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Der neue Citroën C3 in der Kurzfassung

Der neue Citroën C3 tritt die Nachfolge eines absoluten Bestsellers an. Seit 2016 hat Citroën mehr als 1,5 Millionen Einheiten der vorherigen Generation des C3 auf dem europäischen Markt verkauft. Der neue C3 baut auf den Qualitäten der vorherigen Generation auf. Das Auto ist ein einzigartiges Angebot in der Klasse der B-Segment-Kombis. Dank seines innovativen, modernen und intelligenten Konzepts spricht der Wagen ein breites Publikum an. Der neue Citroën C3 macht Mobilität erschwinglich, unabhängig vom Antrieb. Die Modularität der SmartCar-Plattform ermöglicht es Citroën, mehrere Antriebsstränge auf einer Plattform anzubieten, von Benzin über 48V-Hybrid bis hin zu 100% Elektroantrieb.

Citroën Fortschrittlicher Komfort

Darüber hinaus bietet der neue C3 noch eine Reihe weiterer Alleinstellungsmerkmale. So ist die kompakte Schräghecklimousine serienmäßig mit der Citroën Advanced Comfort Federung mit progressiven hydraulischen Dämpfern ausgestattet, die die neu gestalteten Advanced Comfort Sitze und die neue C Zen Lounge Armaturenbrett-Architektur ergänzt. Charakteristisch für dieses Innenraumkonzept ist die Vermittlung von Ruhe und Übersicht dank minimalistischem Design, einem kompakten Lenkrad und dem Citroën Head-Up Display.

Die größere Bodenfreiheit und Höhe (im Vergleich zum Vorgängermodell) machen das Ein- und Aussteigen noch einfacher. Die Länge des Wagens ist mit 4,01 Metern immer noch bescheiden. Natürlich ist der kompakte Familienwagen auch mit Ausstattungsmerkmalen erhältlich, die jede Fahrt entspannend machen. Dazu gehören das vernetzte 3D-Navigationssystem mit 10-Zoll-Touchscreen, eine automatische Klimaanlage, kabelloses Aufladen von Mobiltelefonen und Screen Mirroring-Unterstützung.

Citroen C3 mit Turbo-Benzinmotor

Der 1.2l Turbo ist ein Dreizylinder-Turbobenziner mit einer Leistung von 74 kW (100 PS), der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Dieser Motor wurde komplett überarbeitet, um die beste Leistung und Zuverlässigkeit zu bieten. Unter anderem wurde die Vertriebskette komplett umgestaltet. Der Citroën C3 1.2l Turbo sprintet in 10,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 183 km/h. Das Zulassungsgewicht beläuft sich auf 1.126 Kilogramm, was auch die Kfz-Steuer günstig macht. Diese Motorvariante hat ein gebremstes Anhängegewicht von 600 Kilogramm und eine  Stützlast von 61 Kilogramm. Im WLTP-Mischzyklus erreicht der C3 1.2l Turbo kombinierte Emissionen von 127-128g CO2/km (vorbehaltlich der Homologation).

Auch als HYBRID 100

Citroën erweitert die Motorenpalette des neuen C3 später im Jahr 2024 um einen neuen Hybrid 100-Antriebsstrang mit 48V-Technologie. Diese kompakte, leichte und erschwingliche Lösung eignet sich besonders für den Einsatz in Städten, wo das Auto bis zu 50 % der Fahrten elektrisch zurücklegen kann. Ein Aufladen ist nicht erforderlich. Der Hybrid-Antriebsstrang nimmt alle Sorgen aus dem Weg und ermöglicht das Fahren in Umweltzonen.

Der Hybrid 100 kombiniert die Vorteile von Benzin- und Elektromotoren mit zwei Motoren, die zusammen oder getrennt, automatisch und ohne Eingriff des Fahrers arbeiten. Die 48V-Hybridtechnologie besteht aus einer 48V-Lithium-Ionen-Batterie, die während bestimmter Fahrphasen aufgeladen wird, einem völlig neuen 3-Zylinder-Benzinmotor mit 74 kW (100 PS), der speziell für Hybridanwendungen entwickelt wurde, und einem neuen elektrifizierten Doppelkupplungsgetriebe ë-DCS6, in das ein in Frankreich entwickelter Elektromotor mit 21 kW (28 PS) und 55 Nm integriert ist. Dies wurde getan, um Platz und Masse zu sparen. Das Ergebnis ist mehr Fahrspaß bei gleichzeitiger Senkung des Verbrauchs und der Emissionen um fast 10 % im Vergleich zu einer entsprechenden Benzinversion.

In der Praxis bietet der Hybrid 100 ein ruhiges Fahrverhalten und dank eines Systemdrehmoments von 205 Nm (55 Nm für den Elektromotor) auch bei niedrigeren Drehzahlen eine gute Traktion. Bei zügiger Beschleunigung liefert der Elektromotor zusätzliche 9 kW (ca. 12 PS) Leistung für mehr Laufruhe. Im kombinierten WLTP-Zyklus erreicht der Hybrid 100-Antriebsstrang einen CO2-Ausstoß von 117 g/km.

