3008 Plug-in-Hybrid

Der 3008 PHEV verfügt über eine 21 kWh-Batterie und ist damit fast doppelt so groß wie die anderen Plug-in-Hybridmodelle der Marke. Die leistungsstarke Batterie ermöglicht eine elektrische Reichweite von bis zu 80 Kilometern. Das Antriebssystem besteht aus einem 110 kW (150 PS) starken PureTech-Benzinmotor und einem 92 kW (125 PS) starken Elektromotor, der an ein elektrifiziertes 7-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe gekoppelt ist. Die Gesamtleistung beläuft sich auf 195 PS.

Dritte Elektroantriebslinie

Der neue Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang ist der dritte elektrifizierte Antriebsstrang des neuen Peugeot 3008. So ist das Modell bereits ab November 2023 als HYBRID 136 e-DCS6 (Mildhybrid) und als vollelektrischer E-3008 mit einer 73 kWh-Batterie, 154 kW (210 PS) starkem Elektromotor und einer Reichweite von bis zu 525 Kilometern (WLTP) bestellbar.

Zwei Varianten

Der PHEV ist in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich: Allure und GT. In beiden Fällen umfasst die PHEV-Ausstattung Metallic-Lackierung, 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, schlüssellosen Zugang, eine Rückfahrkamera und Stoff-/Kunstlederpolsterung. Darüber hinaus sind drei Optionspakete mit Ausstattungen erhältlich, die bisher Autos der gehobenen Klasse vorbehalten waren, wie z.B. belüftete Sitze und Rücksitzheizung. Scheinwerfer mit Pixel-LED-Technologie (serienmäßig beim GT) und die neuesten Fahrerassistenzsysteme sind optional erhältlich.

Preise

Der Peugeot 3008 Plug-in HYBRID 195 e-DCS7 in der Version Allure ist zu einem Endkundenpreis ab 46.390 € erhältlich. Der Aufpreis für die GT-Version beträgt 4.500 €. Der Peugeot 3008 Plug-in HYBRID 195 e-DCS7 in der Ausstattungsvariante Allure hat einen Steuerwert von 45.220 €. Die Auftragsbücher sind bereits geöffnet.