Autotests

So teuer wie ein Stadtauto

Gut bezahlbare Siebensitzer gibt es hierzulande eigentlich nicht. Glücklicherweise gibt es eine Marke wie Dacia. Er bietet ein erschwingliches Auto mit drei Sitzreihen: den Jogger. Wir starten mit dem günstigsten Siebensitzer Europas.

Großes Familienauto

Wir leben in einem teuren Land, das immer teurer wird. Großfamilien haben es in den Niederlanden nicht leicht. Der überhitzte Wohnungsmarkt und die steigende Inflation machen kinderreichen Familien das Leben zusätzlich schwer, aber da hilft auch unser Steuersystem nicht. Ein großes Auto, das Platz für mehr als fünf Personen bietet, ist in den Niederlanden unverschämt teuer. Allein durch BPM verlieren Sie bald 8.000 Euro oder mehr. Suchen Sie einen Siebensitzer unter 30 Riesen? Vergiss es.

Preis Dacia Jogger

Dacia liefert den Jogger in drei Versionen und zwei Motorvarianten aus. Wie viel zahlt man für den günstigsten 7-Sitzer in Europa? Die Preise beginnen in den Niederlanden bei 19.150 Euro für die Fünf-Personen-Essential-Version mit dem 100 PS starken TCe 100 Bi-Fuel-Motor. Für sieben volle Plätze muss man 1.000 Euro mehr zahlen. Die anderen beiden Ausstattungsvarianten sind Comfort und Extreme. Das sind die Startpreise:

Preise Dacia Jogger TCe 100 Bi-Fuel (100 PS) 5 Sitzplätze:

• Unverzichtbare 19.150 Euro
• Komfort 21.050 Euro
• Extrem 22.050 Euro

Preise Dacia Jogger TCe 100 Bi-Fuel (100 PS) 7 Sitze: https://5058a13b7ee069ad8b33aab14b748522.safeframe.googlesyndication.com/safeframe/1-0-38/html/container.html

• Unverzichtbare 20.150 Euro
• Komfort 22.050 Euro
• Extrem 23.050 Euro

Motoren

Der Jogger ist derzeit nur mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich. Hassen Sie Gangwechsel und wollen mehr Leistung? Dann musst du dich noch etwas gedulden. 2023 kommt eine 140 PS starke Hybridvariante mit Automatikgetriebe auf den Markt.

Der von uns getestete Jogger ist mit dem 100 PS starken TCe 100 Bi-Fuel Motor ausgestattet. Dieser 1,0-Liter-Dreizylinder genießt sowohl Benzin als auch LPG. Ein stärkerer 110-PS-TCe-Benzinmotor ist ebenfalls erhältlich. Für 10 PS mehr muss man 500 Euro extra zahlen, aber dann kann man nicht mehr günstig Autogas tanken. Unser Tipp: Lassen Sie es bleiben und entscheiden Sie sich für die Bi-Fuel-Version.

Dacia auf Autogas

Die Kosten für die höhere Kfz-Steuer bei einem LPG-Auto können nach 4.000 Kilometern mit dem aktuellen Benzinpreis abbezahlt werden. Danach können Sie eine Menge Kraftstoffkosten sparen. Zudem hat die Bi-Fuel-Variante eine Reichweite von bis zu 1.000 Kilometern. Immer noch Spaß, in einem „Benzinauto“.

Über einen Knopf neben dem Lenkrad können Sie während der Fahrt von Benzin auf LPG umschalten. Sie werden nichts davon bemerken. Der Jogger stottert, stottert, ruckelt oder wackelt nicht sekundenlang beim Umschalten zwischen den beiden Kraftstoffen. Auch schön: Die Wartungsintervalle und -kosten entsprechen denen der Benzinversion. Nicht unwichtig ist auch, dass der LPG-Einbau nicht zu Lasten des Gepäckraums geht. Sie kaufen dieses Auto wegen seines beeindruckenden Innenraums und seiner Ladekapazität.

Ausreichende Leistung?

Dacia hat sich für einen Motorblock aus Aluminium entschieden, um das Fahrzeuggewicht gering zu halten. Der Jogger wiegt etwa 1.200 Kilogramm. Definitiv kein Schwergewicht. Der 100-PS-Dreizylindermotor bietet daher genug Leistung, um mit dem Verkehr mitzuhalten. Beeindruckende Fahrleistungen muss man nicht erwarten, dafür kauft man sich aber auch kein Auto mit drei Sitzreihen.

Maße

Der Jogger ist ein großer Junge. Mit einer Länge von 4,55 Metern ist er sogar der längste Dacia, den Sie derzeit kaufen können. Der Radstand – also der Abstand zwischen Vorder- und Hinterrad – beträgt satte 2.897 mm. Das Ergebnis ist viel Innenraum.

