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Volkswagen Tiguan, ein Millionenhit

Der Volkswagen Tiguan ist seit vielen Jahren das weltweit meistverkaufte Modell von Volkswagen. Seit seinem Debüt im Jahr 2007 haben sich bereits mehr als 7,4 Millionen Autofahrer weltweit für den vielseitigen SUV entschieden, und auch in den Niederlanden erfreut sich das Modell großer Beliebtheit. Jetzt fügt Volkswagen dieser Erfolgsgeschichte ein neues Kapitel hinzu.

Einige Highlights

Die neue Generation des Volkswagen Tiguan erhält unter anderem ein neu entwickeltes Fahrwerk mit aktiver Dämpfung und optionalen HD-Matrix-Scheinwerfern. Das Modell basiert auf der neuesten Version der MQB evo-Plattform. In Kombination mit dem Plug-in-Hybridantrieb ist der neue Tiguan in der Lage, bis zu 100 Kilometer rein elektrisch zu fahren.

Über MQB evo

Volkswagen hat die modulare Basis für den neuen Tiguan weiterentwickelt. Diese neue Generation trägt den Namen MQB evo. „Auf dieser MQB evo-Plattform vereinen sich Hightech-Systeme. Beispiele sind die neue Generation von Plug-in-Hybrid-Antrieben mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 100 Kilometern, das wohl beste adaptive Fahrwerk in diesem Segment, eine hochwertige Innenraumqualität und ein ebenso neues wie intuitiv bedienbares Infotainment-System“, so Kai Grünitz, Volkswagen Vorstand für Technische Entwicklung.

IQ.LIGHT HD-Matrix-Scheinwerfer

Der Tiguan wird eines der ersten Fahrzeuge seiner Klasse sein, das optional mit HD-Matrix-Scheinwerfern ausgestattet ist. Die IQ.LIGHT HD-Matrix-Scheinwerfertechnologie wurde gemeinsam für den Tiguan und Touareg entwickelt. Nach dem Top-Down-Prinzip wird nun auch für den Tiguan in der Mittelklasse Lichttechnik der Spitzenklasse verfügbar.

Dies ist der Innenraum

Der Innenraum des Tiguan wurde komplett überarbeitet. So erhält der Tiguan beispielsweise ein neu entwickeltes Kombiinstrument und ein neues Infotainmentsystem. Ein Bildschirm mit einer Diagonale von bis zu 38 Zentimetern (15 Zoll) ermöglicht den schnellen und einfachen Zugriff auf Funktionen wie Navigation, Musik und Klimasteuerung und lässt sich nach eigenem Geschmack anpassen. Darüber hinaus verwendet Volkswagen hochwertige Materialien, bequeme Sitze mit Sitzbelüftung und eine effektive Geräuschdämmung. Die Mittelkonsole bietet jetzt mehr Platz zum Verstauen von Dingen

Nur mit Automatikgetriebe

Der neue Tiguan ist ausschließlich mit einem Automatikgetriebe (DSG) ausgestattet. Wie bei den ID.-Modellen von Volkswagen erfolgt die Gangwahl nun über einen Schalter rechts neben dem Lenkrad am Armaturenbrett. Hinter dem Lenkrad befinden sich Schaltpaddles.

Adaptive Dämpfer

Die MQB evo Plattform ist die Basis für eine neue Generation der adaptiven Fahrwerksregelung Dynamic Chassis Control (DCC): das optionale DCC Pro, ausgestattet mit Zweiventil-Stoßdämpfern. Außerdem ist das neue Modell jetzt serienmäßig mit dem Vehicle Dynamics Manager ausgestattet, einem MQB-System, das bereits im aktuellen Golf GTI debütierte. Das System steuert die Funktionen des elektronischen Sperrdifferenzials (XDS) und der Stoßdämpferkomponenten im DCC Pro-System.

Dank des Fahrdynamik-Managers, der Bremseingriffe an einzelnen Rädern vornehmen und die Steifigkeit einzelner Stoßdämpfer anpassen kann, sind die Fahreigenschaften neutraler, stabiler, agiler und präziser geworden, verspricht Volkswagen.

eTSI und eHybrid

Dank der MQB evo-Plattform stehen für den neuen Tiguan mehrere Antriebsvarianten zur Verfügung. In den Niederlanden wird er ausschließlich mit Hybridantrieb in Form von Mild-Hybrid-Benzinmotoren mit Turbolader (eTSI) und Plug-in-Hybridsystemen (eHybrid) erhältlich sein. Die elektrische Reichweite der neuen Plug-in-Hybrid-Antriebsstränge wurde je nach Ausstattung auf bis zu 100 Kilometer erhöht. Außerdem ist das Aufladen mit Wechselstrom (AC) jetzt bei allen eHybrid-Versionen schneller, und das Schnellladen mit Gleichstrom (DC) ist jetzt erstmals möglich.

ergoActive Vordersitze

Optional ist der Tiguan auch mit ergoActive-Vordersitzen erhältlich. So verfügen diese Sitze über eine vierfach verstellbare pneumatische Lendenwirbelstütze und eine pneumatische 10-Kammer-Druckpunkt-Massagefunktion in den Rückenlehnen, die sonst nur in der Premiumklasse angeboten wird. Die ergoActive-Sitze verfügen außerdem über eine Sitzheizung und -belüftung.

Abmessungen des neuen Volkswagen Touareg

Der neue Tiguan ist 32 mm länger (4.551 mm) als sein Vorgänger, während die Höhe nur geringfügig um fünf Millimeter gestiegen ist (1.640 mm, 1.659 mm inkl. Dachreling). Breite (1.939 mm) und Radstand (2.681 mm) blieben unverändert. Der Kofferraum des neuen Tiguan ist jedoch deutlich gewachsen, um 33 Liter auf 648 Liter (beladen bis zur Höhe der Rücksitzlehnen). Auch die Kopffreiheit wurde weiter verbessert, und zwar um 9 mm vorne (auf 1.058 mm) und 10 mm hinten (auf 1.022 mm).