el Leaf ha mejorado considerablemente y sigue en el mercado, pero la marca se ha despedido de la E-NV200. Ahora llega su sucesor: el Townstar.

Familia francesa

Puede que su aspecto le resulte familiar al ver las fotos. De hecho, el Townstar es básicamente un Renault Kangoo E-Tech reconvertido. De hecho, Renault y Nissan colaboran estrechamente, intercambiando piezas, tecnología e incluso modelos enteros. El Townstar es un ejemplo de esto último.

Nariz japonesa

Nissan ha realizado un retoque estético para dotar al Townstar de identidad propia. El parachoques delantero, los cromados y la parrilla son de Nissan. La parrilla, con un distintivo patrón japonés, guarda incluso similitudes con la del Ariya. Esto confiere al Townstar un aspecto único, por lo que no lo confundirás fácilmente con una Kangoo.

¿Atormentador sobrio?

En el interior, también encontramos muchos elementos familiares de Renault. Basta con mirar los tres diales redondos del climatizador. Conducimos la versión Tekna, que es extra gruesa en sus cosas. El interior no es inferior al de un coche de consumo normal. El sistema de audio es excelente, o mejor dicho, suena bien, y el acabado de todo el salpicadero es agradable a la vista. Los asientos ofrecen un confort soberbio. Incluso después de un viaje de tres horas, no tenemos dolor de espalda. En este sentido, quedan lejos los tiempos en que las furgonetas se consideraban austeros verdugos.

técnica

Lejos quedan también los tiempos en que los vehículos comerciales eléctricos se consideraban poco prácticos y necesitaban recargarse después de recorrer sólo 100 kilómetros. El Townstar, disponible en los Países Bajos sólo como variante totalmente eléctrica, tiene sobre el papel una autonomía de 300 kilómetros. En la práctica, recorremos una media de 240 kilómetros con una sola carga de batería. Un rendimiento excelente, sobre todo teniendo en cuenta nuestro patrón de conducción, significativamente diferente al de un empresario típico.

Durante nuestra semana de pruebas, recorrimos casi exclusivamente largas distancias por autopista. Los propietarios de este tipo de vehículos comerciales (fontaneros, carpinteros, repartidores de paquetes, etc.) suelen permanecer dentro de los límites urbanos y regionales. No circulan continuamente a 100 km/h, sino que mantienen una velocidad media significativamente inferior. En ese caso, alcanzarás fácilmente esos 300 kilómetros con el Townstar. De hecho, si sólo conduces por ciudad, suponemos que 350 kilómetros o más también son alcanzables.

Carga de 22 kW CA

¿Necesitas más electricidad por el camino? Con un cargador rápido, puede alcanzar una capacidad de carga de 80 kW. Tras poco más de media hora de carga, puedes continuar tu viaje casi completamente cargado. Aun así, recomendamos cargar el Townstar principalmente en casa o en tu empresa. El Townstar admite carga de CA, también conocida como carga doméstica, con una potencia de 22 kW. Es una buena opción -por defecto admite hasta 11 kW-, ya que permite cargar completamente el coche en pocas horas. Incluso una hora de carga durante una reunión, una tarea o una larga pausa para comer añade un kilometraje considerable a la autonomía. Entonces, ¿cuál es la ventaja con respecto a la verdadera carga rápida? ¡El coste! En casa o en el trabajo, los costes de energía son mucho menores que con un cargador rápido.

Práctico

Con un motor eléctrico de 122 CV y 245 Nm de par disponible al instante, el Townstar posee potencia suficiente para dejar atrás rápidamente a tu vecino en los semáforos. Aunque puede que éste no sea el aspecto más importante de un vehículo comercial, esta potencia permite a la Townstar remolcar un peso de hasta 1.500 kg. No está mal, para un utilitario eléctrico compacto.

La zona de carga del Townstar es accesible a través de una puerta lateral corredera y puertas traseras dobles, que facilitan la carga y descarga. Está disponible en dos longitudes (L1 y L2) y tiene una capacidad de 3,3 (L1) o 4,3 m3 (L2). El espacio para dos europalets, junto con 788 kg de carga útil y los ganchos y argollas presentes para asegurar la carga, hacen del Townstar una opción práctica. La zona de carga está incluso totalmente iluminada con luces LED.

Ayuda a la conducción

El Townstar incorpora algunas tecnologías avanzadas que realmente añaden más valor. El monitor de visión periférica opcional ofrece una visión ampliada del vehículo mediante cámaras, lo que resulta muy útil en entornos urbanos estrechos. El sistema ProPilot contribuye a la seguridad en carretera manteniendo el coche dentro de las líneas y frenando y acelerando automáticamente cuando es necesario. El sistema funciona de forma muy agradable y no hace -como suele ocurrir con muchos otros coches- que quieras apagarlo inmediatamente mientras conduces.

¿Cuánto cuesta Nissan Townstar?

El Nissan Townstar EV cuesta desde 30.990 euros (sin IVA). Todos los vehículos comerciales ligeros Nissan tienen una garantía de 5 años o 160.000 km. Para la Townstar, Nissan ofrece una garantía de ocho años sobre el estado de la batería de hasta el 70% de una nueva. ¿Quiere saber más sobre Townstar? En el siguiente vídeo le ponemos al día por completo.