noticias de autos pruebas de autos

Haters y fans

Siempre hay sentimientos encontrados en torno a los coches procedentes de China . Los hay que los odian y los hay que los admiran. Una cosa hay que reconocerles a estos chinos: son increíblemente buenos desarrollando nuevos modelos y tecnologías rápido y bien. ¿Cargar VE con más de 1.000 kW? Eso ya es una realidad en China. ¿Ofrecer un VE a precio de ganga? También, ya que este BYD Dolphin Surf tiene un precio de unos 9.000 euros en China. Has leído bien. ¡Menos de 10.000 euros! En Holanda, son 22.990 euros.

BYD Dolphin Surf: éxito de ventas

Por cierto, que sepas que este BYD se vende en China y Sudamérica desde noviembre de 2023. En China, el modelo se llama BYD Gaviota y en Sudamérica, el modelo escucha el nombre de Delfín Mini. En Europa, el pequeño coche urbano aparece en los concesionarios como Delfín Surf. Desde su introducción en 2023, el modelo ya ha vendido 930.000 unidades en todo el mundo, incluidas 170.000 unidades en el primer trimestre de 2025. Así que este pequeño BYD es un gran éxito. Esto se debe principalmente a su precio competitivo. Por desgracia, en Holanda no notamos mucho eso, porque incluso 23.000 euros seguirán siendo demasiado para mucha gente. Aunque este Delfín Surf tiene un precio favorable en comparación con sus competidores. Simplemente, los coches se han vuelto muy caros.

BYD DOLPHIN SURF (2025): ¡este VE cuesta 9.000 euros en China! – REVISIÓN – AutoRAI TV

Dimensiones de Dolphin Surf

Este Delfín Surf también se ha desarrollado superrápido. Esto ha sido posible gracias a la plataforma modular e-Platform 3.0 que constituye la base de muchos modelos BYD. Hora de algunos datos. El BYD Delfín Surf tiene una longitud de 3.990 mm, una anchura de 1.720 mm y una altura de 1.590 mm. La distancia entre ejes tiene una longitud de 2.500 mm, lo que se traduce en un amplio espacio interior.

Maletero

La capacidad del maletero es de 308 litros. Ten en cuenta un umbral de elevación más alto. Los que abaten el respaldo de los asientos traseros en proporción 50/50 tienen acceso a 1.037 litros. Un punto de interés -literalmente- es el ángulo agudo del portón trasero. Asegúrate de no golpearte la cabeza con esta tapa cuando el portón esté en la posición más alta. En el interior del coche hay otros veinte espacios portaobjetos. El punto de carga está incorporado en el parabrisas delantero derecho. El sistema de carga de vehículo a carga (V2L) con una potencia de 3,3 kW es de serie. Práctico, ya que te permite alimentar otros dispositivos in situ.

Colores alegres

Es justo decirlo: el BYD Dolphin Surf es un cochecito alegre. Sobre todo si lo pides en un buen color. Puedes elegir entre Verde Lima, Blanco Apricity, Azul Hielo y Negro Noche Polar. Por cierto, el Verde Lima es el color base. ¡Genial! Los colores Negro Noche Polar, Blanco Apricity y Azul Hielo están disponibles por 650 euros más. De serie, el coche lleva llantas de aleación de 15 pulgadas, pero las versiones Boost y Confort tienen llantas de aleación de 16 pulgadas.

Interior BYD Dolphin Surf

El interior tiene un aspecto moderno y combina una pantalla táctil giratoria de 10,1 pulgadas con pulsadores analógicos. Todas las versiones del coche tienen también puntos de anclaje ISOFIX en los asientos traseros. El BYD Delfín Surf también tiene Apple CarPlay y Android Auto y un asistente de voz llamado “Hola BYD”. Como conductor, miras hacia una pantalla de 7,0 pulgadas. También es de serie, al igual que el reposabrazos central, los elevalunas eléctricos, el aire acondicionado y el navegador. La versión superior también dispone de un cargador inalámbrico de teléfono en la consola central.

Botones de estructura demasiado lisos

¿Qué más ofrece el interior? Botones analógicos para controlar el cambio automático (D, N, R, P), los modos de conducción, el aire acondicionado y el desempañador del parabrisas. Aquí nos gustaría poner una nota: la estructura de estos botones es muy resbaladiza, lo que te da poca sensación de lo que estás haciendo exactamente. El coche -independientemente de la versión- también tiene un cargador USB Tipo A de 18 W y Tipo C de 60 W. Una característica agradable es que este BYD Dolphin Surf es bonito y espacioso por dentro. Incluso en la parte trasera, puede sentarse un adulto sin problemas. Los asientos son incluso más largos. Lo hemos visto un poco diferente. Incluso el espacio para la cabeza sigue siendo bueno si mides alrededor de 1,85 metros.  

