Was ist ein Turbo und wie funktioniert er?

Was ist die Funktion des Turbos?

Ein Motor braucht Luft, um Kraftstoff zu verbrennen. Je mehr Luft ein Motor erhält, desto mehr Kraftstoff kann er verbrennen. Ein Turbolader gibt einem Motor mehr Luft. Dies verbessert die Motorleistung, ohne den Hubraum zu vergrößern. Der Turbo wird manchmal auch als Abgasturbolader bezeichnet. Das liegt daran, dass ein Turbo durch Abgase angetrieben wird. Ein Turbo sorgt also für einen besseren Luftstrom zum Motor, was die Leistung erhöht.

Wie funktioniert ein Turbo genau?

Ein Turbo kann mit einem Wasserrad verglichen werden. Ersetzen Sie einfach das Wasser durch Abgase. Der Abgasstrom treibt dann ein Turbinenrad an. Das Turbinenrad ist mit dem Verdichterrad verbunden. Das Verdichterrad sorgt dafür, dass mehr Frischluft in das Ansaugsystem des Fahrzeugs gelangt. Das sorgt für mehr Leistung.

Turbo-Loch

Im Lagergehäuse befindet sich die Welle mit dem Verdichterrad und dem Turbinenrad. Das Lagergehäuse ist ein Teil des Innenlebens. Ein Turbo funktioniert nur, wenn ein ausreichender Abgasstrom vorhanden ist. Die Zeit, die der Turbo benötigt, um die Geschwindigkeit zu erreichen, wird als Turboloch bezeichnet. In modernen Autos wird dieses Turboloch mit Hilfe eines Computers verhindert. Es gibt auch Turbolader, die elektrisch angetrieben werden, so dass es überhaupt kein Turboloch gibt.

Wie lange hält ein Turbo?

Damit der Turbo so lange wie möglich hält, ist eine gute Schmierung der Turbowelle sehr wichtig. Was Sie tun können, um den Turboverschleiß zu verringern, ist, den Motor warmlaufen zu lassen, bevor Sie das Gaspedal betätigen. Verbraucht Ihr Auto mehr Öl als sonst oder kommt viel Rauch aus dem Auspuff? Fahren Sie dann in die Werkstatt und lassen Sie Ihren Turbo überprüfen.

Warum macht ein Turbolader manchmal Geräusche?

Bei einigen Turbomotoren hört man ein bestimmtes Geräusch, wenn man den Fuß vom Gaspedal nimmt. Im Englischen wird dieses Geräusch oft als ‚turbo flutter‘ bezeichnet. Dieses pfeifende Geräusch wird durch das Schließen der Drosselklappe des Motors verursacht. Der Druck der vom Turbo abgegebenen Luft kann dann nirgendwo mehr hin. Diese Luft strömt dann zurück in den Turbo, weil sie nirgendwo anders hin kann. Das exakte Geräusch ist die Luft, die das Kompressorrad passiert.

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