Schlüpfriger Geschwindigkeitsweltrekord

Das Unternehmen heißt RGNT und stellt ausschließlich Elektromotorräder her. Der neue Rekord wurde mit einer modifizierten No.1 aufgestellt Classic SE bei einem Speed Weekend in Årsunda in Nordschweden. Er war auf dem Eis wirklich schnell: 155,14 km/h. RGNT hielt bereits frühere Geschwindigkeitsweltrekorde: den des schnellsten A1-Motorrads auf Eis (135,03 km/h) und den des schnellsten elektrischen Serienmotorrads auf Eis (114,3 km/h).

Technische Daten des elektrischen Eisrenners

Die mit dem Namen Aurora gesegnete Rennmaschine, die den Rekord aufstellte, wurde speziell für diesen Zweck entwickelt. Eine Gruppe von RGNT-Mitarbeitern hat sie zusammengestellt. Der Elektromotor (im Hinterrad) der Serienversion No.1 Der Classic SE wurde von 21 kW auf 30 kW aufgestockt. Das maximale Drehmoment wurde auf stolze 390 Nm gesteigert.

Leicht und stromlinienförmig

Der Eisrenner wiegt nur 160 kg, da ein relativ kleines Akkupaket gewählt wurde. Schließlich ging es nicht um einen großen Aktionsradius, sondern um das Erreichen einer kurzzeitigen hohen Geschwindigkeit. Spikereifen mit Spikes sorgten dabei für den nötigen Grip. Außerdem verfügt er über eine stromlinienförmige Verkleidung, die den Luftwiderstand so gering wie möglich hält.

Was ist die Marke RGNT?

RGNT-Ingenieur Timmy Eriksson steuerte diese spezielle Aurora zum neuen Rekord: das schnellste Elektromotorrad auf Eis. Übrigens, wenn Sie mehr über diese Marke erfahren möchten, klicken Sie hier.