Dispositivos de seguridad

También hay que mencionar los sistemas de asistencia a la conducción. Todas las versiones del Delfín Surf disponen de control de crucero inteligente, sistema de prevención de colisiones, asistente de carril y asistente de luces largas. También está presente el control de la presión de los neumáticos. También son de serie sistemas como la cámara de marcha atrás y el reconocimiento de señales de tráfico. La versión superior Confort tiene un sistema de cámara de 360 grados. Un simple deslizamiento en la pantalla te lleva al menú rápido, donde puedes desactivar fácilmente la alerta de velocidad y el asistente de mantenimiento de carril. Ahorra molestias en la carretera. Puede que este coche se llame Delfín Surf, pero no hay aletas al volante. Como conductor, no tienes ninguna influencia sobre la potencia de frenado regenerativo del coche. El coche lo controla por sí mismo. Así que la conducción con un solo pedal está descartada.

¿Cómo se conduce el BYD Delfín Surf?

En este apartado, el Delfín Surf gana muchos puntos. El coche se conduce con madurez, incluso con mucha madurez. La suspensión tiene una buena amortiguación y los asientos también te mantienen bien en tu sitio. Además, también es bastante silencioso a bordo, excepto en autopista a velocidades superiores a 100 km/h. Entonces experimentas mucho ruido del viento alrededor de los retrovisores laterales. Puedes vivir con ello, por supuesto, porque también tienes que recordar que se trata de un utilitario del segmento A. No puedes esperarlo todo por este dinero. Una cosa es cierta: la suspensión se ha desarrollado con cuidado y atención y merece un gran pulgar hacia arriba. La dirección es correcta. En la posición media, experimentamos un tacto algo pegajoso. Aún así, esto no será un problema para la mayoría de la gente.

Tres versiones BYD Dolphin Surf

Puedes elegir entre tres versiones: Activo, Impulso y Confort. Fácil de recordar, por cierto, porque esto es un abecedario. Cuanto más alta es la letra en el abecedario, más rico es el equipamiento. La autonomía y la potencia del BYD Dolphin Surf dependen de la versión que elijas. Nuestra opinión es que es mejor que te quedes con la versión Active básica, ya que tiene una batería de 30 kWh y una autonomía WLTP de 220 kilómetros. Eso deja unos 150 kilómetros en la práctica.  

Aumentar

Si optas por la segunda versión (Boost), ya tienes una batería de 43,2 kWh con 322 kilómetros de autonomía. El Active y el Boost tienen un motor eléctrico con una potencia de 65 kW y 175 Nm de fuerza de tracción. Bueno para un 0-100 de unos 11 a 12 segundos.  

Comodidad

¿Prefieres el Confort? Entonces te beneficias inmediatamente de un motor eléctrico extra potente de 115 kW (156 CV) y 220 Nm de par. Que acelera de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos. ¡Y puedes sentirlo! La velocidad máxima alcanza los 150 km/h en todas las versiones. El Confort alcanza 310 kilómetros con una carga completa de electricidad (WLTP).

Tiempo de carga y pesos

El tiempo de carga depende de la versión. El Active puede cargar rápidamente hasta 65 kW (CC), frente a los 85 kW del Boost y el Comfort. En todos los casos, la carga rápida de la batería del 10% al 80% dura unos 30 minutos. La carga normal puede hacerse con 11 kW trifásicos. El vehículo pesa entonces. Información útil, porque también hay que pagar el impuesto de circulación por un BEV. El BYD Dolphin Surf Active pesa 1.294 kg en vacío, el Boost pesa 1.370 kg y con el Comfort hablamos de 1.390 kg. El coche tiene un intervalo de mantenimiento de 30.000 kilómetros o cada 24 meses, lo que ocurra primero.

Precios

Por último, unas palabras sobre el precio. El BYD Dolphin Surf estará disponible a partir de mediados de junio en todas las tiendas BYD de los Países Bajos y se puede pedir en tres versiones: Active, Boost y Comfort. Los precios de venta recomendados empiezan en 22.990 € para la Active, 24.990 € para la Boost y 26.690 € para la lujosa versión Comfort. Nuestro instinto nos dice que preferiríamos dejar la versión base por su batería más pequeña. Como mínimo, ve a por la Boost y, si es posible, la Comfort. Porque ese motor eléctrico extra potente conduce muy bien.

Conclusión revisión BYD Dolphin Surf

A estos precios, el BYD Dolphin Surf no es el más barato, pero a cambio tiene un manejo excelente. Vale, hay mucho ruido de viento alrededor de los retrovisores laterales en autopista y la dirección es pegajosa a medio régimen, pero la suspensión parece muy madura y tiene una amortiguación fina. Además, este coche está -especialmente en este segmento- por encima de la media en espacio. Además, 6 años hasta los 150.000 kilómetros está muy bien. Así que BYD tiene sin duda una oferta fuerte con este Delfín Surf. Es uno de los coches más maduros de este segmento, con un excelente hardware y suavidad. Este coche nos deja impresionados.