Verabschieden Sie sich vom BMW Z4
Eine abschließende Serie
Die BMW Z4 Final Edition erscheint in limitierter Stückzahl und ist sowohl für den sDrive30i als auch für den stärkeren M40i erhältlich. Die Version fällt vor allem optisch auf. BMW liefert den Roadster u.a. in den matten Lackfarben Frozen Matt Black und Frozen Deep Green. Die Kombination mit M Shadowline Akzenten verleiht dem Auto einen gedämpften, dunklen Look. Außerdem ist die M Sportbremsanlage in Rot ein reguläres Merkmal dieser Serie. Damit unterscheidet sich das Modell deutlich von den regulären Z4-Versionen, obwohl die technische Basis und die Motorvarianten unverändert bleiben.
Im Innenraum setzt BMW die Linie der subtilen Optimierungen fort. Rote Kontrastnähte ziehen sich durch den gesamten Innenraum, vom Armaturenbrett über die Türen bis zu den Sitzen. Die Oberflächen reichen von Vernasca-Leder bis zu Alcantara, während das M Sportlenkrad die gleichen roten Nähte erhält. Spezielle Einstiegsleisten kennzeichnen die Final Edition als eigenständige Version innerhalb der Modellreihe.
Tradition der offenen Doppelsitzer
Der Z4 ist kein Einzelfall. Die Geschichte von BMW mit offenen Sportwagen beginnt in den 1930er Jahren mit dem 328 Roadster und führt über Modelle wie den 507 und später den Z1, Z3 und Z8. Als der Z4 im Jahr 2002 debütierte, war er der direkte Nachfolger des BMW Z3 von 1995, aber auch eine deutlich modernere Interpretation desselben Themas.
Der erste Z4, intern als E85 bekannt, zeichnete sich durch seine klassischen Roadster-Proportionen aus: eine lange Motorhaube, ein kompaktes Heck und eine niedrige Sitzposition nahe der Hinterachse. Der Wagen hatte eine steifere Karosserie als sein Vorgänger, was zu einem präziseren Lenkgefühl beitrug. Die 50:50-Gewichtsverteilung wurde zu einem entscheidenden Punkt in der Kommunikation des Modells. Zu dieser Zeit war der Z4 M Roadster das Flaggschiffmodell, das mit einem Reihensechszylinder ausgestattet war, der auch im M3 zum Einsatz kam. Mit ihm wandte sich BMW an Fahrer, die neben offenem Fahren auch eine ausgeprägt sportliche Dynamik suchten.
Evolution mit Stahldach
2008 führte BMW die zweite Generation, den E89, ein. Dieser Z4 unterschied sich in einem wichtigen Aspekt von seinem Vorgänger: Das Modell erhielt serienmäßig ein elektrohydraulisch faltbares Hardtop. Dies veränderte den Charakter des Wagens. Mit geschlossenem Dach verhielt sich der Z4 eher wie ein Coupé, während das Dach für diejenigen, die offen fahren wollten, in zwanzig Sekunden verschwinden konnte. Die Dachkonstruktion aus Aluminium sorgte dafür, dass sich das Gewicht in Grenzen hielt, obwohl der Wagen insgesamt einen schwereren Eindruck machte als der E85.
Der Innenraum wurde geräumiger und erhielt modernere Bedienelemente, darunter zum ersten Mal das BMW iDrive System in einem Z-Modell. Die technische Basis blieb auf eine Kombination aus Hinterradantrieb und ausgewogenen Proportionen zwischen Komfort und Sportlichkeit ausgerichtet.
Zurück zu den Grundlagen
Mit der Ankunft der dritten Generation im Jahr 2018 – intern als G29 bezeichnet – kehrte BMW zu einem Stoffverdeck zurück. Damit knüpfte das Modell eher an das klassische Bild des offenen Roadsters an. Die Präsentation fand in Pebble Beach statt, einem Ort, den BMW häufiger für Modelle mit einem starken Lifestyle-Element nutzt.
Der G29 erhielt moderne Assistenzsysteme, ein digitales Interieur und eine Motorenpalette, die von Vierzylindern bis zum bekannten Dreiliter-Reihensechszylinder im Z4 M40i reichte. Diese leistungsstärkste Variante wurde 2024 auch mit manuellem Getriebe in der Pure Impulse Edition angeboten, die sich vor allem an Liebhaber des engagierten Fahrens richtete.
BMW Z4 Final Edition: der letzte Teil eines Triptychons
Die BMW Z4 Final Edition markiert nun das Ende der Z4-Reihe. In einer Zeit, in der Elektromodelle eine immer größere Rolle spielen, scheint der traditionelle Roadster langsam an Boden zu verlieren. Doch der Z4 hatte für BMW eine Bedeutung, die über die Verkaufszahlen hinausging. Das Modell war ein Symbol für die kontinuierliche Präsenz kompakter, offener Sportwagen innerhalb der Marke.
Mit dem Ende der Produktion im März 2026 schließt BMW eine Periode ab, in der drei Generationen des Z4 zusammen ein Kapitel in der breiteren Geschichte des Roadsters bildeten. Die Final Edition fungiert als Schlusspunkt: eine Version mit eigenem Charakter, die für eine ausgewählte Anzahl von Käufern bestimmt ist, die sich ein letztes Mal für die Kombination aus einem klassischen Zweisitzer-Layout, einem traditionellen Antriebskonzept und einem wiedererkennbaren Design entscheiden, das sich im Laufe der Jahre nur geringfügig verändert hat.