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Jeep Avenger específicamente para Europa

El adagio «más grande es mejor » no es algo que se aplique al mercado automovilístico europeo. Por eso, Jeep está empezando con poco en lo que respecta a su línea de modelos totalmente eléctricos. De hecho, el Jeep Avenger aterriza en el segmento B y comienza así a pescar en el mismo estanque que el Peugeot e-2008, el Renault Mégane E-Tech Electric y el Hyundai Kona EV.

El segmento B está en auge.

Actualmente, Jeep ofrece el Renegade en este segmento, y el Avenger se sitúa justo por debajo en el ranking. Por cierto, Jeep elige este segmento por una razón: se prevé que el año que viene se vendan en total 2,2 millones de coches. Así que este es el estanque en el que tienes que pescar. El Avenger mide 4,08 metros de largo, lo que lo hace 16 cm más corto que el Renegade. El corto voladizo delantero y trasero crea unas proporciones poderosas.

Jeep tiene previsto introducir cuatro modelos totalmente nuevos y eléctricos en Europa de aquí a 2025. Así que, después del Avenger, se avecinan más modelos EV.

Especificaciones del Jeep Avenger, con tecnología Peugeot

De hecho, las especificaciones del Jeep Avenger no sorprenden a quienes están familiarizados con los sistemas de propulsión eléctrica de la parte de PSA del actual Stellantis. El Avenger dispone de un tren motriz eléctrico con un motor eléctrico en el eje delantero y una potencia de 156 CV y 260 Nm de par. Son exactamente las mismas cifras que el actualizado Peugeot e-208 y el nuevo e-308.

Rango de conducción del Jeep Avenger

En la parte inferior del Jeep Avenger se encuentra un paquete de baterías de 54 kWh, que sobre el papel debería permitir una autonomía WLTP de 400 kilómetros. En el ciclo urbano WLTP, Jeep habla incluso de 550 kilómetros. La batería está compuesta por 17 módulos y 102 celdas. La batería de iones de litio NMC 811 -como se denomina sobre el papel- está compuesta por un 80% de níquel, un 10% de manganeso y un 10% de cobalto.

Carga de la batería

Si la batería está vacía, puedes realizar una carga rápida de hasta 100 kW. En concreto, eso significa que deberías poder cargar la batería del 20% al 80% en 24 minutos. En una estación de recarga pública, puedes cargar hasta 11 kW, lo que significa que puedes cargar la batería desde el 0% hasta la capacidad máxima en 5,5 horas.

Capacidades todoterreno del Jeep Avenger

Jeep no dice nada sobre sus cifras de aceleración y velocidad máxima en la nota de prensa del Avenger. En cambio, consideran que es más importante destacar las capacidades todoterreno del compacto enchufable. Aunque el Jeep Avenger no tiene tracción a las cuatro ruedas, Jeep dice que debería ser capaz de recorrer un buen trecho fuera de los caminos.

Modos de conducción Avenger

El Avenger es el primer Jeep con tracción delantera que viene con Selec Terrain y Hill Descent Control de serie. El sistema Selec Terrain ofrece seis ajustes: «Normal» para la conducción diaria habitual, «Eco» para maximizar la autonomía, «Sport» para un mayor placer de conducción, «Nieve» para el agarre en carreteras resbaladizas, «Barro» para la conducción en terrenos sin pavimentar y embarrados y «Arena» para reducir el riesgo de atascarse en la arena.

Interior

En el interior del Jeep Avenger, la parte superior del salpicadero, con su «barra» horizontal, llama inmediatamente la atención. En ella se encuentran las salidas de aire, la iluminación interior y una pantalla táctil de 10,25 pulgadas situada en el centro, que puede ser vista tanto por el conductor como por todos los pasajeros. Debajo de él, el salpicadero ofrece un amplio espacio de almacenamiento abierto. Jeep ofrece como opción unos asientos tapizados en cuero con ajuste eléctrico y función de masaje.

