Avance: ¿de verdad no puedes esperar al Renault Twingo?
La presentación oficial del Renault Twingo tendrá lugar el 6 de noviembre, ¡pero estas primeras imágenes ya delatan un poco el aspecto que tendrá la versión de producción!
Especificaciones para hacerte feliz
Construido sobre la nueva plataforma AmpR Small, el Renault Twingo E-Tech Eléctrico se une a la gama de modelos eléctricos como el Renault 4 y el Renault 5. Renault lo posiciona como el coche eléctrico ideal para la ciudad: ligero, eficiente y ágil. Exactamente como lo fue el primer Twingo. Sorprendentemente, esta nueva generación del Twingo se ha desarrollado en sólo dos años. Sus principales pilares son un precio de partida inferior a 20.000 euros y un peso reducido, un paquete de baterías más compacto que el de los modelos anteriores y todavía mucho espacio interior. Renault también promete un consumo de energía muy bajo.
Volver al Renault Twingo original
El nuevo Twingo es claramente una oda al primer Twingo de 1993. Por cierto, ¿sabías que el nombre del modelo es una combinación de las palabras «twist», «swing» y «tango»? Renault se remonta a esta primera versión con los característicos grupos ópticos redondos de «mirada» juguetona, la parte trasera convexa con acentos retro y una forma compacta y agradable. El capó inclinado también es reconocible. En resumen: no se trata de una reinterpretación accidental, sino de un guiño deliberado al icono de hace 30 años.
Para los que realmente no pueden esperar al Renault Twingo
Los que se inscriban antes del 13 de octubre pronto tendrán prioridad de reserva y entrega con el Twingo R-Pass. Un buen extra especialmente para los aficionados a los que les gusta estar en primera fila. Inscribirse significa prioridad en la producción y entrega, además de acceso a actualizaciones y eventos exclusivos. Así que si de verdad eres un fan de este «artista», será mejor que te pongas a la cola.
Ver también: En el otro extremo del espectro -es decir, un coche compacto orientado a las máximas prestaciones- está el descabellado Renault 5 Turbo 3er: