Renault eröffnet Auftragsbücher für den Renault Rafale E-Tech Hybrid
Renault Rafale E-Tech Vollhybrid
Der Renault Rafale E-Tech Vollhybrid basiert auf der CMF-CD-Plattform und ist 4,71 Meter lang, 1,86 Meter breit und 1,61 Meter hoch. Der Kofferraum kann mit 627 Litern als groß bezeichnet werden. Das Auto ist mit einem Solarbay-Panoramadach erhältlich, das die PDLC-Technologie (Polymer Dispersed Liquid Crystal) nutzt, um das Glasdach auf Wunsch über den Google Assistant oder einen Schalter im Fahrzeug transparent oder undurchsichtig zu machen (ohne es abdecken zu müssen). Das Fahrzeug verfügt außerdem über das Infotainment-System OpenR Link. Das Fahrwerk des Renault Rafale verfügt auch über eine Allradlenkung, wenn Sie sich für den Esprit Alpine entscheiden. Klingt ziemlich gut, oder?
Strom
Der Renault Rafale kann zunächst mit dem E-Tech-Vollhybrid-Antriebsstrang mit einer Leistung von 147 kW (200 PS) bestellt werden. Seine Reichweite beträgt 1.100 Kilometer. Beachten Sie, dass dies ein theoretischer Wert ist. Renault gibt den Verbrauch und dieCO2-Emissionen mit 4,7 l/100 km bzw. 106 g/km an.
Lieferung ab Sommer 2024
Der neue Renault Rafale ist ab sofort als E-Tech Vollhybrid 200 Esprit Alpine zu Preisen ab 51.490 Euro bestellbar. Die ersten Exemplare kommen im Sommer 2024. Die Techno-Version folgt später zu einem Startpreis von 47.490 Euro. Gegen Ende dieses Jahres wird Renault auch den besonders leistungsstarken Rafale E-Tech 4×4 Plug-in-Hybrid mit einer Leistung von 221 kW (300 PS) vorstellen. Diese Version verfügt über einen zusätzlichen Elektromotor, der die Hinterräder antreibt, und eine spezielle Fahrwerksabstimmung.
