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Volvo 850 – alles, was Sie wissen müssen

November 14, 2022

Was ist ein Volvo 850?

Ein Auto, na klar! Nein, im Ernst: Der Volvo 850 ist eine Luxuslimousine oder ein Kombi der Mittelklasse, der zwischen 1991 und 1996 vom schwedischen Automobilhersteller Volvo produziert wurde. Charakteristisch für den Volvo 850 – oft auch 850 GLT genannt – ist sein kastenförmiges Design und der Frontantrieb. Trotz des kantigen Designs hat das Auto eine ziemlich gute Aerodynamik. Der Schwerpunkt des 850 liegt eindeutig auf Komfort und Sicherheit.

Seitenaufprallschutzsystem (SIPS)

Apropos Sicherheit: Volvo führte das so genannte Seitenaufprallschutzsystem (SIPS) für den 850 ein. Hinter diesem System steht eine spezielle Karosseriestruktur. Bei einem Seitenaufprall werden die Kräfte nicht nur von der B-Säule absorbiert, sondern auch auf den Träger, den Boden, das Dach und andere Teile der Karosserie übertragen. Volvo war besonders stolz auf diese Sicherheitsinnovation und stattete neue Fahrzeuge ab dem Modelljahr 1992 mit einem SIPS-Aufkleber an der Heckscheibe aus. Wenn Sie also einen SIPS-Aufkleber sehen, wissen Sie, woher er stammt.

Volvo 850

Zwei Karosserievarianten

Volvo lieferte zwei Karosserievarianten. Sie haben die Wahl zwischen einer Volvo 850 Limousine und einem Volvo 850 Kombi. Der interne Codename der Limousine ist Typ 854. Der 850 Variant – vorgestellt im Februar 1993 – wurde unter der Bezeichnung Typ 855 entwickelt. Die Kombi-Variante (Estate) hatte erstmals senkrechte Rückleuchten bis zur Dachkante. Später wurde dieses Beleuchtungsdesign bei mehreren Volvo-Modellen angewandt, darunter der V70, V50, V60, V90 und in gewissem Maße auch der elektrische Volvo EX90.

Volvo 850 R
Volvo 850 R

Fünf-Zylinder-Motoren

Ein guter Grund, sich für dieses Auto zu entscheiden, ist der Fünf-Zylinder-Motor. Volvo lieferte mehrere Varianten, darunter einen 2,0-Liter-Fünfzylinder-Reihenbenziner mit 126 PS, einen 2,5-Fünfzylinder mit 144 PS und 170 PS sowie einen 2,5-Fünfzylinder mit Turbolader und 193 PS. Letzterer hatte auch Allradantrieb. Übrigens könnte auch ein Diesel zum Einsatz kommen, nämlich ein 2,5 TDI mit 140 PS. Dieser Dieselmotor stammte aus einem Audi A6.

5-Zylinder. 2.3 L

Volvo 850 T-5R

Besonders erwähnenswert sind die R-Versionen für sportliche Hausfrauen. Volvo lieferte einen 2.3 T-5 mit 226 PS. Der 850 T-5R verwendete den T-5 als Basis, aber dank einer modifizierten Motorsteuerung (ECU) und eines größeren Garrett-Turboladers stieg die Leistung auf 241 PS. Die R-Varianten sind bei Sammlern besonders beliebt, vor allem wenn der Wagen in der berühmten hellgelben Farbe Cremegelb lackiert ist.

Ursprünglich wollte Volvo 2.500 Exemplare des T-5R produzieren, aber letztendlich wurden 6.964 Stück gebaut. Der T-5R braucht nur 7,6 Sekunden, um 100 km/h zu erreichen. Die Höchstgeschwindigkeit dieser sportlichen Version beträgt 235 km/h. Die Version T-5R ist an einem Dachspoiler, einem Frontspoiler, Seitenschwellern und Fünfspeichenfelgen zu erkennen. Als Nachfolgemodell gab es später den „normalen“ R mit bis zu 250 PS Leistung.

Volvo 850 T5 R

Ist der Volvo 850 zuverlässig?

OK, genug von Peekaas, denn wie steht es um die Zuverlässigkeit des Volvo 850? Sie sollten wissen, dass ein gut gewarteter 850 ein sehr zuverlässiger und komfortabler Reisebegleiter ist. Die Motoren halten extrem lange, wenn sie richtig gewartet werden. Nach Angaben von Volvo war eine Überholung des Motorkopfes erst nach 200.000 Kilometern notwendig.

Aus diesem Grund finden Sie auf einigen Portalen auch Exemplare mit extrem hoher Laufleistung. Das muss kein Problem sein, wenn das Auto gut gewartet wurde. Stellen Sie sicher, dass die Kurbelgehäuseentlüftung nicht verstopft ist. Dies kann zu Ölaustritt führen. Das Gleiche gilt für einen verschlissenen Sicherungsring zwischen Motor und Getriebe. Dort treten auch Schweißflecken auf.

Interessante Punkte Volvo 850

Weitere Problembereiche des Volvo 850 sind verschlissene Fahrwerksgummis und eine defekte Klimaanlage, die glücklicherweise repariert werden können. Was ist mit Rost? Das ist gar nicht so schlecht! Das liegt daran, dass der Wagen eine teilverzinkte Karosserie hat. Die vorderen Kotflügel und die hinteren Schweller verdienen etwas mehr Aufmerksamkeit. Auch in die Kunststoff-Stoßstangenleisten und Rückleuchten wurde viel Zeit und Liebe investiert. Durch UV-Strahlung werden diese schnell stumpf. Zum Glück gibt es heutzutage einige Abhilfemaßnahmen dagegen. Der Lack des Fahrzeugs muss ordnungsgemäß poliert und geschützt werden.

Volvo 850 im Rennsport

Ob Sie es glauben oder nicht, aber dieses schwedische Familienauto war im Motorsport recht erfolgreich. Wer erinnert sich noch an den 850 T-5R in der britischen Tourenwagenmeisterschaft? Tom Walkinshaw Racing baute den Wagen für die British Touring Car Championship, wo er von 1995 bis 1996 fuhr. Unter anderem saß der Niederländer Jan Lammers am Steuer. VCyan Racing konzentrierte sich auf die schwedische Tourenwagenmeisterschaft und holte dort zwei Titel. Das Auto hält immer noch den Rekord für die meisten aufeinanderfolgenden STCC-Siege, da der Fahrer Jan ‚Flash‘ Nilsson in der Saison 1997 sechs Siege in Folge errang. Der 975 kg leichte Volvo 850 Super Touring hatte einen Zweiliter-Saugmotor mit fünf Zylindern und fast 300 PS. Er war mit einem sequentiellen Sechsgang-Getriebe ausgestattet und hatte Frontantrieb.










Nachfolgerin

Der Nachfolger des Volvo 850 Kombi – der Volvo V70 – unterscheidet sich im Design kaum vom 850. Der V70 ist in der Tat eine Weiterentwicklung des 850. Auf den 850 Sedan folgte der S70, die Limousinenversion des V70. Bei Volvo steht das S für „Limousine“ und das V für „Vielseitig“. Im Vergleich zum 850 waren der S70 und der V70 aufgrund stärkerer Türen und anderer Sicherheitsverbesserungen rund 65 Kilogramm schwerer.

Möchten Sie mehr über diesen Volvo erfahren? Dann besuchen Sie das Volvo 850 Forum oder die Website des Volvo 850 Club Netherlands.

Die wichtigsten Fakten zum Volvo 850