Los precios de los coches del segmento A vuelven a subir, ¡nuevos récords!
Vuelven a subir los precios de los coches del segmento A
Gracias a unas normas de BPM cada vez más estrictas y a unas materias primas más caras, entre otras cosas, los precios de los coches siguen subiendo. En el segmento A, estos aumentos de precios son especialmente duros, ya que cada euro cuenta en este segmento del mercado. El turismo más barato de los Países Bajos sigue siendo el Mitsubishi Space Star. Lea una reseña completa de esa Space Star, con vídeo incluido, aquí.
Space Star es 500 euros más caro
Este hatchback japonés de cinco puertas tenía anteriormente un precio de al menos 15.990 euros, pero esa cantidad ha aumentado a 16.490 euros a partir de marzo de 2023, de los cuales 3.239 euros en BPM. Neto, el Space Star cuesta un mínimo de 10.282 euros. Hay un aumento de precio de 500 euros. Sólo a partir del Connect+ tienes aire acondicionado. Esta versión cuesta 18.490 euros.
El Kia Picanto también sube de precio
El Kia Picanto -uno de los coches más populares del segmento A- experimentó un aumento de precio más sustancial. El Picanto tenía antes un precio de 16.495 euros, pero ahora cuesta 750 euros más. Esto se traduce en un precio de partida de 17.245 euros. El aire acondicionado está incluido por ese importe. Ya nadie compra un coche sin aire acondicionado, Kia lo entiende perfectamente. El Kia Picanto parece incluso mejor oferta que el Dacia Sandero, cuya variante con aire acondicionado cuesta al menos 18.450 euros. Sin embargo, el Dacia Sandero tiene un precio de partida más bajo, 16.700 euros.
El Hyundai i10 también es más caro
El Hyundai i10 -hermano pequeño del Kia Picanto- ha visto incluso incrementado su precio en 1.000 euros. Anteriormente, el fabricante surcoreano pedía 16.595 euros por un i10 básico. Ahora son 17.595 euros. Esa cantidad sigue sin incluir el aire acondicionado. Sólo se obtiene a partir del segundo nivel de equipamiento y eso cuesta al menos 19.695 euros.
Fiat 500 y Fiat Panda rebajados de precio
El Fiat 500 con motor de gasolina de 70 CV ha bajado notablemente de precio. Antes, el precio de partida era de 19.290 euros. Pero ahora el importador holandés sólo pide 17.990 euros. Sí, esa cantidad incluye el aire acondicionado. Un buen movimiento por parte de Fiat. Al fin y al cabo, sólo ahorra 1.300 euros. El Fiat Panda también ha bajado mucho de precio. Antes pagabas 18.450 euros, pero ahora se ha reducido a 17.190 euros. Ese importe también incluye un aire acondicionado manual con filtro de polen. Así, el Panda se ha abaratado 1.260 euros.
¿Y los Suzuki Ignis y Swift?
En cambio, el precio de un Suzuki Ignis ha vuelto a subir. Anteriormente, Suzuki todavía pedía 19.995 euros por un Ignis básico. Eso supone ahora un mínimo de 20.995 euros. En otras palabras, preferiblemente 1.000 euros más. Lo mismo ocurre con el Suzuki Swift. Técnicamente, por supuesto, es un coche del segmento B, pero al mismo precio que un Ignis. Además, el Swift cuesta ahora un mínimo de 20.995 euros, lo que supone un aumento de 1.000 euros. El precio de partida del Toyota Aygo X se mantiene en 18.595 euros.
