Oficial: McLaren también se convierte en un SUV
La popularidad de los SUV sigue creciendo. Porsche fue una de las primeras marcas de coches deportivos en entrar en el segmento con el Cayenne en 2003. Desde entonces, muchas marcas le han seguido. El último en sumarse a la lista es McLaren, que ya ha confirmado oficialmente la llegada de un modelo SUV. El nuevo modelo no sólo será el primer SUV de la marca, sino también su primer modelo totalmente eléctrico.
Fiel al ADN de McLaren
Sin embargo, Michael Leiters, el nuevo CEO de McLaren, subraya en una entrevista con CAR Magazine que el próximo SUV se mantendrá fiel al ADN de McLaren. Por lo tanto, cuente con un buen rendimiento y dinámica de conducción, posible gracias a una construcción (relativamente) ligera. Detalle destacado: antes de incorporarse a McLaren, Leiters trabajó en Ferrari en el Purosange, también un primer modelo SUV para esa marca.
La demanda del modelo SUV de McLaren
Un SUV está en desacuerdo con lo que hemos llegado a esperar de McLaren en los últimos años, pero es algo que se necesita desesperadamente para los ingresos de la marca. Según Leiters, los clientes actuales de McLaren han pedido incluso un «coche para toda la familia». Culpa de Leiters. En Lamborghini, por ejemplo, el Urus creció rápidamente hasta convertirse en el modelo más vendido de la marca.
Construcción ligera
Que el modelo SUV cumpla con los valores de la marca sí importa a Leiters. Como se ha mencionado, el SUV de McLaren tendrá una construcción ligera, por ejemplo. Esto se debe en gran medida a la fibra de carbono. El Centro de Tecnología de Compuestos de McLaren, en Sheffield, está explorando las posibilidades de «aumentar» las estructuras de fibra de carbono tal y como las fabrican actualmente. Para ello, McLaren está considerando una construcción con una carrocería de fibra de carbono sobre un chasis de aluminio, que juntos forman una unidad.
Nuevo lenguaje de diseño para McLaren
El nuevo SUV también introducirá inmediatamente un nuevo lenguaje de diseño para la marca. No sólo porque la forma de la carrocería completamente nueva para la marca abre nuevas posibilidades, sino también porque la propia McLaren considera que los modelos actuales son demasiado similares en cuanto a diseño. La aerodinámica sigue desempeñando un papel importante en ese nuevo diseño, por supuesto. La división de Fórmula 1 de la marca ayudará a que el SUV sea lo más aerodinámico posible.
El SUV de McLaren será totalmente eléctrico
Lo que al menos ya es seguro es el tren motriz del SUV de McLaren. Será totalmente eléctrico. El peso de la actual generación de baterías de iones de litio plantea un problema, reconoce Leiters. Sobre todo por el comportamiento en curva del coche. Por eso McLaren no tiene planes para un superdeportivo eléctrico (todavía). En el caso del SUV, el mayor peso es menos problemático porque, de todos modos, será un coche más grande. Para deshacerse del peso adecuadamente, la batería se incorporará al menos en la parte inferior del coche, de modo que el centro de gravedad quede bien bajo.
Las baterías del McLaren Artura híbrido provendrán de BMW, pero aún no es seguro que la marca bávara suministre también las del SUV de McLaren. También lo harían las conversaciones con otros fabricantes y empresas tecnológicas.
Software avanzado
En términos de software, McLaren también tiene grandes planes para el SUV. Especialmente en términos de dinámica de conducción, la tecnología avanzada debería aportar grandes beneficios. Esto permite que la entrega de potencia sea lineal, por lo que se libera gradualmente al igual que un motor de combustible. Esto hace que el coche sea más manejable. El software avanzado también puede desempeñar un papel importante en otras características de la conducción, como la tracción eléctrica a las cuatro ruedas con función diferencial. Leiters revela que McLaren planea desarrollar el software de dinámica de conducción internamente.
¿Cómo se llama el SUV de McLaren?
Leiters no sólo piensa que los distintos modelos de McLaren son demasiado similares en cuanto a diseño, sino que también los nombres de los modelos con sus combinaciones de letras y números son demasiado confusos. Por lo tanto, es probable que el SUV reciba un nombre «real», pero aún no se sabe cuál será.
El SUV de McLaren en producción
Según sus propias expectativas, el SUV de McLaren duplicará las cifras de producción de la marca. Esto supone un reto, ya que se calcula que el Centro de Producción de McLaren en Woking maneja unos 6.000 coches al año. Así que habrá que construir una nueva fábrica para el SUV. O buscado, ya que McLaren probablemente se asociará con una parte externa para la producción. Según las previsiones actuales, el SUV de McLaren se lanzará en 2026.