Dritte Reihe

Das merken wir sofort, wenn wir in der dritten Sitzreihe Platz nehmen. Hier passen meist nur Kinder hinein, selbst in große teure SUVs mit drei Sitzreihen. Aber als erwachsene Person von 1,80 Metern sitzen wir erstaunlich gut hinten im Jogger. Wer 1,90 Meter groß ist, kommt übrigens auch in der dritten Reihe vorbei. Unsere Köpfe berühren nicht das Dach und die Knie stoßen nicht gegen die Sitze vor uns. Die dritte Sitzreihe ist somit kein lästiger Sitzplatz und vollkommen perfekt, wenn man Kinder nur hinten platziert.

Hauptraum

Die Sitze im Jogger sind in einer Art Kinokulisse angeordnet, von niedrig bis hoch. So haben alle mehr Beinfreiheit und man hat eine gute Sicht nach vorne. Praktisches Zubehör für die zweite Sitzreihe sind Klapptische mit Getränkehaltern. Ideal für den Urlaub. Serienmäßig erhalten Sie im Fond zwei ISOFIX-Befestigungspunkte für Kindersitze.

Kofferraum Dacia Jogger

Als Fünfsitzer bietet der Jogger ein Kofferraumvolumen von 708 Litern und 1.819 Litern bei umgeklappter zweiter Sitzreihe. Die siebensitzige Version bietet ein Kofferraumvolumen von 160 Litern und 506 Litern bei umgeklappter dritter Sitzreihe. Klappt man die Rücksitze um, stehen 1.807 Liter Gepäckraum zur Verfügung. Kurz gesagt, der Jogger ist ein Packesel. Die große rechteckige Ladeöffnung macht es auch sehr einfach, große Gegenstände zu laden.

Sie können die Rücksitze auch ganz einfach aus dem Auto ausbauen und auf dem Dachboden oder in der Garage verstauen, bis die nächste Urlaubssaison kommt oder ein Kinderfest vor der Tür steht. Wenn Sie noch mehr Platz benötigen, können Sie auch problemlos eine Dachbox einbauen. Den Mittelteil der Dachreling können Sie in der Breite verlegen, so haben Sie Dachträger immer dabei. Wie das geht, seht ihr unten im Fahrprüfungsvideo.

Technik & Gadgets

Das Innenleben des Joggers ist praktisch identisch mit dem eines Sandero. Ein Innenraum ohne viel Schnickschnack und viel Hartplastik. Glücklicherweise weiß Dacia besser als jeder andere, wie man Kunststoff schön formt. Der Innenraum wirkt überhaupt nicht billig. Dank eines Stoffstreifens, der über die gesamte Breite des Armaturenbretts verläuft, einiger schöner Ziernähte auf den Sitzen und chromfarbener Drehknöpfe aus dem Teilelager von Renault hat man nicht den Eindruck, in einem „Budgetmodell“ zu sein.

Auch die Ausrüstung ist gut organisiert. Serienmäßig ist die Essential-Version mit einem Multimediasystem mit zwei Lautsprechern, einer im Armaturenbrett integrierten Smartphone-Halterung, Bluetooth, einem USB-Anschluss, Bedientasten am Lenkrad und Anzeige von Radioinformationen auf dem 3,5-Zoll-TFT ausgestattet. Bordcomputeranzeige. Ab der Ausstattungsvariante Comfort erhalten Sie einen 8 Zoll großen Infotainment-Bildschirm, der für Android Auto und Apple CarPlay geeignet ist. Das Dacia-eigene System läuft reibungslos und ist sehr übersichtlich. Es gibt nur wenige Menüs, aber genau das macht das System so benutzerfreundlich.

Extras

Gegen Aufpreis stattet Dacia den Jogger mit Navigation, drahtloser Wi-Fi-Konnektivität für Apple CarPlay und Android Auto, einem Audiosystem mit sechs Lautsprechern und zwei zusätzlichen USB-Anschlüssen aus. Auch schön: Heutzutage gibt es sogar beheizbare Vordersitze in einem Dacia. Eine optionale Freisprech-Schlüsselkarte kann verwendet werden, um die Heckklappe aus der Ferne zu entriegeln. Außerdem können Sie mit dieser Option einsteigen und losfahren, ohne den Schlüssel aus der Tasche nehmen zu müssen. Automatische Scheibenwischer, eine elektrische Feststellbremse, eine Rückfahrkamera, ein Toter-Winkel-Warner und Parksensoren sind weitere Dinge, die das Leben im Jogger erleichtern können.

Möchten Sie alle Details sehen und wissen, wie es fährt? Sehen Sie sich das Fahrprüfungsvideo an: