Horarios del GP de Brasil 2022 de F1
¿A qué hora comienza la clasificación del GP de Brasil 2022 de F1?
La clasificación del GP de Brasil de F1 comienza a las 20:00 horas del viernes 11 de noviembre. ¿Calificación en viernes? Sí, ya que se trata de un fin de semana de sprint: la clasificación se celebra en Brasil el viernes, la carrera de sprint es el sábado. También hay una diferencia horaria entre Sudamérica y los Países Bajos. Para nosotros, todo empieza cuatro horas más tarde que en Sao Paulo. En este artículo te contamos los horarios del GP de Brasil de F1 2022, entre otras cosas.
Ambos campeonatos están decididos: Max Verstappen se ha asegurado su segundo título mundial y Red Bull es imbatible en constructores. ¿Qué emoción tendrán las dos últimas carreras en Brasil y Abu Dhabi?
Horarios del GP de Brasil 2022 de F1
Consulta a continuación el horario con todos los tiempos del GP de Brasil 2022 de F1.
| Fecha | Sesión | Hora de Holanda |
| Viernes 11 de noviembre | Primer entrenamiento libre | 16.30 – 17.30 |
| Viernes 11 de noviembre | Calificación | 20.00 – 21.00 |
| Sábado 12 de noviembre | 2º entrenamiento libre | 16.30 – 17.30 |
| Sábado 12 de noviembre | Sprint | 20.30 – 21.30 |
| Domingo 13 de noviembre | Carrera | 19.00 – 21.00 |
¿Qué pasó en el GP de Brasil 2021?
El fin de semana de la carrera de 2021 en Brasil comenzó de forma tumultuosa: el aspirante al título, Lewis Hamilton, fue el más rápido en la clasificación, pero fue eliminado de los resultados después de que su alerón trasero con DRS no cumpliera con las normas. La FIA también impuso una multa de 50.000 euros a Max Verstappen por tocar el alerón trasero de Mercedes en el parc fermé.
La carrera al sprint fue ganada por el compañero de equipo de Hamilton, Valtteri Bottas. Detrás de ellos, Verstappen cosechó valiosos puntos en el Mundial con el segundo puesto. El mayor espectáculo, sin embargo, vino de la mano de Hamilton. Tras su descalificación, tuvo que salir desde el último lugar de salida. Sin embargo, el desatado británico consiguió terminar la carrera al sprint desde el último puesto de salida para hacerse con el quinto puesto.
Otro contratiempo para Hamilton al inicio de la carrera principal: como Mercedes había cambiado su motor antes, recibió una penalización de cinco puestos en la parrilla. Saliendo desde la décima posición de la parrilla, el británico volvió a realizar una carrera impresionante.
Los Titanes se enfrentan a los rivales por el título
En la salida, Verstappen condujo fácilmente su Red Bull por delante del Mercedes de Bottas. Sergio Pérez también se apresuró a adelantar a Bottas. Sin embargo, el peligro vino de la mano de Hamilton, que ya se había colocado en tercera posición tras sólo cinco vueltas. Tras un emocionante duelo por el segundo puesto, Pérez tuvo que ceder ante Hamilton.
El piloto de Mercedes fue entonces a la caza de Max Verstappen. Tras la segunda serie de paradas en boxes, los dos rivales por el título, ahora con un nuevo juego de neumáticos duros, han convertido la carrera en una auténtica batalla de titanes. En la vuelta 48 de las 71, Hamilton optó por atacar por el exterior en la curva 4, pero Verstappen se negó a ceder el liderato. Como resultado, Verstappen se obligó a sí mismo y a Hamilton a bordear el asfalto, algo que la organización de la carrera decidió dejar impune tras la investigación.
Hubo que esperar hasta la vuelta 59 para que Hamilton pudiera hacer otro intento. De nuevo, fue un forcejeo en la curva 4, pero esta vez fue un acierto. Hamilton rompió la resistencia de Verstappen, coronando un fin de semana de carrera supremo y reduciendo su déficit en el Mundial a 14 puntos con su 101ª victoria de su carrera en la F1.
¿Qué podemos esperar esta vez en Brasil?
El viernes de este fin de semana de carreras en Brasil será importante. En sólo una hora de entrenamientos libres, los pilotos deben encontrar su configuración ideal para la clasificación. En ella se determinará la parrilla de salida para la carrera al sprint del sábado. El resultado de esta carrera, de 100 kilómetros, determina el orden de salida de la carrera principal del domingo.
Muchos pilotos ya saben a qué atenerse el año que viene: prolongación del contrato en la Fórmula 1 o un «puesto en otra parte». Para algunos pilotos, sigue siendo muy emocionante si han actuado de forma convincente esta temporada. Así que lo darán todo para conseguir un buen resultado. Por ejemplo, aún no está claro si Mick Schumacher seguirá siendo piloto de Haas F1 la próxima temporada. Williams dirá adiós a Nicolas Latifi después de este año, pero aún no ha nombrado oficialmente a un segundo piloto junto a Alex Albon.
GP de Brasil de F1: previsiones meteorológicas
Promete ser un fin de semana de carrera empapado en Sao Paulo. Se prevé una probabilidad de lluvia del 90% para el viernes, día de los entrenamientos libres y la clasificación. El sábado, cuando se corra la carrera de velocidad, debería ser ligeramente mejor. Aun así, hay un 50% de posibilidades de chubascos. Para el domingo, verdadero día de la carrera, los servicios meteorológicos prevén una temperatura de unos 29 grados, un 60% de probabilidades de lluvia y posiblemente incluso tormentas.
¿Qué debe saber sobre el circuito en Brasil?
El circuito en las colinas de Sao Paulo se llama oficialmente Autódromo José Carlos Pace desde 1985. Un homenaje al piloto brasileño que consiguió su única victoria en la Fórmula 1 en este circuito en 1975 ante el delirio del público local. Debido a su ubicación entre dos lagos, muchos aficionados también conocen la pista como Interlagos: «entre los lagos».
Las tres primeras carreras de Fórmula 1 en el circuito fueron ganadas por pilotos brasileños. Emerson Fittipaldi triunfó en el 73 y el 74, Pace ganó en el 75. Unas normas de seguridad más estrictas hicieron que no se celebraran carreras de F1 entre 1980 y 1990. La pista original tenía casi 8 kilómetros, pero se acortó a 4,3 kilómetros y se le dotó de instalaciones modernas.
Los entusiastas alaban el circuito por sus característicos cambios de elevación y combinaciones de curvas en ángulo. Además, la larguísima recta a lo largo de la salida/llegada hace que sea muy posible adelantar en la primera curva. Paradas en boxes que quieres evitar como conductor: Interlagos tiene el pit lane más largo del calendario.
El Autódromo José Carlos Pace en hechos y cifras:
Nombre oficial: Fórmula 1 Heineken Grande Prêmio de São Paolo 2022
Ubicación: Autódromo José Carlos Pace
Longitud del circuito: 4,309 km
Número de vueltas: 71
Número de vueltas: 15
Distancia total de la carrera: 305,879 km
Récord de vuelta: 1:10:540 Valtteri Bottas (2018)
¿Dar una vuelta con Fernando Alonso? Así es como se veía al inicio de la carrera en 2012:
