MG4 Electric gibt es auch in einer Leistungsversion
MG-Verkaufszahlen
MG Motor wächst in Europa schnell. Erfolgreich übrigens, denn seit dem Comeback von MG in Europa hat die Marke über 150.000 Autos verkauft. Allein zwischen Januar und August 2022 waren es 60.000. Also Wachstum bei MG. Derzeit bietet MG vier Modelle an, nämlich den MG ZS, den MG EHS Plug-in Hybrid, den MG Marvel R und den MG5. Dieser MG4 Electric schließt sich ihnen nun an.
MG Cyberster im Jahr 2023
Im Jahr 2023 wird MG sein 100-jähriges Bestehen feiern. Die Marke wird dann ein besonderes Auto entwickeln. Dann wird MG die Serienversion des MG Cyberster vorstellen: ein leistungsstarker zweitüriger Roadster mit Elektroantrieb. MG führt derzeit die letzten Testarbeiten durch, damit der MG Cyberster bis zu seiner Markteinführung im Jahr 2023 vollständig fertiggestellt ist.
MG4 Elektrisch wichtiges Modell
Aufregende Zeiten bei MG. Die Marke hofft, bis Ende 2022 insgesamt 840 Markengeschäfte in 26 europäischen Ländern eröffnet zu haben. Ziel ist es, bis Ende 2025 ein Portfolio von nicht weniger als zehn Modellen zu haben. Der neue MG4 Electric ist ein wichtiges Modell in dieser Modelloffensive, denn er ist der erste elektrische MG, der auf der neuen MSP-EV-Plattform steht.
Modulare, skalierbare Plattform
MSP steht für Modular Scalable Platform und wurde von der Muttergesellschaft SAIC entwickelt. Die Plattform ist für Fahrzeuge des A- bis sogar des D-Segments geeignet. Schrägheck, SUV und sogar ein Sportwagen – alles ist möglich. Laut MG ist es eine sehr vielseitige Plattform mit einem niedrigen Schwerpunkt. Ein besonderes Merkmal der MSP-EV-Plattform ist, dass die Batterie nur 110 mm hoch ist, was eine niedrige Dachlinie und einen breiten Radstand ermöglicht.
Abmessungen MG4 Elektrisch
Der MG4 Electric ist 4.287 mm lang, 1.836 mm breit und 1.504 mm hoch. In Anbetracht seiner kompakten Größe kann der Radstand als beachtlich bezeichnet werden: 2.705 mm. Der elektrische MG4 hat ein Kofferraumvolumen von 363 Litern und nicht weniger als 28 Ablagefächer im Innenraum. Der Innenraum sieht recht minimalistisch aus, aber er ist sehr schön. MG verwendet hochwertige Materialien und echte Drucktasten anstelle von Berührungstasten.
Innenbereich MG4
Im Innenraum sticht das digitale 7-Zoll-Cockpit hervor, ebenso wie das große 10,25-Zoll-Infotainmentsystem iSmart mit Unterstützung für Apple CarPlay und Android Auto. Je nach Version ist dieses System vollständig mit dem Internet verbunden. Das System verfügt auch über eine Sprachsteuerung. Es ist auch möglich, Smartphones kabellos aufzuladen.
Fahrerassistenzsysteme wie 360-Grad-Kameras zum Einparken, teilautonomes Fahren sowie ein adaptiver Tempomat und ein Stauassistent sind in großer Zahl vorhanden. All diese Systeme werden durch den MG Pilot ermöglicht, ein System von Kameras und Sensoren, das die Umgebung des Fahrzeugs ständig überwacht.
Antriebsstränge für MG4 Electric
Und wie sieht es mit den Antriebssträngen aus? MG startet mit einem 170 PS (125 kW) und 204 PS (150 kW) starken Elektromotor mit einem Drehmoment von 250 Nm. Beide Elektromotoren treiben die Hinterräder an. Im günstigsten Fall wiegt der MG4 Electric 1.655 Kilogramm. Der Sprint von 0 auf 100 dauert weniger als 8 Sekunden.