Zwei Versionen: Du und Max

Die Version You, die Einstiegsversion des C3, verfügt über eine reichhaltige Serienausstattung. Diese Ausstattungsvariante umfasst LED-Scheinwerfer, Citroën Advanced Comfort® Suspension, Active Safety Brake (Notbremssystem), das neue Citroën Head-Up-Display, Smartphone Station“ für Infotainment, elektrisch verstellbare Außenspiegel, automatische Beleuchtung, Parksensoren hinten, Heckklappenspoiler, einen Geschwindigkeitsbegrenzer, eine manuelle Klimaanlage und 6 Airbags.

Das Spitzenmodell ist die Max-Version. Neben der zweifarbigen Citroën-Lackierung mit kontrastierendem Dach, der dekorativen Dachreling und den vorderen und hinteren Unterfahrschutzblechen verfügt diese Version auch über 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Diamantschliff, ein 10,25-Zoll-Touchscreen-Farbdisplay mit 3D-Navigation der neuesten Generation und Smartphone-Spiegelung. Die Max-Version verfügt darüber hinaus über Citroën Advanced Comfort®-Sitze mit Sitzbezügen in Metropolitan Grey TEP/Stoff, eine im Verhältnis 60/40 umklappbare Rückbank, Klimaautomatik, kabelloses Laden, Rückfahrkamera, automatische Scheibenwischer, elektrisch anklappbare und beheizbare Außenspiegel, automatisch abblendende Rückspiegel, elektrische Fensterheber hinten und Fernlichtassistent.

Farben Citroën C3

Der neue Citroën C3 ist in den Farben Polar White, Monte Carlo Blue, Bright Blue, Elixir Red, Mercury Grey und Perla Nera Black erhältlich. Die für den Citroën C3 charakteristische kontrastierende Dachfarbe wird in der Max-Version serienmäßig in Schwarz oder Weiß angeboten, wobei die Abtrennung an der C-Säule die scharfe Linie des Blechs aufgreift.

Auch als elektrischer Citroën Ë-C3!

Die neue Generation des C3 ist auch mit einem 100%igen Elektroantrieb ausgestattet. Der Startpreis für diesen Citroën ë-C3 beginnt in den Niederlanden bei 24.290 Euro (inklusive Steuern und Lieferkosten). Der neue Citroën ë-C3 macht Elektromobilität nicht nur erschwinglich, sondern auch äußerst komfortabel. Das Auto ist mit einer 44 kWh-Batterie ausgestattet, die eine Reichweite von bis zu 324 Kilometern (WLTP) ermöglicht. Dank eines 3-phasigen 11-kW-Bordladers (optional) und einer DC-Schnellladefähigkeit von bis zu 100 kW kann die Batterie schnell geladen werden. Mit der Schnellladefunktion dauert das Aufladen von 20 auf 80 % nur 26 Minuten. Die zulässige Anhängelast des Citroën ë-C3 beträgt 600 Kilogramm (gebremst). Dank einer Anhängerkupplung mit einer Stützlast von 61 kg ist es kein Problem, zwei E-Bikes auf einem Fahrradträger zu transportieren.

Motorvariante	Modell	Empfohlener Verkaufspreis	Steuerlicher Wert inkl. (Mehrwertsteuer/bpm)	Nettozugang
EV 44 kWh 83kW (113PS)	Sie	€ 24.290	€ 23.300	€ 93
EV 44 kWh 83kW (113PS)	Maximal	€ 28.790	€ 27.800	€ 124
1.2l Turbo MT6	Sie	€ 20.690	€ 19.790	€ 69
1.2l Turbo MT6	Maximal	€ 24.900	€ 24.000	€ 98

Citroën C3 privat leasen

Natürlich kann der neue Citroën C3 auch im Privatleasing gefahren werden. Über Stellantis Financial Services können Sie bei einer Laufzeit von 72 Monaten, 5.000 Kilometern pro Jahr und 12 schadenfreien Jahren bereits ab 385 € pro Monat fahren. Dieser günstige Tarif gilt für die You-Version und ist für den 1.2l Turbo und den EV identisch. Die reichhaltiger ausgestattete Max-Version ist unabhängig von der Antriebsart ab 455 Euro pro Monat im Privatleasing erhältlich. Die monatlichen Raten für die Version EV 44 kWh enthalten keine SEPP-Förderung. Wird die SEPP-Förderung in Anspruch genommen, bedeutet dies einen Rabatt von 61 € pro Monat für die ersten 48 Monate der Vertragslaufzeit.

Motorvariante	Modell	Empfohlener Verkaufspreis	Steuerlicher Wert (inkl. Mehrwertsteuer/ BPM)	Zusätzlicher Nettosteuersatz
EV 44 kWh 83kW (113PS)	Sie	€ 24.290	€ 23.300	€ 93
EV 44 kWh 83kW (113PS)	Maximal	€ 28.790	€ 27.800	€ 124
1.2l Turbo MT6	Sie	€ 20.690	€ 19.790	€ 69
1.2l Turbo MT6	Maximal	€ 24.900	€ 24.000	€ 98