Este nuevo SUV eléctrico de Mercedes alcanza más de 700 kilómetros de autonomía
Mercedes-Benz GLC
La semana pasada informamos de que Mercedes se despide del EQE y el EQE SUV antes de lo previsto . Eso no significa que la marca tire la toalla en cuanto a la conducción eléctrica. Al contrario. El nuevo GLC es técnicamente mucho más avanzado que el EQE, lo que explica inmediatamente por qué ese modelo se retirará pronto.
Consumo de energía combinado: 14,9-18,8 kWh/100 km | Emisiones de CO₂ combinadas: 0 g/km | Clase de CO₂: A [1]
Exterior: Línea AMG; plata lavanda
[1] Los valores están limitados, pero no se pueden utilizar los mejores productos de una organización de usuarios comúnmente aceptada, ni una modificación del tipo de EG, ni un ajuste de la conformidad con los valores comunes. Es posible realizar modificaciones entre los valores de consumo y los valores límite.; Consumo de energía combinado: 14,9-18,8 kWh/100 km | Emisiones de CO₂ combinadas: 0 g/km | Clase de CO₂: A [1] [1] Los valores son válidos. No se trata sólo de los mejores vehículos de una homologación homologada, sino también de una homologación de tipo EG y de una homologación con homologaciones homologadas. Puede haber diferencias entre las categorías y las puntuaciones totales.
El nuevo Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC eléctrico con Tecnología EQ.
Consumo de energía combinado: 14,9-18,8 kWh/100 km | Emisiones de CO₂ combinadas: 0 g/km | Clase de CO₂: A [1]
Exterior: Línea AMG; plata lavanda
[1] La información es provisional. Hasta la fecha no se dispone de valores confirmados por una organización de pruebas oficialmente reconocida, ni de una homologación CE, ni de un certificado de conformidad con los valores oficiales. Son posibles desviaciones entre los datos y los valores oficiales. Consumo de energía combinado: 14,9-18,8 kWh/100 km | Emisiones de CO₂ combinadas: 0 g/km | Clase de CO₂: A [1] [1] La información es provisional. Hasta la fecha no se dispone de valores confirmados por una organización de pruebas oficialmente reconocida, ni de una homologación CE, ni de un certificado de conformidad con los valores oficiales. Son posibles desviaciones entre los datos y los valores oficiales.
El GLC eléctrico, que la propia Mercedes denomina «GLC con tecnología EQ», se asienta sobre la nueva plataforma MB.EA. Gracias a su arquitectura de 800 V, puede cargarse a la velocidad del rayo: hasta 330 kW, buenos para unos 303 kilómetros extra en diez minutos. Con una capacidad de batería utilizable de 94 kWh, el GLC llega hasta los 713 kilómetros según el WLTP.
más alto
La distancia entre ejes creció hasta los 2.972 milímetros, más de ocho centímetros más que antes. Los pasajeros traseros se benefician de más espacio para las piernas y la cabeza, mientras que el maletero puede tragar 570 litros de equipaje. Delante, hay un generoso maletero de 128 litros, más que suficiente para cables de carga y objetos sueltos. El nuevo GLC es difícil de pasar por alto en la carretera: Mercedes parece estar tomando el relevo de BMW como amante de las grandes parrillas.
Conducir
La primera versión es el GLC 400 4MATIC. Dos motores eléctricos suministran conjuntamente 360 kW (483 CV). El motor del eje trasero está permanentemente activo, mientras que el del eje delantero puede desconectarse para reducir el consumo. Detalle destacable: en la parte trasera hay una transmisión de dos velocidades. Esto proporciona tanto más par como una conducción eficiente.
Confort de conducción y tecnología
Bajo la piel, encontrarás una suspensión multibrazo. Para los que quieren más confort, hay suspensión neumática AIRMATIC, complementada con dirección a las ruedas traseras de hasta 4,5 grados. Esto reduce el radio de giro y aumenta la estabilidad, según la marca. Para el uso todoterreno, hay un modo Terrain y el «capó transparente»: imágenes de cámara que muestran lo que ocurre justo delante de las ruedas. Con un peso de remolque de 2,4 toneladas, también puede transportar una caravana sin problemas.
Interior lleno de pantallas y gadgets
En el interior, llama especialmente la atención la pantalla MBUX Hyperscreen opcional: una pantalla panorámica de 39,1 pulgadas que funciona con el nuevo sistema operativo MB.OS. Las actualizaciones llegan de forma inalámbrica y el asistente inteligente se adapta a tus preferencias. Los que se preocupan por la sostenibilidad pueden optar por un interior vegano con certificación oficial. Extra especial es el techo panorámico regulable, que hace aparecer 162 «estrellas» por la noche.
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