Die Einstiegsversion verfügt über eine 51 kWh-Lithium-Ionen-Batterie mit einer Reichweite von 350 Kilometern. Die vorläufig größte Batterie hat eine Kapazität von 64 kWh, die für eine Reichweite von 450 Kilometern ausreicht. Zwei weitere Versionen werden folgen – eine 77 kWh-Batterie mit einer Reichweite von über 500 Kilometern und ein sportlicher MG4 Electric mit Allradantrieb. In diesem Fall hat die Schräghecklimousine zwei Elektromotoren, einen an der Vorderachse und einen an der Hinterachse. MG verspricht mindestens 408 PS und eine Zeit von 0 auf 100 in weniger als vier Sekunden. Der zweitürige MG Cyberster wird voraussichtlich den gleichen Antriebsstrang erhalten.
Fahrmodi
Der MG4 Electric verfügt über fünf Fahrmodi, nämlich Snow, Eco, Standard, Sport und einen Custom-Modus, in dem Sie Parameter wie die Stärke der Servolenkung, das Gefühl für die Brems- und Gaspedale und mehr einstellen können. Es gibt keine physische Verbindung mehr zu den Bremsen und dem Bremspedal. Der MG4 Electric verfügt über ein Brake-by-wire-System. Diese reagiert schneller auf die Betätigung des Bremspedals und ermöglicht auch eine Anpassung des Bremspedalgefühls.
Aufladen des MG4 Electric
Natürlich muss auch das MG4 Electric aufgeladen werden. Mit Vorkonditionierung und 135-kW-Schnellladung dauert es nur 35 Minuten (10-80 Prozent). Sie können auch zu Hause aufladen. Dank eines 11-kW-Bordladegeräts dauert das vollständige Aufladen 6,5 Stunden. Das Ladekabel kann im Laderaum verstaut werden. Teurere Versionen sind mit einer Wärmepumpe ausgestattet. Alle Versionen verfügen über ein aktives Gitter, das sich je nach Kühlbedarf automatisch schließt und öffnet.
Der MG4 Electric kann ab sofort als Standard, Comfort und Luxury bestellt werden. Der Standard ist nur mit einer 51 kWh-Batterie erhältlich. Die Modelle Comfort und Luxury verfügen über eine Batterie mit 51 oder 64 kWh. MG gewährt eine 7-jährige Garantie. Der vorläufige Startpreis in den Niederlanden beträgt 28.990 Euro.
Spezifikationen MG4 Electric
- Karosserietyp: Fünftüriges Schrägheck, Monocoque-Karosseriestruktur
- Länge/Breite/Höhe: 4.287 mm / 2.060 mm (inkl. Spiegel) / 1.504 mm
- Radstand: 2.705 mm
- Spurweite vorne/hinten: 1.550 mm / 1.551 mm
- Gewicht
Standard:
1.655 kg Leergewicht
2.103 kg zulässiges Gesamtgewicht
448 kg Nutzlast
Comfort & Luxury:
1.685 kg Leergewicht
2.133 kg zulässiges Gesamtgewicht
448 kg Nutzlast - Anhängelast: 500 kg
- Fassungsvermögen des Gepäckraums
Standard & Komfort: 363 – 1.177 Liter
Luxus: 350 – 1.165 Liter - Hebeschwelle: 692 mm
- Leistung Elektromotor:
Standard: 125 kW (bei 6.500 U/min)
Komfort & Luxus: 150 kW (bei 7.000 U/min) - Drehmoment des Elektromotors: 250 Nm (1.000 – 3.500 U/min)
- Batterie-Typ:
Standard: Lithiumeisenphosphat,
104 Einzelzellen, 6 Module
Komfort und Luxus: Nickel-Kobalt-Mangan,
104 Einzelzellen, 6 Module - Kapazität der Batterie:
Standard: 51 kWh
Komfort & Luxus: 64 kWh - Beschleunigungszeiten:
Standard:
0 – 50 km/h: 3,1 Sekunden
0 – 100 km/h: 7,7 Sekunden
Komfort und Luxus:
0 – 50 km/h: 3,5 Sekunden
0 – 100 km/h: 7,9 Sekunden - Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h (elektronisch begrenzt)
- Reichweite WLTP:
Standard: 350 km
Komfort: 450 km
Luxus: 435 km - Energieverbrauch (kombiniert):
Standard: 170 Wh/km
Komfort: 160 Wh/km
Luxus: 166 Wh/km - CO2-Emissionen (kombiniert): 0 g/km
- Aufladen (AC):
Standard: 6,6 kW
Komfort und Luxus: 11 kW - Schnelles Laden (DC):
Standard: 117 kW
Komfort und Luxus: 135 kW