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¿En qué ciudades dejarán de ser bienvenidos los coches diésel en 2025?

marzo 22, 2025

Prohibición de los coches diésel

Por supuesto, no toda la ciudad está inmediatamente vedada a los coches diésel. Y en las zonas medioambientales, en 2025 sólo podrán circular los modelos diésel con clase de emisión 5 ó 6, dependiendo de si el municipio ha establecido una zona verde o azul. En Ámsterdam, la restricción se aplica a la zona situada dentro de la circunvalación A10. En Arnhem y Utrecht, afecta al interior de la ciudad, alrededor de la zona de la estación, y La Haya tiene una zona medioambiental en otra parte de la ciudad, además de una zona medioambiental en el interior de la ciudad. Ámsterdam, La Haya, Eindhoven, Utrecht y Rijswijk también tienen zonas medioambientales donde no se permiten autobuses.

Por qué los coches diésel ya no están permitidos en estas ciudades

Los coches diésel emiten mayores concentraciones de hollín, nitrógeno y otras sustancias nocivas que otros vehículos. Por eso, los ayuntamientos quieren utilizar medidas como las zonas medioambientales y las zonas de emisiones cero para reducir las emisiones y mejorar la calidad del aire, de acuerdo con el Green Deal europeo y el objetivo climático holandés. Mantener a los diésel fuera de las ciudades encaja en esa ambición.

Leyes y reglamentos: ¿quién decide?

Las ciudades tienen libertad para establecer zonas medioambientales y zonas libres de emisiones en función de la legislación nacional. Esas zonas medioambientales se dirigen principalmente a los diésel más antiguos, que emiten más que los coches más modernos. La base para ello es la Ley de Gestión Medioambiental, que otorga a los municipios competencias para hacer cumplir las normas locales de calidad del aire.

Zonas medioambientales y zonas libres de emisiones

Una zona medioambiental es un área donde se aplican requisitos más estrictos a las emisiones de los turismos y vehículos comerciales. Algunos vehículos diésel no pueden entrar en estas zonas porque no pertenecen a la clase de emisiones correcta (Euro 3, Euro 4, Euro 5, etc.). Cuanto mayor sea el número, menos sustancias nocivas emite el vehículo. Sin embargo, los coches de gasolina sí pueden entrar. En las zonas libres de emisiones -también llamadas zonas de emisiones cero- los requisitos son aún más estrictos. Sólo se permiten vehículos que no emitan nada. Eso significa coches eléctricos y eléctricos de hidrógeno. Para los diésel y todas las variantes de motores de gasolina, esto significa una prohibición total.

Zonas verde y azul

Así que actualmente hay cuatro ciudades con zonas medioambientales para turismos y furgonetas diésel: Ámsterdam, Arnhem, La Haya y Utrecht. En estas zonas sólo se permiten modelos diésel con una clase de emisiones mínima. En las señales de tráfico de las zonas medioambientales, la clase de emisiones permitida se indica con un número dentro de un círculo de color, por ejemplo, un círculo azul con un 5 para la clase de emisiones Euro 5 o superior. Las señales inferiores con imágenes de vehículos indican a qué tipo de vehículo se aplica la zona medioambiental.

Comprobación de la zona medioambiental

Como conductor diésel, es importante conocer la clase de emisiones de tu coche para saber también si tienes acceso a determinadas zonas medioambientales. Puedes comprobar la clase de emisiones mediante la Comprobación de Zonas Medioambientales en la página web de Zonas Medioambientales de Holanda. Allí también encontrarás información sobre posibles exenciones o dispensas por si tu coche no cumple los requisitos de una zona medioambiental.

Multas por infracción

Quien, a pesar de todo, conduzca un coche diésel en una zona medioambiental o en una zona de emisiones cero, mientras ese coche no esté autorizado a hacerlo, se arriesga a una multa de unos 150 euros por infracción. La prohibición se hace cumplir mediante cámaras situadas en los límites de esas zonas o mediante coches con cámara. Estos escanean la matrícula de los coches que pasan y registran automáticamente las infracciones. La multa no tarda en llegar.

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¿Dónde están las zonas medioambientales para diesel en Holanda?

Zona medioambiental para turismos y furgonetas diésel

Zona medioambiental para camiones y autobuses

Zona medioambiental para autobuses

Zona de emisiones cero

Zona de emisiones cero para camiones y furgonetas

Ámsterdam y La Haya incluso tienen actualmente zonas medioambientales para determinados ciclomotores y motocicletas. Puedes encontrar más información en el sitio web del ayuntamiento de Ámsterdam y en el de La Haya.

Cada vez más zonas medioambientales y de emisiones cero

La preocupación por el medio ambiente y la buena calidad del aire en las ciudades va en aumento. Como consecuencia, también aumenta el número de zonas medioambientales. Un sitio web práctico para comprobar si todavía puedes entrar en una ciudad determinada con tu coche es www.milieuzones.nl. Allí puedes encontrar todas las zonas en las que están prohibidos los diésel en un mapa general con explicaciones. También puedes ver exactamente qué ciudades prohíben qué vehículos diésel y en qué distritos.

Zonas medioambientales en Bélgica, Francia y Alemania

También hay zonas medioambientales en Bélgica, Francia y Alemania. En ciudades belgas como Amberes y Bruselas, te encuentras con zonas de bajas emisiones (LEZ), donde están prohibidos los coches diésel más antiguos. En Francia, por ejemplo, París tiene una zona medioambiental permanente (ZCR) y zonas temporales (ZPA), que se «activan» en función de la calidad del aire. Y en Alemania, ciudades como Berlín y Múnich gestionan las llamadas «Umweltzonen», donde los vehículos necesitan una pegatina medioambiental para acceder.