El maletero tiene una capacidad de 380 litros. La anchura de la apertura del maletero es de más de un metro. El portón trasero se abre eléctricamente a voluntad, algo muy especial en el segmento del Avenger.

sistema de infoentretenimiento

Todos los Jeep Avenger están equipados con un sistema de infoentretenimiento Uconnect de 10,25 pulgadas con un cuadro de instrumentos totalmente digital en dos tamaños de pantalla: 7 y 10,25 pulgadas. Por supuesto, están disponibles Android Auto y Apple CarPlay. La navegación TomTom con función de reconocimiento de voz mejorada y las actualizaciones por aire también están disponibles en este Jeep compacto.

Sistemas de asistencia al conductor

El Jeep Avenger está disponible con varios sistemas de asistencia al conductor. Piensa en un control de crucero adaptativo, un asistente de carril y un asistente de atascos. También están disponibles el reconocimiento de señales de tráfico, el sistema de prevención de colisiones con reconocimiento de peatones y ciclistas, el reconocimiento de fatiga, la detección de ángulos muertos y el asistente de aparcamiento.

Jeep Avenger 1a edición

Ahora, por supuesto, quieres saber lo que cuesta el Avenger. En realidad, sólo podemos mencionar el precio del modelo de introducción: el Jeep Avenger 1st Edition. Desde hoy y hasta el 30 de noviembre de 2022, los interesados pueden inscribirse en el Jeep Avenger 1st Edition a través de la página web www.jeep.nl. A continuación, pueden dejar sus datos de contacto. A continuación, se informará a estas personas de cuándo pueden realizar sus pedidos. Al menos, sepa que el Avenger 1st Edition cuesta 40.500 euros en los Países Bajos.

Equipo Vengador 1ª Edición

El llamativo Jeep Avenger 1st Edition está disponible en tres combinaciones de colores: Sun (amarillo) con el techo en Volcano (negro) y Granite (gris) con el techo en Volcano, o totalmente en Volcano. Esta versión cuenta con cristales de privacidad, llantas de aleación de 18 pulgadas y luces LED delanteras y traseras. En el interior, la iluminación ambiental multicolor es de serie, así como un panel amarillo en el salpicadero, asientos calefactables con detalles en amarillo, un parabrisas calefactable, un cojín en la consola central, un suelo ajustable en altura en el maletero y un portón trasero manos libres.

Además, el ‘Launch Edition’ cuenta con el sistema de infoentretenimiento Uconnect de 10 pulgadas con una pantalla de 10,25 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, Apple CarPlay/Android Auto inalámbrico y carga inalámbrica de la batería del smartphone con un cargador inalámbrico.

Personalice

El Jeep Avenger es ampliamente personalizable. Así se desprende del modelo que debuta en el Salón del Automóvil de París. Es un Avenger en color Gris Granito con techo Volcán. Ese tiene una pegatina con el patrón X-Camo en el capó, acentos azules y el logotipo de Avenger. Esta versión lleva llantas de 18 pulgadas en color Negro Brillante con acentos azules, en referencia al accionamiento eléctrico.

En el interior, la solapa de la consola central presenta un logotipo «e» en el exterior y un patrón X-Camo en el interior. Las alfombrillas de goma en la guantera del salpicadero y en el compartimento del túnel central también presentan el patrón X-Camo, y las alfombrillas de alta calidad están adornadas con logotipos con la forma de la silueta del Avenger.

Producción en la planta de Stellantis en Tychy (Polonia)

Jeep produce el Avenger en la planta de Stellantis en Tychy, Polonia. La planta de Tychy combina las cuatro fases de producción: el prensado de las piezas de la carrocería (realizado por un tercero desde 1998), la soldadura (que está automatizada en un 99,5% gracias a 921 robots de soldadura), la pintura y la pulverización (también automatizada en más de un 90%) y el montaje en dos líneas de producción. La planta de Tychy ha producido la impresionante cifra de 12,5 millones de coches desde 1975 hasta septiembre de 2022. Stellantis ha invertido mucho en el lanzamiento de la plataforma B-SUV en Tychy.